Відмінності між версіями «Кафедра автомобільних доріг та мостів»
Матеріал з Electronic Encyclopedia of Lviv Polytechnic
| (Не показані 13 проміжних версій 3 користувачів) | |||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
| − | {{Навчальний_структурний_підрозділ| Офіційна назва = Кафедра автомобільних | + | {{Навчальний_структурний_підрозділ |
| + | | Офіційна назва = Кафедра автомобільних доріг та мостів | ||
| + | | Зображення = | ||
| + | | Підпис зображення = | ||
| + | | Тип підрозділу = кафедра | ||
| + | |Абревіатура = АДМ | ||
| + | | Девіз = | ||
| + | | Гімн = | ||
| + | | Дата заснування = 1889 рік | ||
| + | | Засновники = | ||
| + | | Дата ліквідації = | ||
| + | | Причина ліквідації = | ||
| + | | К-ть студентів = | ||
| + | | К-сть аспірантів = | ||
| + | | К-сть кандидатів наук = | ||
| + | | К-сть доцентів = | ||
| + | | К-сть докторів наук = | ||
| + | | К-сть професорів = | ||
| + | | К-сть співробітників = | ||
| + | | Приналежність = [[Інститут будівництва та інженерних систем]] | ||
| + | | Попередник = | ||
| + | | Наступник = | ||
| + | | Директор = | ||
| + | | Завідувач кафедри = д. т. н., професор [[Соболь Христина Степанівна]] | ||
| + | | Завідувач лабораторії = | ||
| + | | Начальник = | ||
| + | | Керівник = | ||
| + | | Розташування (адреса) = 79013, Львів-13, вул.Карпінського 6, 2-й корпус, кім. 306 | ||
| + | | Сторінка на lp_edu_ua = https://lpnu.ua/adm | ||
| + | | Власний сайт =}} | ||
| − | '''Кафедра автомобільних | + | '''Кафедра автомобільних доріг та мостів''' — це науково-навчальний підрозділ [[Інститут будівництва та інженерних систем]] Львівської політехніки, який займається підготовкою фахівців у галузі сучасних технологій будівництва та ремонту автодоріг та транспортних тунелів. |
=== [[Історія кафедри АШ|Історія кафедри]] === | === [[Історія кафедри АШ|Історія кафедри]] === | ||
| Рядок 7: | Рядок 36: | ||
=== Наукова робота === | === Наукова робота === | ||
Колектив кафедри працює над науковою проблемою «Розробка ефективних технологій і матеріалів для будівництва та ремонту дорожніх одягів». | Колектив кафедри працює над науковою проблемою «Розробка ефективних технологій і матеріалів для будівництва та ремонту дорожніх одягів». | ||
| − | + | Тематики наукових та практичних робіт: | |
| + | *1. Дослідження матеріалів та технологій на основі органічних в’яжучих. Зусилля кафедри спрямовані у сферах виготовлення та модифікації нафтових бітумів, бітумних емульсії та матеріалів на їх основі. Дослідження та проектування складів різних варіантів гарячих, теплих та холодних асфальтобетонних сумішей. | ||
| + | *2. Дослідження матеріалів та технологій на основі мінеральних в’яжучих. Випробування різного роду гідравлічних в’яжучих (цементів, вапна, гіпсу тощо). Проектування та випробування бетонів на основі мінеральних в’яжучих. Науковцями кафедри розроблено теоретичні засади і технологію одержання дорожніх бетонів підвищеної тріщиностійкості шляхом вивчення закономірностей розвитку процесів структуроутворення бетонів, що забезпечують найвищі значення енерговитрат на його руйнування. Встановлено закономірності взаємозв’язку структури, міцності та тріщиностійкості бетону. Запропоновано поглиблений підхід до оцінювання та прогнозування тріщиностійкості бетону за енергетичним критерієм. Вивчено реологічні і фізико-механічні властивості модифікованих композиційних цементів і бетонів на їх основі з комплексними добавками, що тверднули в різних температурних умовах. | ||
| + | *3.Дослідження ґрунтів та кам’яних матеріалів за сучасними методами досліджень, як в лабораторних, так і в польових умовах. | ||
| + | *4. Контроль якості матеріалів та виконання робіт з спорудження шарів дорожньої конструкції. | ||
| + | *5. Впроваджуються системи автоматизованого проектування автомобільних доріг, вулиць та штучних споруд. Виконання завдань щодо вишукування, проектування, паспортизації автомобільних доріг, міських вулиць, мостових споруд. | ||
Науковцями кафедри: | Науковцями кафедри: | ||
* розроблено теоретичні засади і технологію одержання дорожніх бетонів підвищеної тріщиностійкості шляхом вивчення закономірностей розвитку процесів структуроутворення бетонів, що забезпечують найвищі значення енерговитрат на його руйнування; | * розроблено теоретичні засади і технологію одержання дорожніх бетонів підвищеної тріщиностійкості шляхом вивчення закономірностей розвитку процесів структуроутворення бетонів, що забезпечують найвищі значення енерговитрат на його руйнування; | ||
| Рядок 14: | Рядок 48: | ||
=== Підрозділи кафедри === | === Підрозділи кафедри === | ||
| − | + | Наукова робота викладачів і студентів здійснюється у підрозділі науково-дослідної частини університету: | |
| − | + | * 1. НДЛ-26 (Науково-дослідна лабораторія дорожньо-будівельних технологій, конструкцій, виробів, матеріалів і ґрунтів). | |
| − | + | * 2. ГНДЛ-88 (Галузева науково-дослідна лабораторія з обстеження, випробування і реконструкцій мостів, конструкцій будинків та інженерних споруд | |
| − | + | * 3. ГНДЛ-112 Галузева науково-дослідна лабораторія з оптимізації, дослідження, обстеження та проектування конструкцій будівель і споруд | |
| − | + | * 4. ГНДЛ-108 Галузева науково-дослідна лабораторія з діагностики технічного стану автомобільних доріг, аеродромів і супутніх їм інженерних споруд. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | === [[Викладацький склад кафедри | + | === [[Викладацький склад кафедри АДМ|Викладацький склад кафедри]]=== |
| − | ===[[Відомі випускники кафедри автомобільних | + | ===[[Відомі випускники кафедри автомобільних доріг та мостів|Відомі випускники кафедри]]=== |
=== Презентація діяльності кафедри === | === Презентація діяльності кафедри === | ||
| − | + | '''YouTube:''' https://youtu.be/RSnTd1kYo1k | |
[[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]] | [[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]] | ||
| − | [[Категорія:Інститут будівництва та | + | [[Категорія:Інститут будівництва та інженерних систем]] |
| − | [[Категорія:Кафедра автомобільних | + | [[Категорія:Кафедра автомобільних доріг та мостів]] |
Поточна версія на 21:27, 13 жовтня 2023
| Кафедра автомобільних доріг та мостів | |
| Тип підрозділу | кафедра |
|---|---|
| Абревіатура | АДМ |
| Дата заснування | 1889 рік |
| Приналежність | Інститут будівництва та інженерних систем |
| Завідувач кафедри | д. т. н., професор Соболь Христина Степанівна |
| Розташування (адреса) | 79013, Львів-13, вул.Карпінського 6, 2-й корпус, кім. 306 |
| Сторінка на lp.edu.ua | https://lpnu.ua/adm |
Кафедра автомобільних доріг та мостів — це науково-навчальний підрозділ Інститут будівництва та інженерних систем Львівської політехніки, який займається підготовкою фахівців у галузі сучасних технологій будівництва та ремонту автодоріг та транспортних тунелів.
Зміст
Історія кафедри
Наукова робота
Колектив кафедри працює над науковою проблемою «Розробка ефективних технологій і матеріалів для будівництва та ремонту дорожніх одягів». Тематики наукових та практичних робіт:
- 1. Дослідження матеріалів та технологій на основі органічних в’яжучих. Зусилля кафедри спрямовані у сферах виготовлення та модифікації нафтових бітумів, бітумних емульсії та матеріалів на їх основі. Дослідження та проектування складів різних варіантів гарячих, теплих та холодних асфальтобетонних сумішей.
- 2. Дослідження матеріалів та технологій на основі мінеральних в’яжучих. Випробування різного роду гідравлічних в’яжучих (цементів, вапна, гіпсу тощо). Проектування та випробування бетонів на основі мінеральних в’яжучих. Науковцями кафедри розроблено теоретичні засади і технологію одержання дорожніх бетонів підвищеної тріщиностійкості шляхом вивчення закономірностей розвитку процесів структуроутворення бетонів, що забезпечують найвищі значення енерговитрат на його руйнування. Встановлено закономірності взаємозв’язку структури, міцності та тріщиностійкості бетону. Запропоновано поглиблений підхід до оцінювання та прогнозування тріщиностійкості бетону за енергетичним критерієм. Вивчено реологічні і фізико-механічні властивості модифікованих композиційних цементів і бетонів на їх основі з комплексними добавками, що тверднули в різних температурних умовах.
- 3.Дослідження ґрунтів та кам’яних матеріалів за сучасними методами досліджень, як в лабораторних, так і в польових умовах.
- 4. Контроль якості матеріалів та виконання робіт з спорудження шарів дорожньої конструкції.
- 5. Впроваджуються системи автоматизованого проектування автомобільних доріг, вулиць та штучних споруд. Виконання завдань щодо вишукування, проектування, паспортизації автомобільних доріг, міських вулиць, мостових споруд.
Науковцями кафедри:
- розроблено теоретичні засади і технологію одержання дорожніх бетонів підвищеної тріщиностійкості шляхом вивчення закономірностей розвитку процесів структуроутворення бетонів, що забезпечують найвищі значення енерговитрат на його руйнування;
- встановлено закономірності взаємозв’язку структури, міцності та тріщиностійкості бетону; запропоновано поглиблений підхід до оцінювання та прогнозування тріщиностійкості бетону за енергетичним критерієм;
- вивчено реологічні і фізико-механічні властивості модифікованих композиційних цементів і бетонів на їх основі з комплексними добавками, що тверднули в різних температурних умовах.
Підрозділи кафедри
Наукова робота викладачів і студентів здійснюється у підрозділі науково-дослідної частини університету:
- 1. НДЛ-26 (Науково-дослідна лабораторія дорожньо-будівельних технологій, конструкцій, виробів, матеріалів і ґрунтів).
- 2. ГНДЛ-88 (Галузева науково-дослідна лабораторія з обстеження, випробування і реконструкцій мостів, конструкцій будинків та інженерних споруд
- 3. ГНДЛ-112 Галузева науково-дослідна лабораторія з оптимізації, дослідження, обстеження та проектування конструкцій будівель і споруд
- 4. ГНДЛ-108 Галузева науково-дослідна лабораторія з діагностики технічного стану автомобільних доріг, аеродромів і супутніх їм інженерних споруд.
Викладацький склад кафедри
Відомі випускники кафедри
Презентація діяльності кафедри
YouTube: https://youtu.be/RSnTd1kYo1k
