Відмінності між версіями «Кафедра технічної механіки та інженерної графіки»
(зміна абревіатури) |
|||
| (Не показано 23 проміжні версії 7 користувачів) | |||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
| − | {{Навчальний_структурний_підрозділ| Офіційна назва = Кафедра | + | {{Навчальний_структурний_підрозділ| Офіційна назва = Кафедра технічної механіки та інженерної графіки| Зображення = <!-- герб, логотип, фото будівлі або приміщення -->| Підпис зображення =| Тип підрозділу = кафедра | Абревіатура = ТМІГ| Девіз = | Гімн =| Дата заснування = 1957 р.| Засновники = [[Львівський політехнічний інститут]]| Дата ліквідації =| Причина ліквідації =| К-ть студентів =| К-сть аспірантів =| К-сть кандидатів наук =7| К-сть доцентів =6| К-сть докторів наук =2| К-сть професорів =2| К-сть співробітників =15| Приналежність =[[Інститут інженерної механіки та транспорту ]]| Попередник = кафедра деталі машин і підіймально-транспортні машини| Наступник =| Директор =<!-- із наступних 5-ти полів шаблону потрібно обрати одне -->| Завідувач кафедри = доцент, к.т.н. [[Корендій Віталій Михайлович]]| Завідувач лабораторії =| Начальник =| Керівник =| Розташування (адреса) = вул. С. Бандери, 32, 79013, Львів; 6-й корпус, кімн. 306 | Періодичне друковане видання =| Сторінка на lp_edu_ua = https://lpnu.ua/tmdm }} |
| − | + | ||
| − | + | Кафедра технічної механіки та інженерної графіки — загальноінженерна кафедра [[Інститут інженерної механіки та транспорту | Інституту інженерної механіки та транспорту]] [[Національний університет «Львівська політехніка» | Національного університету «Львівська політехніка»]]. | |
| − | + | ==Історична довідка== | |
| − | + | Історія кафедри нерозривно пов’язана з історією створення, розвитку та діяльності Львівської політехніки. Вона сягає середини ХІХ століття і продовжується до сьогодення. У 1870 р. в тодішній Технічній академії почала функціонувати загальна кафедра механіки і теорії машин в складі машинобудівного факультету. Пізніше, в 1894 р. у [[Вища політехнічна школа | Вищій політехнічній школі]] вже діяла кафедра механічної технології та машинознавства. На початку 30-х років ХХ століття у складі [[Львівська політехніка | Львівської політехніки]] було 6 факультетів та 19 кафедр, серед яких працювала і кафедра елементів машин та загального машинознавства. | |
| − | + | Наказом ректора [[Національний університет «Львівська політехніка» | Національного університету «Львівська політехніка»]] [[Бобало Юрій Ярославович | Бобала Юрія Ярославовича]] №345-1-10 від 06.07.2023 р. назва [[Кафедра технічної механіки та динаміки машин | кафедри технічної механіки та динаміки машин]] змінюється на кафедру технічної механіки та інженерної графіки. | |
| − | + | У післявоєнні роки вже в [[Львівський політехнічний інститут | Львівському політехнічному інституті]], починаючи з 1947 р. кафедра мала назву «Деталі машин і підіймально-транспортні машини». Її очолював д.т.н., проф. М.С. Комаров. У 1957 р. була створена окрема кафедра деталей машин і її керівником був до 1967 р. д.т.н., професор І.П. Глущенко. Протягом 24 років до 1992 р. завідував кафедрою деталей машин д.т.н., професор С.Г. Калінін, а останнім часом з 1992 р. по 2012 р. кафедру очолював к.т.н., професор В. Павлище. З 2012 р. в.о. завідувача кафедри був д.т.н., професор В.О. Малащенко. | |
| − | + | На всіх етапах своєї діяльності кафедра деталей машин працювала і продовжує працювати над вдосконаленням навчального процесу, який здійснюється тепер для 12 напрямів підготовки фахівців, а також над розробкою науково-технічних проблем в різних галузях машинобудування. | |
| − | + | Основні дисципліни, викладання яких ведеться на кафедрі деталей машин: | |
| + | * Основи конструювання машин | ||
| + | * Деталі машин | ||
| + | * Теорія механізмів і машин | ||
| + | * Оптимізація об’єктів проектування | ||
| + | * Прикладна механіка | ||
| + | * Основи механіки | ||
| + | * Триботехніка і основи надійності машин | ||
| − | + | Професорсько-викладацький склад кафедри за останні 30 років коливався в межах від 12 до 28 викладачів. На теперішній час на кафедрі працюють 11 викладачів, серед яких 2 професори, доктори наук, 6 доцентів, кандидатів наук, 2 старших викладачів, 1 асистент. Основні види навчальних занять — лекції, практичні та лабораторні заняття, курсове проектування. В складі кафедри є три навчальні лабораторії, зал для курсового проектування. Навчальні лабораторії оснащені відповідним лабораторним устаткуванням для проведення лабораторних робіт з дисциплін ТММ, Деталі машин та Прикладна механіка. Належний рівень викладання дисциплін забезпечується десятками навчально-методичних розробок, інструкцій до лабораторних робіт, комплексом програм автоматизованого розрахунку деталей машин. В 1993 р. на кафедрі підготовлено перший у післявоєнні роки україномовний оригінальний підручник «Основи конструювання та розрахунок деталей машин» (автор — професор В. Т. Павлище), який з успіхом використовується у навчальному процесі у всіх вищих закладах освіти України. Значна кількість викладачів кафедри мають досвід викладацької роботи у зарубіжних країнах. | |
| + | |||
| + | Вагомі здобутки колективу кафедри і в розробці прикладних наукових проблем в різних галузях машинобудування. Загальна тематика наукових досліджень — динаміка та міцність елементів споруд та машин циклічної дії. Результати наукових досліджень працівників кафедри щорічно публікуються в десятках наукових статей, оприлюднюються на державних і міжнародних конференціях. На кафедрі працюють викладачі, що мають по кілька десятків Патентів України та Авторських свідоцтв СРСР на винаходи. Підсумкові результати наукових пошуків кафедри опубліковані за останні 20 років у вигляді чотирьох монографій, двох технічних довідників та чотирьох навчальних посібників, авторами яких є провідні викладачі кафедри професор [[Малащенко Володимир Олександрович|В. О. Малащенко]], професор Б. І. Кіндрацький. | ||
| + | |||
| + | Кафедра веде підготовку науково-педагогічних кадрів. За останні 10 років на кафедрі були підготовлені і захищені три докторські і 7 кандидатських дисертацій. | ||
На найближче майбутнє кафедра бачить свої першочергові завдання у вдосконаленні системи оцінювання знань студентів та в перебудові навчального процесу в рамках кредитно-модульної системи підготовки фахівців, яка запроваджується в Україні та країнах Європи. | На найближче майбутнє кафедра бачить свої першочергові завдання у вдосконаленні системи оцінювання знань студентів та в перебудові навчального процесу в рамках кредитно-модульної системи підготовки фахівців, яка запроваджується в Україні та країнах Європи. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | ==Міжнародні зв'язки== |
| − | + | В останні роки кафедра розширює свої міжнародні зв’язки. Укладено угоди про творчу співдружність з: | |
| + | * [http://www.fh-zwickau.de Вищою технічною школою Цвікау (Німеччина)] | ||
| + | * [http://www.fu.tuke.sk/ Технічним університетом в Кошіце (Словакія)] | ||
| + | * [http://www.pb.edu.pl Бялостоцькою політехнікою (Польща)] | ||
| − | + | У рамках цих угод відбуваються обміни науково-технічною та навчальною інформацією, взаємні запрошення на участь в науково-технічних симпозіумах та конференціях. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ==[[Викладацький склад кафедри (ТМДМ) | Викладацький склад кафедри]]== | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ==[[Наукові дослідження кафедри ТМДМ | Наукові дослідження]]== | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ==[[НДЛ динаміки і надійності промислового обладнання (НДЛ-38)]]== | |
| − | + | ==[[Партнери кафедри деталей машин (ТМДМ)| Партнери кафедри]]== | |
| − | + | ==[[Науково-методичні видання кафедри деталей машин]]== | |
| + | [[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]] | ||
[[Категорія:Інститут інженерної механіки та транспорту]] | [[Категорія:Інститут інженерної механіки та транспорту]] | ||
Поточна версія на 14:57, 3 жовтня 2023
| Кафедра технічної механіки та інженерної графіки | |
| Тип підрозділу | кафедра |
|---|---|
| Абревіатура | ТМІГ |
| Дата заснування | 1957 р. |
| Засновники | Львівський політехнічний інститут |
| К-сть кандидатів наук | 7 |
| К-сть доцентів | 6 |
| К-сть докторів наук | 2 |
| К-сть професорів | 2 |
| К-сть співробітників | 15 |
| Приналежність | Інститут інженерної механіки та транспорту |
| Попередник | кафедра деталі машин і підіймально-транспортні машини |
| Завідувач кафедри | доцент, к.т.н. Корендій Віталій Михайлович |
| Розташування (адреса) | вул. С. Бандери, 32, 79013, Львів; 6-й корпус, кімн. 306 |
| Сторінка на lp.edu.ua | https://lpnu.ua/tmdm |
Кафедра технічної механіки та інженерної графіки — загальноінженерна кафедра Інституту інженерної механіки та транспорту Національного університету «Львівська політехніка».
Зміст
Історична довідка
Історія кафедри нерозривно пов’язана з історією створення, розвитку та діяльності Львівської політехніки. Вона сягає середини ХІХ століття і продовжується до сьогодення. У 1870 р. в тодішній Технічній академії почала функціонувати загальна кафедра механіки і теорії машин в складі машинобудівного факультету. Пізніше, в 1894 р. у Вищій політехнічній школі вже діяла кафедра механічної технології та машинознавства. На початку 30-х років ХХ століття у складі Львівської політехніки було 6 факультетів та 19 кафедр, серед яких працювала і кафедра елементів машин та загального машинознавства.
Наказом ректора Національного університету «Львівська політехніка» Бобала Юрія Ярославовича №345-1-10 від 06.07.2023 р. назва кафедри технічної механіки та динаміки машин змінюється на кафедру технічної механіки та інженерної графіки.
У післявоєнні роки вже в Львівському політехнічному інституті, починаючи з 1947 р. кафедра мала назву «Деталі машин і підіймально-транспортні машини». Її очолював д.т.н., проф. М.С. Комаров. У 1957 р. була створена окрема кафедра деталей машин і її керівником був до 1967 р. д.т.н., професор І.П. Глущенко. Протягом 24 років до 1992 р. завідував кафедрою деталей машин д.т.н., професор С.Г. Калінін, а останнім часом з 1992 р. по 2012 р. кафедру очолював к.т.н., професор В. Павлище. З 2012 р. в.о. завідувача кафедри був д.т.н., професор В.О. Малащенко.
На всіх етапах своєї діяльності кафедра деталей машин працювала і продовжує працювати над вдосконаленням навчального процесу, який здійснюється тепер для 12 напрямів підготовки фахівців, а також над розробкою науково-технічних проблем в різних галузях машинобудування.
Основні дисципліни, викладання яких ведеться на кафедрі деталей машин:
- Основи конструювання машин
- Деталі машин
- Теорія механізмів і машин
- Оптимізація об’єктів проектування
- Прикладна механіка
- Основи механіки
- Триботехніка і основи надійності машин
Професорсько-викладацький склад кафедри за останні 30 років коливався в межах від 12 до 28 викладачів. На теперішній час на кафедрі працюють 11 викладачів, серед яких 2 професори, доктори наук, 6 доцентів, кандидатів наук, 2 старших викладачів, 1 асистент. Основні види навчальних занять — лекції, практичні та лабораторні заняття, курсове проектування. В складі кафедри є три навчальні лабораторії, зал для курсового проектування. Навчальні лабораторії оснащені відповідним лабораторним устаткуванням для проведення лабораторних робіт з дисциплін ТММ, Деталі машин та Прикладна механіка. Належний рівень викладання дисциплін забезпечується десятками навчально-методичних розробок, інструкцій до лабораторних робіт, комплексом програм автоматизованого розрахунку деталей машин. В 1993 р. на кафедрі підготовлено перший у післявоєнні роки україномовний оригінальний підручник «Основи конструювання та розрахунок деталей машин» (автор — професор В. Т. Павлище), який з успіхом використовується у навчальному процесі у всіх вищих закладах освіти України. Значна кількість викладачів кафедри мають досвід викладацької роботи у зарубіжних країнах.
Вагомі здобутки колективу кафедри і в розробці прикладних наукових проблем в різних галузях машинобудування. Загальна тематика наукових досліджень — динаміка та міцність елементів споруд та машин циклічної дії. Результати наукових досліджень працівників кафедри щорічно публікуються в десятках наукових статей, оприлюднюються на державних і міжнародних конференціях. На кафедрі працюють викладачі, що мають по кілька десятків Патентів України та Авторських свідоцтв СРСР на винаходи. Підсумкові результати наукових пошуків кафедри опубліковані за останні 20 років у вигляді чотирьох монографій, двох технічних довідників та чотирьох навчальних посібників, авторами яких є провідні викладачі кафедри професор В. О. Малащенко, професор Б. І. Кіндрацький.
Кафедра веде підготовку науково-педагогічних кадрів. За останні 10 років на кафедрі були підготовлені і захищені три докторські і 7 кандидатських дисертацій.
На найближче майбутнє кафедра бачить свої першочергові завдання у вдосконаленні системи оцінювання знань студентів та в перебудові навчального процесу в рамках кредитно-модульної системи підготовки фахівців, яка запроваджується в Україні та країнах Європи.
Міжнародні зв'язки
В останні роки кафедра розширює свої міжнародні зв’язки. Укладено угоди про творчу співдружність з:
- Вищою технічною школою Цвікау (Німеччина)
- Технічним університетом в Кошіце (Словакія)
- Бялостоцькою політехнікою (Польща)
У рамках цих угод відбуваються обміни науково-технічною та навчальною інформацією, взаємні запрошення на участь в науково-технічних симпозіумах та конференціях.
