Відмінності між версіями «Кафедра транспортних технологій»
(→Наукова робота кафедри) |
|||
| Рядок 52: | Рядок 52: | ||
== Наукова робота кафедри == | == Наукова робота кафедри == | ||
| − | Напрям наукових досліджень кафедри: «Оптимізація параметрів вулично-дорожньої мережі і дослідження транспортних потоків та організація автомобільних перевезень». | + | Напрям наукових досліджень кафедри: «Оптимізація параметрів вулично-дорожньої мережі і дослідження транспортних потоків та організація автомобільних перевезень».<br><br> |
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | Основні наукові напрями кафедри:<br> | ||
| + | |||
| + | * дослідження функціонування чинних регульованих перехресть; | ||
| + | * розроблення систем керування дорожнім рухом на регульованих перехрестях, в тому числі таких, що використовують нечітку логіку; | ||
| + | * дослідження психофізіологічних особливостей поведінки водіїв у складних дорожніх ситуаціях; | ||
| + | * дослідження та оптимізація функціонування систем міського пасажирського транспорту.<br><br> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | На кафедрі обладнано науково-дослідну лабораторію, оснащену комп’ютерами із сучасним програмним забезпеченням для імітаційного моделювання транспортних потоків (PTV Vision VISSIM), розрахунку параметрів роботи регульованих та нерегульованих перехресть (LISA+), розроблення та оптимізації вантажних (TransCAD) та пасажирських (PTV Vision VISUM) перевезень.<br><br> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | Крім цього, на кафедрі є сучасне обладнання для дослідження психофізіологічних показників водія (імітатор керма, прилади «Кардіосенс» та «Нейроком»), параметрів вулично-дорожньої мережі (поштовхомір, дальномір, люксметр) та транспортних потоків (прилад для визначення швидкості руху «Радіс»). | ||
== Посилання == | == Посилання == | ||
Версія за 14:29, 9 лютого 2013
| Кафедра транспортних технологій | |
 | |
| Тип підрозділу | кафедра |
|---|---|
| Абревіатура | ТТ |
| Дата заснування | 2004 |
| К-сть доцентів | 12 |
| К-сть професорів | 2 |
| Завідувач кафедри | Форнальчик Євген Юліанович |
| Сторінка на lp.edu.ua | http://lp.edu.ua/iimt/tt |
Кафедра транспортних технологій (ТТ) — випускова кафедра Інституту інженерної механіки та транспорту.
Кафедру було створено у 2004 р. на базі секції транспортних технологій кафедри автомобільних шляхів. З моменту створення кафедра є в складі Інституту інженерної механіки та транспорту. Завідувачем кафедри було призначено доктора технічних наук, професора Віковича І.А. З 2008 р. кафедру очолює доктор технічних наук, професор Форнальчик Є. Ю.
Адреса:
Національний університет "Львівська політехніка",
VI навчальний корпус, аудиторія 211,
вул. Бандери, 32, м. Львів, 79013
Телефони:
(032) 258-26-59 – завідувач кафедри
(032) 258-24-89 – викладацька
Спеціальності та напрями підготовки
Кафедра здійснює підготовку:
- бакалаврів за напрямом підготовки 6.070101 "Транспортні технології";
- спеціалістів та магістрів за спеціальністю 7(8).07010104 "Організація і регулювання дорожнього руху";
- спеціалістів та магістрів за спеціальністю 7(8).07010102 "Організація перевезень та управління на автомобільному транспорті".
Наукова робота кафедри
Напрям наукових досліджень кафедри: «Оптимізація параметрів вулично-дорожньої мережі і дослідження транспортних потоків та організація автомобільних перевезень».
Основні наукові напрями кафедри:
- дослідження функціонування чинних регульованих перехресть;
- розроблення систем керування дорожнім рухом на регульованих перехрестях, в тому числі таких, що використовують нечітку логіку;
- дослідження психофізіологічних особливостей поведінки водіїв у складних дорожніх ситуаціях;
- дослідження та оптимізація функціонування систем міського пасажирського транспорту.
На кафедрі обладнано науково-дослідну лабораторію, оснащену комп’ютерами із сучасним програмним забезпеченням для імітаційного моделювання транспортних потоків (PTV Vision VISSIM), розрахунку параметрів роботи регульованих та нерегульованих перехресть (LISA+), розроблення та оптимізації вантажних (TransCAD) та пасажирських (PTV Vision VISUM) перевезень.
Крім цього, на кафедрі є сучасне обладнання для дослідження психофізіологічних показників водія (імітатор керма, прилади «Кардіосенс» та «Нейроком»), параметрів вулично-дорожньої мережі (поштовхомір, дальномір, люксметр) та транспортних потоків (прилад для визначення швидкості руху «Радіс»).
