Відмінності між версіями «Кафедра технічної механіки та інженерної графіки»

Матеріал з Electronic Encyclopedia of Lviv Polytechnic
Перейти до: навігація, пошук
м (Галина Мончак перейменував сторінку з Кафедра технічної механіки та динаміки машин на [[Кафедра технічної механіки та інженерної граф...)
(зміна абревіатури)
 
(Не показані 2 проміжні версії цього користувача)
Рядок 1: Рядок 1:
  
{{Навчальний_структурний_підрозділ| Офіційна назва              = Кафедра технічної механіки та динаміки машин| Зображення                  = <!-- герб, логотип, фото будівлі або приміщення -->| Підпис зображення            =| Тип підрозділу              = кафедра  | Абревіатура                  = ТМДМ| Девіз                        = | Гімн                        =| Дата заснування              = 1957 рік| Засновники                  = [[Львівський політехнічний інститут]]| Дата ліквідації              =| Причина ліквідації          =| К-ть студентів              =| К-сть аспірантів            =| К-сть кандидатів наук        =7| К-сть доцентів              =6| К-сть докторів наук          =2| К-сть професорів            =2| К-сть співробітників        =15| Приналежність                =[[Інститут інженерної механіки та транспорту ]]| Попередник                  = кафедра Деталі машин і підіймально-транспортні машини| Наступник                    =| Директор                    =<!-- із наступних 5-ти полів шаблону потрібно обрати одне -->| Завідувач кафедри            = доцент, к. т. н. [[Корендій Віталій Михайлович]]| Завідувач лабораторії        =| Начальник                    =| Керівник                    =| Розташування (адреса)        = вул. С. Бандери 32, 79013, Львів; 6-й корпус, кімната 306)             | Періодичне друковане видання =| Сторінка на lp_edu_ua        = https://lpnu.ua/tmdm Власний сайт                = }}
+
{{Навчальний_структурний_підрозділ| Офіційна назва              = Кафедра технічної механіки та інженерної графіки| Зображення                  = <!-- герб, логотип, фото будівлі або приміщення -->| Підпис зображення            =| Тип підрозділу              = кафедра  | Абревіатура                  = ТМІГ| Девіз                        = | Гімн                        =| Дата заснування              = 1957 р.| Засновники                  = [[Львівський політехнічний інститут]]| Дата ліквідації              =| Причина ліквідації          =| К-ть студентів              =| К-сть аспірантів            =| К-сть кандидатів наук        =7| К-сть доцентів              =6| К-сть докторів наук          =2| К-сть професорів            =2| К-сть співробітників        =15| Приналежність                =[[Інститут інженерної механіки та транспорту ]]| Попередник                  = кафедра деталі машин і підіймально-транспортні машини| Наступник                    =| Директор                    =<!-- із наступних 5-ти полів шаблону потрібно обрати одне -->| Завідувач кафедри            = доцент, к.т.н. [[Корендій Віталій Михайлович]]| Завідувач лабораторії        =| Начальник                    =| Керівник                    =| Розташування (адреса)        = вул. С. Бандери, 32, 79013, Львів; 6-й корпус, кімн. 306              | Періодичне друковане видання =| Сторінка на lp_edu_ua        = https://lpnu.ua/tmdm }}
  
Кафедра технічної механіки та динаміки машин (абревіатура  — ТМДМ) — загальноінженерна кафедра [[Інститут інженерної механіки та транспорту |Інституту інженерної механіки та транспорту]].
+
Кафедра технічної механіки та інженерної графіки — загальноінженерна кафедра [[Інститут інженерної механіки та транспорту | Інституту інженерної механіки та транспорту]] [[Національний університет «Львівська політехніка» | Національного університету «Львівська політехніка»]].
  
=== Історична довідка ===
+
==Історична довідка==
  
Історія кафедри деталей машин нерозривно пов’язана з історією створення, розвитку та діяльності Львівської політехніки. Вона сягає середини ХІХ століття і продовжується до сьогодення. В 1870 р. в тодішній Технічній академії почала функціонувати загальна кафедра механіки і теорії машин в складі машинобудівного факультету. Пізніше, в 1894 р. у [[Вища політехнічна школа|Вищій політехнічній школі]] вже діяла кафедра механічної технології та машинознавства. На початку 30-х років ХХ століття у складі [[Львівська політехніка|Львівської політехніки]] було 6 факультетів та 19 кафедр, серед яких працювала і кафедра елементів машин та загального машинознавства.
+
Історія кафедри нерозривно пов’язана з історією створення, розвитку та діяльності Львівської політехніки. Вона сягає середини ХІХ століття і продовжується до сьогодення. У 1870 р. в тодішній Технічній академії почала функціонувати загальна кафедра механіки і теорії машин в складі машинобудівного факультету. Пізніше, в 1894 р. у [[Вища політехнічна школа | Вищій політехнічній школі]] вже діяла кафедра механічної технології та машинознавства. На початку 30-х років ХХ століття у складі [[Львівська політехніка | Львівської політехніки]] було 6 факультетів та 19 кафедр, серед яких працювала і кафедра елементів машин та загального машинознавства.
  
У післявоєнні роки вже в [[Львівський політехнічний інститут|Львівському політехнічному інституті]], починаючи з 1947 р. кафедра мала назву «Деталі машин і підіймально-транспортні машини». Її очолював д.т.н., проф. М.С. Комаров. У 1957 р. була створена окрема кафедра деталей машин і її керівником був до 1967 р. д. т. н., професор І. П. Глущенко. Протягом 24 років до 1992 р. завідував кафедрою деталей машин д. т. н., професор С. Г. Калінін, а останнім часом з 1992 р. по 2012 р. кафедру очолював к. т. н., професор В. Павлище, з 2012 р. в. о. завідувача кафедри є д. т. н., професор В. О. Малащенко.
+
Наказом ректора [[Національний університет «Львівська політехніка» | Національного університету «Львівська політехніка»]] [[Бобало Юрій Ярославович | Бобала Юрія Ярославовича]] №345-1-10 від 06.07.2023 р. назва [[Кафедра технічної механіки та динаміки машин | кафедри технічної механіки та динаміки машин]] змінюється на кафедру технічної механіки та інженерної графіки.
 +
 
 +
У післявоєнні роки вже в [[Львівський політехнічний інститут | Львівському політехнічному інституті]], починаючи з 1947 р. кафедра мала назву «Деталі машин і підіймально-транспортні машини». Її очолював д.т.н., проф. М.С. Комаров. У 1957 р. була створена окрема кафедра деталей машин і її керівником був до 1967 р. д.т.н., професор І.П. Глущенко. Протягом 24 років до 1992 р. завідував кафедрою деталей машин д.т.н., професор С.Г. Калінін, а останнім часом з 1992 р. по 2012 р. кафедру очолював к.т.н., професор В. Павлище. З 2012 р. в.о. завідувача кафедри був д.т.н., професор В.О. Малащенко.
  
 
На всіх етапах своєї діяльності кафедра деталей машин працювала і продовжує працювати над вдосконаленням навчального процесу, який здійснюється тепер для 12 напрямів підготовки фахівців, а також над розробкою науково-технічних проблем в різних галузях машинобудування.
 
На всіх етапах своєї діяльності кафедра деталей машин працювала і продовжує працювати над вдосконаленням навчального процесу, який здійснюється тепер для 12 напрямів підготовки фахівців, а також над розробкою науково-технічних проблем в різних галузях машинобудування.
 +
 
Основні дисципліни, викладання яких ведеться на кафедрі деталей машин:
 
Основні дисципліни, викладання яких ведеться на кафедрі деталей машин:
*«Основи конструювання машин»,
+
* Основи конструювання машин
*«Деталі машин»,
+
* Деталі машин
*«Теорія механізмів і машин»,
+
* Теорія механізмів і машин
*«Оптимізація об’єктів проектування»,
+
* Оптимізація об’єктів проектування
*«Прикладна механіка»,
+
* Прикладна механіка
*«Основи механіки»,
+
* Основи механіки
*«Триботехніка і основи надійності машин» та ін.
+
* Триботехніка і основи надійності машин
  
 
Професорсько-викладацький склад кафедри за останні 30 років коливався в межах від 12 до 28 викладачів. На теперішній час на кафедрі працюють 11 викладачів, серед яких 2 професори, доктори наук, 6 доцентів, кандидатів наук, 2 старших викладачів, 1 асистент. Основні види навчальних занять — лекції, практичні та лабораторні заняття, курсове проектування. В складі кафедри є три навчальні лабораторії, зал для курсового проектування. Навчальні лабораторії оснащені відповідним лабораторним устаткуванням для проведення лабораторних робіт з дисциплін ТММ, Деталі машин та Прикладна механіка. Належний рівень викладання дисциплін забезпечується десятками навчально-методичних розробок, інструкцій до лабораторних робіт, комплексом програм автоматизованого розрахунку деталей машин. В 1993 р. на кафедрі підготовлено перший у післявоєнні роки україномовний оригінальний підручник «Основи конструювання та розрахунок деталей машин» (автор — професор В. Т. Павлище), який з успіхом використовується у навчальному процесі у всіх вищих закладах освіти України. Значна кількість викладачів кафедри мають досвід викладацької роботи у зарубіжних країнах.
 
Професорсько-викладацький склад кафедри за останні 30 років коливався в межах від 12 до 28 викладачів. На теперішній час на кафедрі працюють 11 викладачів, серед яких 2 професори, доктори наук, 6 доцентів, кандидатів наук, 2 старших викладачів, 1 асистент. Основні види навчальних занять — лекції, практичні та лабораторні заняття, курсове проектування. В складі кафедри є три навчальні лабораторії, зал для курсового проектування. Навчальні лабораторії оснащені відповідним лабораторним устаткуванням для проведення лабораторних робіт з дисциплін ТММ, Деталі машин та Прикладна механіка. Належний рівень викладання дисциплін забезпечується десятками навчально-методичних розробок, інструкцій до лабораторних робіт, комплексом програм автоматизованого розрахунку деталей машин. В 1993 р. на кафедрі підготовлено перший у післявоєнні роки україномовний оригінальний підручник «Основи конструювання та розрахунок деталей машин» (автор — професор В. Т. Павлище), який з успіхом використовується у навчальному процесі у всіх вищих закладах освіти України. Значна кількість викладачів кафедри мають досвід викладацької роботи у зарубіжних країнах.
  
Вагомі здобутки колективу кафедри деталей машин і в розробці прикладних наукових проблем в різних галузях машинобудування. Загальна тематика наукових досліджень — динаміка та міцність елементів споруд та машин циклічної дії. Результати наукових досліджень працівників кафедри щорічно публікуються в десятках наукових статей, оприлюднюються на державних і міжнародних конференціях. На кафедрі працюють викладачі, що мають по кілька десятків Патентів України та Авторських свідоцтв СРСР на винаходи. Підсумкові результати наукових пошуків кафедри опубліковані за останні 20 років у вигляді чотирьох монографій, двох технічних довідників та чотирьох навчальних посібників, авторами яких є провідні викладачі кафедри професор [[Малащенко Володимир Олександрович|В. О. Малащенко]], професор Б. І. Кіндрацький.
+
Вагомі здобутки колективу кафедри і в розробці прикладних наукових проблем в різних галузях машинобудування. Загальна тематика наукових досліджень — динаміка та міцність елементів споруд та машин циклічної дії. Результати наукових досліджень працівників кафедри щорічно публікуються в десятках наукових статей, оприлюднюються на державних і міжнародних конференціях. На кафедрі працюють викладачі, що мають по кілька десятків Патентів України та Авторських свідоцтв СРСР на винаходи. Підсумкові результати наукових пошуків кафедри опубліковані за останні 20 років у вигляді чотирьох монографій, двох технічних довідників та чотирьох навчальних посібників, авторами яких є провідні викладачі кафедри професор [[Малащенко Володимир Олександрович|В. О. Малащенко]], професор Б. І. Кіндрацький.
  
Кафедра деталей машин веде підготовку науково-педагогічних кадрів. За останні 10 років на кафедрі були підготовлені і захищені три докторські і 7 кандидатських дисертацій.
+
Кафедра веде підготовку науково-педагогічних кадрів. За останні 10 років на кафедрі були підготовлені і захищені три докторські і 7 кандидатських дисертацій.
  
 
На найближче майбутнє кафедра бачить свої першочергові завдання у вдосконаленні системи оцінювання знань студентів та в перебудові навчального процесу в рамках кредитно-модульної системи підготовки фахівців, яка запроваджується в Україні та країнах Європи.
 
На найближче майбутнє кафедра бачить свої першочергові завдання у вдосконаленні системи оцінювання знань студентів та в перебудові навчального процесу в рамках кредитно-модульної системи підготовки фахівців, яка запроваджується в Україні та країнах Європи.
  
===[[Викладацький склад кафедри (ТМДМ)|Викладацький склад кафедри]]===
+
==Міжнародні зв'язки==
  
=== [[Наукові дослідження кафедри ТМДМ|Наукові дослідження]] ===
+
В останні роки кафедра розширює свої міжнародні зв’язки. Укладено угоди про творчу співдружність з:
 +
* [http://www.fh-zwickau.de Вищою технічною школою Цвікау (Німеччина)]
 +
* [http://www.fu.tuke.sk/ Технічним університетом в Кошіце (Словакія)]
 +
* [http://www.pb.edu.pl Бялостоцькою політехнікою (Польща)]
  
====[[НДЛ динаміки і надійності промислового обладнання (НДЛ-38)]]====
+
У рамках цих угод відбуваються обміни науково-технічною та навчальною інформацією, взаємні запрошення на участь в науково-технічних симпозіумах та конференціях.
  
===[[Партнери кафедри деталей машин (ТМДМ)|Партнери кафедри]] ===
+
==[[Викладацький склад кафедри (ТМДМ) | Викладацький склад кафедри]]==
  
===Міжнародні зв'язки===
+
==[[Наукові дослідження кафедри ТМДМ | Наукові дослідження]]==
В останні роки кафедра розширює свої міжнародні зв’язки. Укладено угоди про творчу співдружність з:
+
 
* [http://www.fh-zwickau.de Вищою технічною школою Цвікау (Німеччина)],
+
==[[НДЛ динаміки і надійності промислового обладнання (НДЛ-38)]]==
* [http://www.fu.tuke.sk/ Технічним університетом в Кошіце (Словакія)],
+
 
* [http://www.pb.edu.pl Бялостоцькою політехнікою (Польща)].
+
==[[Партнери кафедри деталей машин (ТМДМ)| Партнери кафедри]]==
В рамках цих угод відбуваються обміни науково-технічною та навчальною інформацією, взаємні запрошення на участь в науково-технічних симпозіумах та конференціях.
+
  
=== [[Науково-методичні видання кафедри деталей машин]] ===
+
==[[Науково-методичні видання кафедри деталей машин]]==
  
 
[[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]]
 
[[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]]
 
[[Категорія:Інститут інженерної механіки та транспорту]]
 
[[Категорія:Інститут інженерної механіки та транспорту]]

Поточна версія на 14:57, 3 жовтня 2023

Кафедра технічної механіки та інженерної графіки
Тип підрозділу кафедра
Абревіатура ТМІГ
Дата заснування 1957 р.
Засновники Львівський політехнічний інститут
К-сть кандидатів наук 7
К-сть доцентів 6
К-сть докторів наук 2
К-сть професорів 2
К-сть співробітників 15
Приналежність Інститут інженерної механіки та транспорту
Попередник кафедра деталі машин і підіймально-транспортні машини
Завідувач кафедри доцент, к.т.н. Корендій Віталій Михайлович
Розташування (адреса) вул. С. Бандери, 32, 79013, Львів; 6-й корпус, кімн. 306
Сторінка на lp.edu.ua https://lpnu.ua/tmdm

Кафедра технічної механіки та інженерної графіки — загальноінженерна кафедра Інституту інженерної механіки та транспорту Національного університету «Львівська політехніка».

Історична довідка

Історія кафедри нерозривно пов’язана з історією створення, розвитку та діяльності Львівської політехніки. Вона сягає середини ХІХ століття і продовжується до сьогодення. У 1870 р. в тодішній Технічній академії почала функціонувати загальна кафедра механіки і теорії машин в складі машинобудівного факультету. Пізніше, в 1894 р. у Вищій політехнічній школі вже діяла кафедра механічної технології та машинознавства. На початку 30-х років ХХ століття у складі Львівської політехніки було 6 факультетів та 19 кафедр, серед яких працювала і кафедра елементів машин та загального машинознавства.

Наказом ректора Національного університету «Львівська політехніка» Бобала Юрія Ярославовича №345-1-10 від 06.07.2023 р. назва кафедри технічної механіки та динаміки машин змінюється на кафедру технічної механіки та інженерної графіки.

У післявоєнні роки вже в Львівському політехнічному інституті, починаючи з 1947 р. кафедра мала назву «Деталі машин і підіймально-транспортні машини». Її очолював д.т.н., проф. М.С. Комаров. У 1957 р. була створена окрема кафедра деталей машин і її керівником був до 1967 р. д.т.н., професор І.П. Глущенко. Протягом 24 років до 1992 р. завідував кафедрою деталей машин д.т.н., професор С.Г. Калінін, а останнім часом з 1992 р. по 2012 р. кафедру очолював к.т.н., професор В. Павлище. З 2012 р. в.о. завідувача кафедри був д.т.н., професор В.О. Малащенко.

На всіх етапах своєї діяльності кафедра деталей машин працювала і продовжує працювати над вдосконаленням навчального процесу, який здійснюється тепер для 12 напрямів підготовки фахівців, а також над розробкою науково-технічних проблем в різних галузях машинобудування.

Основні дисципліни, викладання яких ведеться на кафедрі деталей машин:

  • Основи конструювання машин
  • Деталі машин
  • Теорія механізмів і машин
  • Оптимізація об’єктів проектування
  • Прикладна механіка
  • Основи механіки
  • Триботехніка і основи надійності машин

Професорсько-викладацький склад кафедри за останні 30 років коливався в межах від 12 до 28 викладачів. На теперішній час на кафедрі працюють 11 викладачів, серед яких 2 професори, доктори наук, 6 доцентів, кандидатів наук, 2 старших викладачів, 1 асистент. Основні види навчальних занять — лекції, практичні та лабораторні заняття, курсове проектування. В складі кафедри є три навчальні лабораторії, зал для курсового проектування. Навчальні лабораторії оснащені відповідним лабораторним устаткуванням для проведення лабораторних робіт з дисциплін ТММ, Деталі машин та Прикладна механіка. Належний рівень викладання дисциплін забезпечується десятками навчально-методичних розробок, інструкцій до лабораторних робіт, комплексом програм автоматизованого розрахунку деталей машин. В 1993 р. на кафедрі підготовлено перший у післявоєнні роки україномовний оригінальний підручник «Основи конструювання та розрахунок деталей машин» (автор — професор В. Т. Павлище), який з успіхом використовується у навчальному процесі у всіх вищих закладах освіти України. Значна кількість викладачів кафедри мають досвід викладацької роботи у зарубіжних країнах.

Вагомі здобутки колективу кафедри і в розробці прикладних наукових проблем в різних галузях машинобудування. Загальна тематика наукових досліджень — динаміка та міцність елементів споруд та машин циклічної дії. Результати наукових досліджень працівників кафедри щорічно публікуються в десятках наукових статей, оприлюднюються на державних і міжнародних конференціях. На кафедрі працюють викладачі, що мають по кілька десятків Патентів України та Авторських свідоцтв СРСР на винаходи. Підсумкові результати наукових пошуків кафедри опубліковані за останні 20 років у вигляді чотирьох монографій, двох технічних довідників та чотирьох навчальних посібників, авторами яких є провідні викладачі кафедри професор В. О. Малащенко, професор Б. І. Кіндрацький.

Кафедра веде підготовку науково-педагогічних кадрів. За останні 10 років на кафедрі були підготовлені і захищені три докторські і 7 кандидатських дисертацій.

На найближче майбутнє кафедра бачить свої першочергові завдання у вдосконаленні системи оцінювання знань студентів та в перебудові навчального процесу в рамках кредитно-модульної системи підготовки фахівців, яка запроваджується в Україні та країнах Європи.

Міжнародні зв'язки

В останні роки кафедра розширює свої міжнародні зв’язки. Укладено угоди про творчу співдружність з:

У рамках цих угод відбуваються обміни науково-технічною та навчальною інформацією, взаємні запрошення на участь в науково-технічних симпозіумах та конференціях.

Викладацький склад кафедри

Наукові дослідження

НДЛ динаміки і надійності промислового обладнання (НДЛ-38)

Партнери кафедри

Науково-методичні видання кафедри деталей машин