Відмінності між версіями «Кваша Віктор Григорович»

Версія за 12:47, 16 лютого 2024

Кваша Віктор Григорович — доктор технічних наук, професор кафедри автомобільних доріг та мостів Інституту будівництва та інженерних систем Національного університету «Львівська політехніка». Почесний професор Львівської політехніки.

Біографічна довідка

1959 р. — закінчив Львівський політехнічний інститут, інженерно-будівельний факультет, кваліфікація — інженер шляхів сполучення за спеціальністю «Автомобільні шляхи».

1961–1964 рр. — навчався в аспірантурі при кафедрі будівельних конструкцій Львівського політехнічного інституту.

1968 р. — захистив кандидатську дисертацію в Одеському інженерно-будівельному інституті.

2002 р. — захистив докторську дисертацію в Київському Національному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 05.23.01 — «Будівельні конструкції, будівлі та споруди» на тему: «Ефективні системи розширення і підсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостів».

Професійна діяльність:

Після закінчення інституту працював у Державному проєктному інституті «Білдіпродор» (м. Мінськ) на посадах: інженера, старшого інженера, заступника і начальника вишукувальної партії.

З 1964 р. — асистент кафедри будівельних конструкцій Львівського політехнічного інституту.

1968 р. — працював старшим викладачем, а у період 1971–2003 рр. — доцентом кафедри будівельних конструкцій Львівського політехнічного інституту.

2003 р. — був обраний за конкурсом на посаду професора кафедри будівельних конструкцій та мостів в Національному університеті «Львівська політехніка».

З 2004 р. — став завідувачем кафедри «Мости та будівельна механіка» Інституту будівництва та інженерії довкілля Національного університету «Львівська політехніка».

Нагороди і відзнаки

• Нагрудний знак «Відмінник освіти України», 2004 р.
• Нагрудний знак «За наукові досягнення», 2005 р.
• Нагрудний знак «Петро Могила», 2007 р.
• Медаль «Ветеран труда», 1990 р.
• Почесною грамотою Міністерства освіти України, 2000 р.

Перелік навчальних дисциплін

• Експлуатація та реконструкція транспортних споруд
• Транспортні споруди на автомобільних дорогах

Напрямки наукових досліджень

Основним напрямком наукових досліджень Кваші В.Г. є розробка і експериментально-теоретичне обґрунтування ефективних систем розширення і підсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостів збірною, збірно-монолітною і монолітною залізобетонною накладною плитою.

Ним розроблені нові ефективні конструктивні рішення розширення і підсилення балкових прольотних будов автодорожніх мостів. Розробки захищені авторськими свідоцтвами і патентами України, а також теоретично обґрунтовані з застосуванням сучасних методів розрахунку залізобетонних просторових систем впружно-пластичній стадії їх роботи, з врахуванням нелінійності деформування,наявності тріщин і експлуатаційних дефектів.

На основі проведення численних експериментальних досліджень, а також випробувань натурних залізобетонних прольотних будов розроблені методики їх розрахунку до та після розширення, а також відповідні алгоритми і програмне забезпечення.

Впровадження результатів досліджень:

Результати теоретичних і експериментальних досліджень В.Г. Кваші широко впроваджені при реабілітації і розширенні автодорожніх мостів на мережі доріг Львівської обл. та інших регіонів України. За розробленими В.Г. Квашею проектами виконана реконструкція мостів через канал Добротвірської ГРЕС, через р. Дністер в м. Жидачеві, через р. Вишня в м. Рудки, через р. Стрв’яж в с. Луки, шляхопровід по вул. Левандівській у м. Львові та інші. Загалом у різних регіонах України за розробками В.Г. Кваші реконструйовано більше 70 мостових об’єктів.

Експериментальні і теоретичні дослідження в Західному регіоні:

Під керівництвом В.Г. Кваші проводились також експериментальні і теоретичні дослідження за рахунок централізованого фінансування на замовлення Державної Служби автодоріг України «Укравтодор» з розробки і теоретичного обґрунтування підсилення залізобетонних мостових балок за новітніми технологіями наклеюванням на зовнішні поверхні композитних матеріалів на основі вуглецевих волокон. За результатами цих досліджень вперше в Україні виконано підсилення залізобетонних балок прольотної будови шляхопроводу в с. Вістова (Івано-Франківської обл.). Проведені випробування прольотної будови до та після підсилення балок підтвердили ефективність застосування композитів для підсилення залізобетонних згинаних елементів.

Крім того в наукових дослідженнях В.Г. Кваші велика увага приділяється розробці планування регіональної системи експлуатації залізобетонних мостів на базі їх діагностики і економічної доцільності. Розроблена система дає можливість більш раціонально використовувати обмежені кошти на ремонт і реконструкцію мостів на мережі доріг Львівської області. Впровадження розробленої системи дозволить мінімізувати вартість робіт з утримання мостів за рахунок їх попереджувального характеру: технічне обслуговування, профілактичні заходи, поточний ремонт, капітальний ремонт, реконструкція. При своєчасному виконанні робіт з технічного обслуговування і профілактики, що не потребує значних коштів, відтерміновуються більш складні і дороговартісні роботи з поточного і капітального ремонту, що в цілому веде до економії коштів.

На жовтень 2012 р. Кваша В. Г. має більше 300 публікацій, десять авторських свідоцтв і п'ять патентів на винаходи.

Вибрані публікації

1. Кваша В.Г. Уширение железобетонных балочных мостов накладной плитой // Новые материалы и технологии в промышленноми дорожном строительстве: Учебное пособие. — К. : Вища школа, 1990. — С. 109–165.
2. Кваша В.Г. Пространственный расчет железобетонных перекрестно- и плитно-ребристых конструкций в упруго-пластической стадии работы // Строительные конструкции. — Вып. 45-46. — К. : НИИСК, 1993. — С. 80–82.
3. Кваша В.Г. Експериментальні дослідження залізобетонних моделей прольотних будов, розширених приставними елементами // Будівельні конструкції. — Вип. 50. — К. : НДІБК, 1999, — С. 87–94.
4. Кваша В.Г. Розширення прольотнихбудов автодорожніх мостів монолітною залізобетонною накладною плитою // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. — 1999. — Вип.3 : Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди. — С. 140–145.
5. Кваша В.Г. Реконструкція аварійних мостів з підсиленням опор // Будівельні конструкції. — Вип.51. — К. : НДІБК. 1999. — С. 434–439.
6. Кваша В.Г. Розширення збірних залізобетонних прольотних будов мостів з багаторядовою каркасною арматурою залізобетонною накладною плитою // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. — 2000. Вип.4 : Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі і а споруди. — С. 205–212.
7. Кваша В.Г. Розширення і підсилення залізобетонних прольотних будов збірно-монолітною накладною плитою // Вісн. Львів, держ. аграрного ун-ту. 2000, №1 : Архітектура і сільськогосподарське будівництво. — С. 119–125.
8. Кваша В.Г. Реконструкція аварійного моста з розширенням прольотної будови, підсиленням струнобетонних балок та ригелів проміжних опор// Автомобільні дороги і дорожнє будівництво : Український міжгалузевий семінар «Сучасні проблеми проектування, будівництва та експлуатації споруд на шляхах сполучення». — К. : Вид-во Українського трансп. ун-ту, 2000. — С. 64–69.
9. Кваша В.Г. Аналіз тріщиноутворення при обстеженні залізобетонних автодорожних мостів // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. — 2001. — вип. 6: Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди. — С. 268–273.
10. Кваша В.Г., Бояренко В.А. Уширение и усиление железобетонных мостов сборно-монолитной ребристой накладной плитой //Автодорожник Украины. — 1991. — №2 — С. 31–35.
11. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Інженерний метод просторового розрахунку плитно-ребристих залізобетонних систем // 36. наук. статей «Проблеми теорії і практики залізобетону». — Полтава, 1997. — С. 186–189.
12. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Особливості просторового розрахунку розширених прольотних будов залізобетонних мостів //Будівельні конструкції — Вип. 50. — К. : НДІБК, 1999, — С. 95–100.
13. Кваша В.Г., Коваль П.Н. Влияниеповторных нагружений на прочность, выносливость и деформативность шпоночныхсоединений железобетонных плит // Строительные конструкции. — К. : Будівельник, 1986. — Вып. 39. — С. 38–41.
14. Кваша В.Г., Коваль П.М. Дослідження роботи поширених прогонових будов мостів на моделях // Вісн. Державного університету «Львівська політехніка». — 1996. — №287 : Теорія і практика будівництва, с. 51–56.
15. Кваша В.Г., Коваль П.Н., Собко Ю.М. Совершенствование способа уширения автодорожных мостов железобетонной накладной плитой // Изв. вузов. Строительство и архитектура. — 1986. — №5. — С. 95–100.
16. Кваша В.Г., Коваль П.Н., Собко Ю.М.Экспериментальное исследование пространственной работы железобетонных плитно-ребристых пролетных строений в упруго-пластической стадии // Вест. Львов. политехн. ин-та. 1988. №223 : Резервы прогресса в архитектуре и строительстве. С. 48–51.
17. Кваша В.Г., Мельник И.В. Предложенияпо совершенствованию расчета железобетонных изгибаемых элементов на многократноповторные нагрузки // Строительные конструкции. — К. : НИИСК, 1993. — Вып. 45–46. — С. 38–41.
18. Кваша В.Г., Попович Б.С., Іваник І.Г. До розрахунку залізобетонних балок зі змінною за довжиною жорсткістю //Вісн. Державного університету «Львівська політехніка». — 1997. — №335 : Теорія і практика будівництва, С. 56–62.
19. Кваша В.Г., Салійчук Л.В. Розширення прольотної будови автодорожнього моста монолітною залізобетонною накладною плитою // Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. — К. : Національний трансп. ун-т, 2001. — вип. 63. — С. 271–273.
20. Кваша В.Г., Собко Ю.М.Експериментальні дослідження просторової роботи бездіафрагмової прольотної будови моста, розширеної ребристою накладною плитою // Вісн. Львівського політехнічного інституту. — 1992. — №262 : Резерви прогресу в архітектурі та будівництві. — С. 41–43.
21. Кваша В.Г., Собко Ю.М., Стечишин С.М. Експериментальне дослідження просторового розподілу зусиль в прольотній будові моста по ТП вип. 56 // Вісник Державного університету «Львівська політехніка» : Проблеми теорії і практики будівництва. — Том V : Мости і автомобільні і шляхи. — Львів : Видавництво Львівської політехніки, 1997. — С. 17–23.
22. Кваша В.Г., Собко Ю.М., Стечишин С.М. Дослідження просторової роботи балкової залізобетонної прольотної будови з багаторядовою зварною арматурою // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. — 2001. — Вип. 7 : Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди. — С. 141–149.
23. Кваша В.Г., Стечишин С.М.Вдосконалення методики розрахунку мостових балок за ТП вип. 56 за другою групою граничних станів // «Сучасні проблеми проектування, будівництва та експлуатації споруд на шляхах сполучення». — Київ : ОПВД ОАО ПТИ «Киеворгстрой», 1998. — С. 92–101.
24. Способ уширения существующего железобетонного балочногопролетнго строения моста : А. с. 796301 СССР, МКИ Е01D7/00 / В.Г. Кваша, П.Н. Коваль (СССР). — № 2732015/29-33 ; Заявл. 27.02.79 ; Опубл. 15.01.81, Бюл. №2. — 2 с.
25. Способ реконструкции железобетонного балочного пролетнгостроения моста : А. с. 958576 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г. Кваша, Б.Н. Оныськив, П.Н. Коваль (СССР). — № 3009940/29-33 ; Заявл. 01.12.80 ; Опубл. 15.09.82, Бюл. №34. — 2 с.
26. Способ реконструкции железобетонного балочного ребристогопролетнго строения моста : А. с. 975869 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г. Кваша, П.Н. Коваль (СССР). — № 3306840/29-33 ; Заявл. 11.06.81 ; Опубл. 23.11.82, Бюл. №43. — 3 с.
27. Соединение имеющей вырезы накладной плиты проезжей части сбалками железобетонного пролетного строения моста : А. с. 1028762 СССР, МКИЕ01D7/02 / В.Г. Кваша, П.Н. Коваль, И.С. Костив (СССР). — № 3389756/29-30 ; Заявл. 03.02.82 ; Опубл. 15.07.83, Бюл. №26. — 3 с.
28. Кострукция уширения проезжей части пролетного строениямоста : А.с. 1147809 СССР, МКИ Е01D7/02 / В.Г. Кваша, И.Г. Романский, П.Н. Коваль (СССР). — №3611039/29-33 ; Заявл. 04.05.84 ; Опубл. 30.03.85, Бюл. №12. — 4 с.
29. Шпоночное соединение накладной плиты с плитой проезжей части железобетонною пролетного строения моста : А. с. 1288242, МКИ Е01D7/02 / В.Г. Кваша, П.Н. Коваль, Ю.М. Собко (СССР). — №3822867/29-33 ; Заявл. 11.12.84 ; Опубл. 07.02.87, Бюл. №5. — 3 с.
30. Способ регулирования усилий в пролетном строении моста : А.с. 1289949 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г. Кваша, П.Н. Коваль (СССР). — №3356278/29-33 ; Заявл. 16.11.83 ; Опубл. 15.02.87, Бюл. №6. — 2 с.
31. Способ усиления разрезных или температурно-неразрезных пролетных строений моста : А. с. 1315549 СССР, МКИ Е01D7/02 / В.Г. Кваша, Ю.М. Собко (СССР). — №3952263/29-33 ; Заявл. 11.09.85 ; Опубл. 07.06.87, Бюл. №21. — 3 с.
32. Пат. 1147809Российская Федерация, МКИ Е01D7/02. Конструкция уширения проезжей частипролетного строения моста / В.Г. Кваша, П.Н. Коваль, Ю.М. Собко (UА). — №3611039/29-33 ; Заявл. 04.05.83 ; Опубл. 04.12.94. — 4 с.
33. Пат. 4961 Україна, МКВ Е01D7/02. Конструкція поширення проїзної частини прольотної будови моста / В.Г. Кваша, П.Н. Коваль, Ю.М. Собко (UA). — №3611039/SU ; Заявл. 04.05.83 ; Опубл. 28.12.94 ; Промислова власність. Офіційний бюл. № 7–1. — 4 с.
34. Пат. 8947 Україна, МКВ Е01D21/00. Спосіб реконструкції залізобетонної балочної прогонової будови моста / В.Г. Кваша, Б.М. Ониськів, П.Н. Коваль (UA). — №3009940/SU ; Заявл. 01.12.80 ; Опубл. 30.09.96 ; Промислова власність. Офіційний бюл. №3. — 3 с.
35. Пат. 8948 Україна, МКВ Е01D7/02. Шпоночне об'єднання накладної плити з плитою проїзної частини залізобетонної прогонної будови моста/ В.Г. Кваша, П.Н. Коваль, Ю.М. Собко (UA). — №3822867/SU ; Заявл. 11.12.84 ; Опубл. 30.09.96 ; Промислова власність. Офіційний бюл. №3. — 3 с.
36. Кваша Віктор Григорович. Обстеження та випробування автодорожніх мостів / Національний університет «Львівська політехніка». — Л. : Вид. Львівської політехніки, 2002. — 104 с. : іл. — Бібліогр. : с. 85-92. — ISBN966-553-258-8.
37. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Інженерний метод просторового розрахунку плитно-ребристих залізобетонних систем // Зб. Наук. статей «Проблеми теорії і практики залізобетону». — Полтава, 1997. — С. 186–189.
38. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Особливості просторового розрахунку розширених прольотних будов залізобетонних мостів // Друга Всеукраїнська науково-технічна конференція «Науково-практичні проблеми сучасного залізобетону». — К., 1999.
39. Кваша В.Г., Иванык И.Г. Расчет пространственного распределения усилий в плитно-ребристых пролетных строениях, уширенных приставными элементами // Сб. науч. работ «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов». — Минск, 1998. — С. 237–246.
40. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Просторовий розрахунок існуючих прольотних будов залізобетонних мостів при врахуванні виявлених дефектів //Збірник наукових праць Рівненського державного технічного університету «Ресурсоекономічні матеріали, конструкції, будівлі та споруди». — Рівне, 1999. — Вип. 3. — С. 145–150.
41. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Просторовий розрахунок плитно-ребристих систем з врахуванням нелінійного розподілу жорсткості //Український міжгалузевий науково-практичний семінар «Сучасні проблеми проектування, будівництва та експлуатації штучних споруд на шляхах сполучення». — К., 1998. — С. 101–107.
42. До 125-річчя створення кафедри мостів у Львівській політехніці / В.Г. Кваша, Б.Г. Гнідець // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — №5/10. — С. 86–89.
43. Дослідження фізико-механічних характеристик бетону збірних залізобетонних мостових балок після 50-річногоперіоду експлуатації / В.В. Слижук, В.Г. Кваша // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З. Я. Бліхарський. — Л. : Видавництво Львівської політехніки, 2010. — С. 219-228. — (Вісник / Національний університет «Львівська політехніка» ; №664). — Бібліогр. : 14 назв.
44. Залізобетонні мости для місцевих позакатегорійних доріг і сільських населених пунктів / В.Г. Кваша, Л.В. Салійчук // Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди : зб.наук. пр. / Акад. буд-ва України, Нац. ун-т вод. госп-ва та природо­користування, Півн.-зах. терит. від-ня АБУ. — Рівне, 2010. — Вип. 20. — С. 382–389. — Бібліогр. : 2 назви.
45. Збірно-монолітні залізобетонні мости для сільських вулиць та місцевих доріг / B.Г. Кваша, Л.В. Салійчук, З.І. Дац, С.І. Маїк // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З.Я. Бліхарський. — Л. : Видавництво Львівської політехніки, 2010. — C. 217–225. — (Вісник / Національний університет «Львівська політехніка» ; №662). — Бібліогр. : 2назви.
46. Збірно-монолітні конструкції реконструйованих і розширених залізобетонних мостів / В.Г. Кваша // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — №5/10. — С. 124–131.
47. Реконструкція міського шляхопроводу з розширенням прольотної будови залізобетонною збірно-монолітною накладною плитою / В.Г. Кваша, Т.П. Ковальчик, A.Я. Мурин, В. М. Полець, Л.В. Салійчук // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З.Я. Бліхарський. — Л. : Видавництво Львівської політехніки, 2010. — С. 208­216. — (Вісник / Національний університет «Львівська політехніка» ; №662). — Бібліогр. : 6 назв.
48. Розширення плитної нерозрізної збірно-монолітної залізобетонної прольотної будови косого в планіавтодорожнього моста / В.С. Рачкевич, В.Г. Кваша, Л.В. Салійчук // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З.Я. Бліхарський. — Л. : Видавництво Львівської політехніки, 2010. — С. 156-163. — (Вісник / Національний університет «Львівська політехніка» ; №664). — Бібліогр. : 1 назва.
49. Фізико-механічні властивості бетону мостових балок після 50-ти років експлуатації / B.В. Слижук, В.Г. Кваша // Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди : зб. наук. пр. /Акад. буд-ва України, Нац. ун-т вод. госп-ва та природокористування, Півн.-зах. терит. від-ня АБУ. — Рівне, 2010. — Вип. 20. — С. 333–341. — Бібліогр. : 15 назв.

Посилання

• Кваша Віктор Григорович, Вікіпедія
• Енциклопедія сучасної України

Контакти

вул. Карпінського, 6, м. Львів, 79013; 2-й н.к., кімн. 201

Тел.: +38 (032) 258-21-80

E-mail: mbm@ukr.net