Відмінності між версіями «Кафедра опору матеріалів та будівельної механіки»
(технічна правка) |
|||
| Рядок 4: | Рядок 4: | ||
| Підпис зображення = | | Підпис зображення = | ||
| Тип підрозділу = кафедра | | Тип підрозділу = кафедра | ||
| − | |Абревіатура = ОМБМ | + | | Абревіатура = ОМБМ |
| Девіз = | | Девіз = | ||
| Гімн = | | Гімн = | ||
| Рядок 19: | Рядок 19: | ||
| К-сть співробітників = | | К-сть співробітників = | ||
| Приналежність = [[Інститут будівництва та інженерних систем]] | | Приналежність = [[Інститут будівництва та інженерних систем]] | ||
| − | | Попередник = | + | | Попередник = кафедра технічної механіки |
| Наступник = | | Наступник = | ||
| Директор =<!-- із наступних 5-ти полів шаблону потрібно обрати одне --> | | Директор =<!-- із наступних 5-ти полів шаблону потрібно обрати одне --> | ||
| − | | Завідувач кафедри = д. т. н., професор [[Харченко Євген Валентинович]] | + | | Завідувач кафедри = д.т.н., професор [[Харченко Євген Валентинович]] |
| Завідувач лабораторії = | | Завідувач лабораторії = | ||
| Начальник = | | Начальник = | ||
| Керівник = | | Керівник = | ||
| − | | Розташування (адреса) = 79013, Львів, вул.Карпінського 6, 2-й корпус, кім. 321 | Періодичне друковане видання = | + | | Розташування (адреса) = 79013, Львів, вул.Карпінського 6, 2-й корпус, кім. 321 |
| − | | Сторінка на lp_edu_ua = http://lp.edu.ua/ombm | + | | Періодичне друковане видання = |
| − | | Власний сайт =}} | + | | Сторінка на lp_edu_ua = [[http://lp.edu.ua/ombm]] |
| + | | Власний сайт = | ||
| + | }} | ||
| − | '''Кафедра опору матеріалів та будівельної механіки''' — це навчально-науковий підрозділ [[Інститут будівництва та інженерних систем|Інституту будівництва та інженерних систем]] | + | '''Кафедра опору матеріалів та будівельної механіки''' — це навчально-науковий підрозділ [[Інститут будівництва та інженерних систем|Інституту будівництва та інженерних систем]] [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]]. |
| + | |||
| + | ==Загальна інформація== | ||
| − | |||
Кафедра є загальноосвітньою і здійснює викладання дисциплін «Опір матеріалів», «Теорія пружності, пластичності та повзучості», «Механіка руйнування елементів конструкцій» для студентів [[Інститут інженерної механіки та транспорту|Інституту інженерної механіки та транспорту]], [[Інститут будівництва та інженерії довкілля|Інституту будівництва та інженерії довкілля]], [[Інститут енергетики та систем керування|Інституту енергетики та систем керування]], [http://www.asv.gov.ua/ Військового інституту]. | Кафедра є загальноосвітньою і здійснює викладання дисциплін «Опір матеріалів», «Теорія пружності, пластичності та повзучості», «Механіка руйнування елементів конструкцій» для студентів [[Інститут інженерної механіки та транспорту|Інституту інженерної механіки та транспорту]], [[Інститут будівництва та інженерії довкілля|Інституту будівництва та інженерії довкілля]], [[Інститут енергетики та систем керування|Інституту енергетики та систем керування]], [http://www.asv.gov.ua/ Військового інституту]. | ||
| − | + | ==[[Історія кафедри ОМБМ|Історія кафедри]]== | |
| − | + | ==[[Викладацький склад кафедри ОМБМ|Викладацький склад]]== | |
| − | + | ==[[Методична література кафедри ОМБМ|Методична література кафедри]]== | |
| − | + | ==[[Наукова діяльність кафедри опору матеріалів та будівельної механіки|Наукова робота]]== | |
| − | + | ==[[Підрозділи кафедри ОМБМ|Підрозділи кафедри]]== | |
| − | + | ==Міжнародна співпраця== | |
Кафедра опору матеріалів та будівельна механіка традиційно співпрацює з багатьма закордонними партнерами. ЇЇ працівники мають творчі зв’язки з навчальними та науковими закладами Німеччини, Польщі, США, Англії, Іспанії. | Кафедра опору матеріалів та будівельна механіка традиційно співпрацює з багатьма закордонними партнерами. ЇЇ працівники мають творчі зв’язки з навчальними та науковими закладами Німеччини, Польщі, США, Англії, Іспанії. | ||
| Рядок 52: | Рядок 55: | ||
Спільно з німецькими колегами розроблена теоретично-експериментальна методика оцінки власних частот кузовів автомобілів. | Спільно з німецькими колегами розроблена теоретично-експериментальна методика оцінки власних частот кузовів автомобілів. | ||
| − | Особливого розвитку набула співпраця з [http://www.fh-zwickau.de/ Західно-Саксонською вищою школою м. Цвіккау] (Федеративна Республіка Німеччини). З німецької сторони співробітництво очолює завідувач кафедри елементів машин професор Карл-Гайнц Нойман. Саме завдяки його старанням здійснюється пошук джерел фінансування наукових контактів, взаємного стажування викладачів, навчання українських студентів і аспірантів в Німеччині, проходження виробничої практики німецькими студентами в Україні. З боку кафедри опору матеріалів у цьому напрямку активно працюють професор Харченко Є. В. та доцент Стасюк Б. М. | + | Особливого розвитку набула співпраця з [http://www.fh-zwickau.de/ Західно-Саксонською вищою школою м. Цвіккау] (Федеративна Республіка Німеччини). З німецької сторони співробітництво очолює завідувач кафедри елементів машин професор Карл-Гайнц Нойман. Саме завдяки його старанням здійснюється пошук джерел фінансування наукових контактів, взаємного стажування викладачів, навчання українських студентів і аспірантів в Німеччині, проходження виробничої практики німецькими студентами в Україні. З боку кафедри опору матеріалів у цьому напрямку активно працюють професор Харченко Є.В. та доцент Стасюк Б.М. |
Спільні наукові дослідження механічних кафедр навчальних закладів проводяться з загальних і прикладних проблем динаміки та міцності машин і конструкцій. В останні роки особлива увага приділяється розробленню і впровадження в інженерну практику та в навчальний процес інформаційних технологій розрахунку і проектування. Серед найвагоміших наукових розробок слід відзначити методику і програмне забезпечення для оцінки власних частот і форм коливань кузовів легкових автомобілів, а також комп’ютерні методи розрахунку нестаціонарних процесів в машинних агрегатах з урахуванням динамічних властивостей привідних двигунів і хвильових явищ в довгомірних металоконструкціях. Результати зазначених досліджень становлять практичний інтерес для багатьох провідних фірм Західної Європи і підприємств України, що займаються випуском автомобільної та підіймально-транспортної техніки. Тісне співробітництво Національного університету «Львівська політехніка» і Західно-Саксонської вищої школи у галузі інженерної механіки є реальним внеском в укріплення дружніх стосунків і науково-виробничих зв’язків двох народів. | Спільні наукові дослідження механічних кафедр навчальних закладів проводяться з загальних і прикладних проблем динаміки та міцності машин і конструкцій. В останні роки особлива увага приділяється розробленню і впровадження в інженерну практику та в навчальний процес інформаційних технологій розрахунку і проектування. Серед найвагоміших наукових розробок слід відзначити методику і програмне забезпечення для оцінки власних частот і форм коливань кузовів легкових автомобілів, а також комп’ютерні методи розрахунку нестаціонарних процесів в машинних агрегатах з урахуванням динамічних властивостей привідних двигунів і хвильових явищ в довгомірних металоконструкціях. Результати зазначених досліджень становлять практичний інтерес для багатьох провідних фірм Західної Європи і підприємств України, що займаються випуском автомобільної та підіймально-транспортної техніки. Тісне співробітництво Національного університету «Львівська політехніка» і Західно-Саксонської вищої школи у галузі інженерної механіки є реальним внеском в укріплення дружніх стосунків і науково-виробничих зв’язків двох народів. | ||
| − | [[Категорія: | + | [[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]] |
| + | [[Категорія:Інститут будівництва та інженерії довкілля]] | ||
[[en:Strength of Materials Department ]] | [[en:Strength of Materials Department ]] | ||
Версія за 13:44, 21 листопада 2023
| Кафедра опору матеріалів та будівельної механіки | |
 | |
| Тип підрозділу | кафедра |
|---|---|
| Абревіатура | ОМБМ |
| К-сть кандидатів наук | 4 |
| К-сть доцентів | 3 |
| К-сть докторів наук | 3 |
| К-сть професорів | 3 |
| Приналежність | Інститут будівництва та інженерних систем |
| Попередник | кафедра технічної механіки |
| Завідувач кафедри | д.т.н., професор Харченко Євген Валентинович |
| Розташування (адреса) | 79013, Львів, вул.Карпінського 6, 2-й корпус, кім. 321 |
| Сторінка на lp.edu.ua | [[1]] |
Кафедра опору матеріалів та будівельної механіки — це навчально-науковий підрозділ Інституту будівництва та інженерних систем Національного університету «Львівська політехніка».
Зміст
Загальна інформація
Кафедра є загальноосвітньою і здійснює викладання дисциплін «Опір матеріалів», «Теорія пружності, пластичності та повзучості», «Механіка руйнування елементів конструкцій» для студентів Інституту інженерної механіки та транспорту, Інституту будівництва та інженерії довкілля, Інституту енергетики та систем керування, Військового інституту.
Історія кафедри
Викладацький склад
Методична література кафедри
Наукова робота
Підрозділи кафедри
Міжнародна співпраця
Кафедра опору матеріалів та будівельна механіка традиційно співпрацює з багатьма закордонними партнерами. ЇЇ працівники мають творчі зв’язки з навчальними та науковими закладами Німеччини, Польщі, США, Англії, Іспанії.
Спільно з німецькими колегами розроблена теоретично-експериментальна методика оцінки власних частот кузовів автомобілів.
Особливого розвитку набула співпраця з Західно-Саксонською вищою школою м. Цвіккау (Федеративна Республіка Німеччини). З німецької сторони співробітництво очолює завідувач кафедри елементів машин професор Карл-Гайнц Нойман. Саме завдяки його старанням здійснюється пошук джерел фінансування наукових контактів, взаємного стажування викладачів, навчання українських студентів і аспірантів в Німеччині, проходження виробничої практики німецькими студентами в Україні. З боку кафедри опору матеріалів у цьому напрямку активно працюють професор Харченко Є.В. та доцент Стасюк Б.М.
Спільні наукові дослідження механічних кафедр навчальних закладів проводяться з загальних і прикладних проблем динаміки та міцності машин і конструкцій. В останні роки особлива увага приділяється розробленню і впровадження в інженерну практику та в навчальний процес інформаційних технологій розрахунку і проектування. Серед найвагоміших наукових розробок слід відзначити методику і програмне забезпечення для оцінки власних частот і форм коливань кузовів легкових автомобілів, а також комп’ютерні методи розрахунку нестаціонарних процесів в машинних агрегатах з урахуванням динамічних властивостей привідних двигунів і хвильових явищ в довгомірних металоконструкціях. Результати зазначених досліджень становлять практичний інтерес для багатьох провідних фірм Західної Європи і підприємств України, що займаються випуском автомобільної та підіймально-транспортної техніки. Тісне співробітництво Національного університету «Львівська політехніка» і Західно-Саксонської вищої школи у галузі інженерної механіки є реальним внеском в укріплення дружніх стосунків і науково-виробничих зв’язків двох народів.
