Відмінності між версіями «Гнідець Богдан Григорович»
(→Вибрані публікації) |
|||
| Рядок 35: | Рядок 35: | ||
| Відомі команди = | | Відомі команди = | ||
| Відомий у зв’язку з =Розробка збірно-монолітних залізобетонних конструкцій з попередньо напружуваними стиками | | Відомий у зв’язку з =Розробка збірно-монолітних залізобетонних конструкцій з попередньо напружуваними стиками | ||
| − | | Поточне місце роботи =[[Національний університет «Львівська політехніка»]] [[кафедра | + | | Поточне місце роботи =[[Національний університет «Львівська політехніка»]] [[кафедра автомобільних доріг та мостів]] |
| Почесні звання = Відмінник освіти України(1994 р.), Почесний професор [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]]. | | Почесні звання = Відмінник освіти України(1994 р.), Почесний професор [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]]. | ||
| Державні нагороди = | | Державні нагороди = | ||
| Рядок 42: | Рядок 42: | ||
| Власний сайт = | | Власний сайт = | ||
}} | }} | ||
| − | '''Гнідець Богдан Григорович''' | + | '''Гнідець Богдан Григорович''' — доктор технічних наук, професор [[кафедра автомобільних доріг та мостів|кафедри автомобільних доріг та мостів]] [[Інститут будівництва та інженерії довкілля|Інституту будівництва та інженерії довкілля]] [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]], почесний професор НУ «Львівська політехніка». Дійсний член і керівник Львівського територіального відділення Академії будівництва України і Академії архітектури України. |
=== Біографія === | === Біографія === | ||
| Рядок 56: | Рядок 56: | ||
В 1963 році захистив кандидатську дисертацію в Одеському інженерно-будівельному інституті. | В 1963 році захистив кандидатську дисертацію в Одеському інженерно-будівельному інституті. | ||
| − | У 1964 році обраний за конкурсом доцентом кафедри будівельних конструкцій інженерно-будівельного факультету Львівського політехнічного інституту, де поряд з педагогічною постійно займався науково-дослідною роботою. Основний науковий напрямок досліджень, обраний ще під час навчання в аспірантурі,це — «Дослідження збірно-монолітних статично-невизначених залізобетонних конструкцій з попередньо-напруженими стиками і регулювання зусиль». | + | У 1964 році обраний за конкурсом доцентом кафедри будівельних конструкцій інженерно-будівельного факультету Львівського політехнічного інституту, де поряд з педагогічною постійно займався науково-дослідною роботою. Основний науковий напрямок досліджень, обраний ще під час навчання в аспірантурі, це — «Дослідження збірно-монолітних статично-невизначених залізобетонних конструкцій з попередньо-напруженими стиками і регулювання зусиль». |
У 1989 році він за темою створеного ним наукового напряму успішно захистив докторську дисертацію в Московському інженерно-будівельному інституті. | У 1989 році він за темою створеного ним наукового напряму успішно захистив докторську дисертацію в Московському інженерно-будівельному інституті. | ||
| − | У 1990 році був обраний професором кафедри «Будівельні конструкції та | + | У 1990 році був обраний професором кафедри «Будівельні конструкції та мости» НУ «Львівська політехніка», а у 1991—1996 р.р. очолював цю кафедру. |
| − | На даний час є професором кафедри | + | На даний час є професором кафедри автомобільних доріг та мостів Інституту будівництва та інженерії довкілля |
З 1994 року керує Львівським територіальним відділенням Академії будівництва України. | З 1994 року керує Львівським територіальним відділенням Академії будівництва України. | ||
| Рядок 71: | Рядок 71: | ||
[[Файл:RTEmagicC_Nagrudnii_znak_Petro_Mogila_02.JPG.JPG]] [[Файл:RTEmagicC_Nagrudnii_znak_Vidminnik_osviti_Ukrajini_02.JPG.JPG]] | [[Файл:RTEmagicC_Nagrudnii_znak_Petro_Mogila_02.JPG.JPG]] [[Файл:RTEmagicC_Nagrudnii_znak_Vidminnik_osviti_Ukrajini_02.JPG.JPG]] | ||
| − | + | * Нагороджений Почесними грамотами Міністерства освіти і науки України в 1990 р. і 2007 р., Почесною грамотою Львівської політехніки у 2001 р., Нагрудним знаком «Відмінник освіти України» у 1994 р., Нагрудним знаком «Петро Могила» у 2009 р. | |
| − | Нагороджений Почесними грамотами Міністерства освіти і науки України в 1990 р. і 2007 р., Почесною грамотою Львівської політехніки у 2001 р., Нагрудним знаком «Відмінник освіти України» у 1994 р., Нагрудним знаком «Петро Могила» у 2009 р. | + | * У 2005 році Вченою радою університету Б. Г. Гнідцю присвоєно звання Почесного професора [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]]. |
| − | + | * У 2008 році професор Гнідець Б. Г. за багаторічну сумлінну працю і високий професіоналізм, вагомий особистий внесок у підготовку кадрів будівельної галузі України одержав подяку Кабінету Міністрів України. | |
| − | У 2005 році Вченою радою університету Б. Г. Гнідцю присвоєно звання Почесного професора [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]]. | + | |
| − | + | ||
| − | У 2008 році професор Гнідець Б. Г. за багаторічну сумлінну працю і високий професіоналізм, вагомий особистий внесок у підготовку кадрів будівельної галузі України одержав подяку Кабінету Міністрів України. | + | |
=== Наукова робота === | === Наукова робота === | ||
==== Напрямки наукових досліджень ==== | ==== Напрямки наукових досліджень ==== | ||
| − | Дослідження збірно-монолітних залізобетонних конструкцій мостів, будинків та споруд | + | Дослідження збірно-монолітних залізобетонних конструкцій мостів, будинків та споруд. |
==== Наукові здобутки ==== | ==== Наукові здобутки ==== | ||
| − | Теоретичні й експериментальні дослідження, виконані професором Б. Г. Гнідцем і під його керівництвом за час, починаючи від вступу до аспірантури в 1958 р., створили на кафедрі будівельних конструкцій та мостів ДУ «Львівська політехніка» новий науковий напрямок, доробком якого є: | + | Теоретичні й експериментальні дослідження, виконані професором Б. Г. Гнідцем і під його керівництвом за час, починаючи від вступу до аспірантури в 1958 р., створили на кафедрі будівельних конструкцій та мостів ДУ «Львівська політехніка» новий науковий напрямок, доробком якого є: підготовка і захист шести кандидатських і однієї докторської дисертацій; впровадження нових конструкцій на 20 об'єктах будівництва; одержано 4 авторські свідоцтва на винаходи. |
| − | підготовка | + | |
| − | Під його керівництвом виконано більше 40 госпдоговірних науково-дослідних робіт. На протязі всього часу проведення науково-дослідних робіт за основним науковим напрямком професор Б. Г. Гнідець, починаючи ще з років навчання в аспірантурі постійно співпрацював з заводами залізобетонних конструкцій, будівельними трестами і управліннями, проектними і науково-дослідними інститутами, будівельними відомствами і міністерствами за тематикою, пов'язаною з впровадженням в виробництво нових прогресивних і типових конструкцій і технологій. Він брав участь у випробуваннях і впровадженні у виробництво у Львові перших попередньо напружених залізобетонних конструкцій, таких як: | + | Під його керівництвом виконано більше 40 госпдоговірних науково-дослідних робіт. На протязі всього часу проведення науково-дослідних робіт за основним науковим напрямком професор Б. Г. Гнідець, починаючи ще з років навчання в аспірантурі постійно співпрацював з заводами залізобетонних конструкцій, будівельними трестами і управліннями, проектними і науково-дослідними інститутами, будівельними відомствами і міністерствами за тематикою, пов'язаною з впровадженням в виробництво нових прогресивних і типових конструкцій і технологій. Він брав участь у випробуваннях і впровадженні у виробництво у Львові перших попередньо напружених залізобетонних конструкцій, таких як: складаних балок перекрить для будівництва Львівського заводу залізобетонних виробів, прогоном 15 і 18 м; підкранових балок прогоном 6 і 12 м; аркових і сегментних попередньо напружених ферм для будівництва Львівського інструментального заводу і заводу «Львівсільмаш»; сегментних ферм з лінійних елементів; кроквяних ферм з паралельними поясами прогоном 18 і 24 м для розбудови Львівського автобусного заводу; підкроквяних ферм прогоном 12 м для сегментних ферм і ферм з паралельними поясами; безрозкісних ферм прогоном 18 і 24 м для будівництва Львівського конвеєрного заводу і домобудівного комбінату № 2 (ДБК-2) та ін.; плит покрить на прогін розмірами 3x18 м для будівництва Львівського домобудівного комбінату № 2 та багатьох інших об'єктів. |
| − | складаних | + | |
| Рядок 96: | Рядок 92: | ||
Результати науково-дослідних робіт проф. Б. Г. Гнідця викладено в численних публікаціях, доповідях на науково-технічних конференціях, симпозіумах,семінарах, наукових нарадах в Україні і за кордоном (Польща, Португалія,Англія, Росія, Грузія та ін.). Росту авторитету вже відомого науковця професора Б. Г. Гнідця сприяло налагодження контактів з вченими в галузі залізобетону та науково-дослідних інститутів і фірм. | Результати науково-дослідних робіт проф. Б. Г. Гнідця викладено в численних публікаціях, доповідях на науково-технічних конференціях, симпозіумах,семінарах, наукових нарадах в Україні і за кордоном (Польща, Португалія,Англія, Росія, Грузія та ін.). Росту авторитету вже відомого науковця професора Б. Г. Гнідця сприяло налагодження контактів з вченими в галузі залізобетону та науково-дослідних інститутів і фірм. | ||
| + | |||
У 1993 році він обирається членом Міжнародної асоціації спеціалістів помостах і конструкціях (IABSI), дійсним членом двох академій: Академії Будівництва України і Української Академії Архітектури. З цього ж 1994 р.він обирається і працює керівником Львівського територіального відділення Академії Будівництва України. З 1993 року — голова, а пізніше член Вченої ради із захисту кандидатських дисертацій за спеціальністю «Будівельні конструкції, будівлі та споруди», діяльність якої була відновлена за його ініціативою після 10-річної перерви. В 1997 році професор Гнідець Б. Г. брав безпосередню участь в розробці «Комплексної програми збереження історичної забудови м. Львова» і, з цього часу, як керівник Львівського територіального відділення Академії будівництва України, бере участь в її реалізації. | У 1993 році він обирається членом Міжнародної асоціації спеціалістів помостах і конструкціях (IABSI), дійсним членом двох академій: Академії Будівництва України і Української Академії Архітектури. З цього ж 1994 р.він обирається і працює керівником Львівського територіального відділення Академії Будівництва України. З 1993 року — голова, а пізніше член Вченої ради із захисту кандидатських дисертацій за спеціальністю «Будівельні конструкції, будівлі та споруди», діяльність якої була відновлена за його ініціативою після 10-річної перерви. В 1997 році професор Гнідець Б. Г. брав безпосередню участь в розробці «Комплексної програми збереження історичної забудови м. Львова» і, з цього часу, як керівник Львівського територіального відділення Академії будівництва України, бере участь в її реалізації. | ||
| Рядок 104: | Рядок 101: | ||
На початку 70-х років Гнідець Б. Г. звертає особливу увагу на проблеми в будівництві громадських будівель. З метою уникнення одноманітності забудови при спорудженні таких будівель, переходу від прямокутної форми будинків до інших нетрадиційних форм, застосування різних конструкцій перекриттів над зальними приміщеннями, Б. Г. Гнідець реалізує ідею застосування для перекриттів зальних приміщень громадських будинків відомих залізобетонних кесонних перекриттів, але вже в новому вирішенні: із застосуванням великорозмірних попередньо напружених збірних балкових елементів і ребристих плит різної форми в збірно-монолітному оригінальному вирішенні. На таке рішення через деякий час було одержано авторське свідоцтво (1976 р.). Особливістю цих збірно-монолітних кесонних перекрить (ЗМКП) є те, що їх можна застосовувати в різних умовах для широкого діапазону навантажень, різних прогонів, різних статичних схем, різних форм будинків і зальних приміщень у плані, а також для неплоских перекриттів. | На початку 70-х років Гнідець Б. Г. звертає особливу увагу на проблеми в будівництві громадських будівель. З метою уникнення одноманітності забудови при спорудженні таких будівель, переходу від прямокутної форми будинків до інших нетрадиційних форм, застосування різних конструкцій перекриттів над зальними приміщеннями, Б. Г. Гнідець реалізує ідею застосування для перекриттів зальних приміщень громадських будинків відомих залізобетонних кесонних перекриттів, але вже в новому вирішенні: із застосуванням великорозмірних попередньо напружених збірних балкових елементів і ребристих плит різної форми в збірно-монолітному оригінальному вирішенні. На таке рішення через деякий час було одержано авторське свідоцтво (1976 р.). Особливістю цих збірно-монолітних кесонних перекрить (ЗМКП) є те, що їх можна застосовувати в різних умовах для широкого діапазону навантажень, різних прогонів, різних статичних схем, різних форм будинків і зальних приміщень у плані, а також для неплоских перекриттів. | ||
| + | |||
Такі конструкції перекриттів зальних приміщень громадських будинків на той час були настільки необхідними, що відразу були застосовані в проектах і реалізовані на багатьох об'єктах будівництва. Починаючи з 1972 р., у проектах багатьох проектних інститутів Львова (Містопроект, Південкомунбудпроект, Промбудпроект) ЗМКП системи Б. Г. Гнідця були застосовані, а трестами і будівельними управліннями Головльвівбуду іЗакарпатбуду були побудовані десять будинків різної форми, а саме у Львові:торговий зал «Дунай»(1972 р.), автобусна станція (1979 р.), реконструкція будинку культури ім. Г.Хоткевича (1980 р.), будинок інституту Містопроект(1982 р.), завод електродвигунів (м. Ужгород, 1983 р.), санаторій «Кришталевий палац» (м. Трускавець, 1984 р.), готель «Бескид» (м. Трускавець,1985 р.), адміністративний будинок (м. Львів,1986 р.), церква Св. Володимира й Ольги (м. Львів, 1993 р.), житловий будинок (м. Львів, 1996 р.). | Такі конструкції перекриттів зальних приміщень громадських будинків на той час були настільки необхідними, що відразу були застосовані в проектах і реалізовані на багатьох об'єктах будівництва. Починаючи з 1972 р., у проектах багатьох проектних інститутів Львова (Містопроект, Південкомунбудпроект, Промбудпроект) ЗМКП системи Б. Г. Гнідця були застосовані, а трестами і будівельними управліннями Головльвівбуду іЗакарпатбуду були побудовані десять будинків різної форми, а саме у Львові:торговий зал «Дунай»(1972 р.), автобусна станція (1979 р.), реконструкція будинку культури ім. Г.Хоткевича (1980 р.), будинок інституту Містопроект(1982 р.), завод електродвигунів (м. Ужгород, 1983 р.), санаторій «Кришталевий палац» (м. Трускавець, 1984 р.), готель «Бескид» (м. Трускавець,1985 р.), адміністративний будинок (м. Львів,1986 р.), церква Св. Володимира й Ольги (м. Львів, 1993 р.), житловий будинок (м. Львів, 1996 р.). | ||
| Рядок 109: | Рядок 107: | ||
===== Багатоповерхові будинки зі збільшеною сіткою колон ===== | ===== Багатоповерхові будинки зі збільшеною сіткою колон ===== | ||
| − | У процесі масового застосування збірного залізобетону в будівництві в 70-хроках виникла проблема пошуку нових систем каркасів і перекрить багатоповерхових будинків зі збільшеною сіткою колон для звичайних і великих навантажень. Ця проблема зацікавила вже досвідченого дослідника і експериментатора Б. Г. Гнідця. Виконаний ним аналіз відомих і типових конструктивних вирішень та проведені теоретичні дослідження систем багатоповерхових промислових і громадських будинків привів його до висновку, щопри вирішенні цієї проблеми необхідно в нових системах застосовувати великорозмірні збірні елементи, попередньо напружені стики і замонолічування для їхнього з'єднання в збірно-монолітних конструкціях для спільної роботи. Особливістю запропонованих Б. Г. Гнідцем нових конструкцій систем каркасів багатоповерхових будинків є застосування в них подвійних, великорозмірнихзбірних елементів ригелів і колон, які з'єднуються між собою і з плитами перекрить новими стиками. Водночас при цьому досягається підвищена надійність і довговічність багатоповерхових будинків та їх універсальність за призначенням.Щоб підтвердити ці показники під керівництвом Б. Г. Гнідця | + | У процесі масового застосування збірного залізобетону в будівництві в 70-хроках виникла проблема пошуку нових систем каркасів і перекрить багатоповерхових будинків зі збільшеною сіткою колон для звичайних і великих навантажень. Ця проблема зацікавила вже досвідченого дослідника і експериментатора Б. Г. Гнідця. Виконаний ним аналіз відомих і типових конструктивних вирішень та проведені теоретичні дослідження систем багатоповерхових промислових і громадських будинків привів його до висновку, щопри вирішенні цієї проблеми необхідно в нових системах застосовувати великорозмірні збірні елементи, попередньо напружені стики і замонолічування для їхнього з'єднання в збірно-монолітних конструкціях для спільної роботи. Особливістю запропонованих Б. Г. Гнідцем нових конструкцій систем каркасів багатоповерхових будинків є застосування в них подвійних, великорозмірнихзбірних елементів ригелів і колон, які з'єднуються між собою і з плитами перекрить новими стиками. Водночас при цьому досягається підвищена надійність і довговічність багатоповерхових будинків та їх універсальність за призначенням.Щоб підтвердити ці показники під керівництвом Б. Г. Гнідця в 1985—1988 роках був розроблений проект і реалізоване будівництвобагатоповерхового будинку заводу «Мікроприлад» у м. Львові. Натурнівипробування цих конструкцій каркасів і перекрить і більш як двадцятирічнийтермін їхньої експлуатації підтвердив ці показники і перспективність ширшогоїхнього застосування не тільки в промисловому, а також у житловому, в томучислі малоповерховому індивідуальному будівництві. |
=====Багатопрогонові нерозрізні мости ===== | =====Багатопрогонові нерозрізні мости ===== | ||
| − | Багатопрогонові нерозрізні мости — це саме ті конструкції, в яких були вперше досліджені Б. Г. Гнідцем збірно-монолітні конструкції зпопередньо напруженими стиками. Результати цих досліджень були застосовані у будівництві двох мостів: міст через р. Уж у Житомирській області й шляхопровіду м. Ужгороді. Аналогічно до цих мостів була застосована збірно-монолітна конструкція перекриття гаражу по вул. Вітовського в м. Львові у проекті Львівського «Міськпроекту», та перекриття підземних стоянок адміністративного будинку на вул. Стрийській у м. Львові. | + | Багатопрогонові нерозрізні мости — це саме ті конструкції, в яких були вперше досліджені Б. Г. Гнідцем збірно-монолітні конструкції зпопередньо напруженими стиками. Результати цих досліджень були застосовані у будівництві двох мостів: міст через р. Уж у Житомирській області й шляхопровіду м. Ужгороді. Аналогічно до цих мостів була застосована збірно-монолітна конструкція перекриття гаражу по вул. Вітовського в м. Львові у проекті Львівського «Міськпроекту», та перекриття підземних стоянок адміністративного будинку на вул. Стрийській у м. Львові. |
| + | |||
Найновішими збірно-монолітними конструкціями прогонових будов мостів,запропонованими й дослідженими під керівництвом проф. Б. Г. Гнідця, є конструкції, що споруджуються методом поздовжнього насування і коробчасті конструкції прогонових будов для складних умов будівництва. | Найновішими збірно-монолітними конструкціями прогонових будов мостів,запропонованими й дослідженими під керівництвом проф. Б. Г. Гнідця, є конструкції, що споруджуються методом поздовжнього насування і коробчасті конструкції прогонових будов для складних умов будівництва. | ||
| Рядок 123: | Рядок 122: | ||
# Гнідець Б. Г., Щеглюк М. Р., Кавацюк І. Д.Електротермічне попереднє напруження будівельних конструкцій в умовахбудівництва: Рекомендації для технології виконання робіт. — Львів: СПОЛОМ,2004. — 108 с. | # Гнідець Б. Г., Щеглюк М. Р., Кавацюк І. Д.Електротермічне попереднє напруження будівельних конструкцій в умовахбудівництва: Рекомендації для технології виконання робіт. — Львів: СПОЛОМ,2004. — 108 с. | ||
| − | # Гнідець Б. Г. Залізобетонні конструкції з електротермічним попереднім напруженням при монтажі [Текст] / Б. Г. Гнідець [та ін];ред. Б. Г. Гнідець. — К.: Техніка, 1996. — 239 с. — ISBN5-7705-0631-8 | + | # Гнідець Б. Г. Залізобетонні конструкції з електротермічним попереднім напруженням при монтажі [Текст] / Б. Г. Гнідець [та ін];ред. Б. Г. Гнідець. — К.: Техніка, 1996. — 239 с. — ISBN5-7705-0631-8. |
| − | # Залізобетонні конструкції з напружуваними стиками і регулюванням зусиль[Текст] : [монографія] / Б. Г. Гнідець; [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національний ун-т «Львівська політехніка»]]. — Л.: [[Видавництво Львівської політехніки|Видавництво Львівська політехніка]] , 2008. — 548 с.: рис., табл. — Бібліогр.: с.445—470. — ISBN978-966-553-823-3 | + | # Залізобетонні конструкції з напружуваними стиками і регулюванням зусиль[Текст] : [монографія] / Б. Г. Гнідець; [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національний ун-т «Львівська політехніка»]]. — Л.: [[Видавництво Львівської політехніки|Видавництво Львівська політехніка]] , 2008. — 548 с.: рис., табл. — Бібліогр.: с.445—470. — ISBN978-966-553-823-3. |
| − | # Гнідець Б.Г. Збірно-монолітні нерозрізні конструкції прогонових будов для будівництва та реконструкції мостів і шляхопроводів. НАНУкраїни. Фіз.мех.ін-т ім. Г.В.Карпенка.Збірник наукових праць. Вип. 4 Львів:Каменяр 2002. | + | # Гнідець Б.Г. Збірно-монолітні нерозрізні конструкції прогонових будов для будівництва та реконструкції мостів і шляхопроводів. НАНУкраїни. Фіз.мех.ін-т ім. Г.В.Карпенка. Збірник наукових праць. Вип. 4 Львів:Каменяр 2002. — с.38-43. |
| − | # Гнідець Б.Г. Стики з напружуваною арматурою і регулюванням зусиль в збірно-монолітних нерозрізних балкових і рамних моста. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Науково-технічний збірник. Вип.69. | + | # Гнідець Б.Г. Стики з напружуваною арматурою і регулюванням зусиль в збірно-монолітних нерозрізних балкових і рамних моста. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Науково-технічний збірник. Вип.69. — К.,2004 — с.48-53. |
| − | # Гнідець Б.Г. Збірно-монолітні залізобетонніпопередньо-напружені прогонові будови мостів для будівництва методом поздовжнього насування. Збірник наукових праць «Дороги і мости», | + | # Гнідець Б.Г. Збірно-монолітні залізобетонніпопередньо-напружені прогонові будови мостів для будівництва методом поздовжнього насування. Збірник наукових праць «Дороги і мости», — Вип.6. Київ,2006, с.24-32. |
# Гнідець Б.Г., Ониськів Б.М., Васьків Б.М. та ін.«Експериментальне дослідження елементів прогонової будови збірно-монолітньої естакади. Вісник [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]] № 600 «Теорія і практика будівництва», Львів, 2007, с.57-62. | # Гнідець Б.Г., Ониськів Б.М., Васьків Б.М. та ін.«Експериментальне дослідження елементів прогонової будови збірно-монолітньої естакади. Вісник [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національного університету «Львівська політехніка»]] № 600 «Теорія і практика будівництва», Львів, 2007, с.57-62. | ||
# До історії досліджень попередньогонапруження збірних і збірно-монолітних залізобетонних конструкцій та мостів у [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національному університеті «Львівська політехніка»]] та їхнє застосування в будівництві / Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України.- 2010. - № 5/10. - С. 7-54. - Бібліогр.: 34 назви. | # До історії досліджень попередньогонапруження збірних і збірно-монолітних залізобетонних конструкцій та мостів у [[Національний університет «Львівська політехніка»|Національному університеті «Львівська політехніка»]] та їхнє застосування в будівництві / Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України.- 2010. - № 5/10. - С. 7-54. - Бібліогр.: 34 назви. | ||
| − | # До 125-річчя створення кафедри мостів у [[Національний університет «Львівська політехніка»|Львівській політехніці]] / [[Кваша Віктор Григорович|В. Г. Кваша]], Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України. | + | # До 125-річчя створення кафедри мостів у [[Національний університет «Львівська політехніка»|Львівській політехніці]] / [[Кваша Віктор Григорович|В. Г. Кваша]], Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — № 5/10. — С. 86-89. |
| − | # Збірно-монолітні залізобетонні конструкції прогонових будов мостів коробчастої форми для складних умовбудівництва / Б. Г. Гнідець // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.]/ відп. ред. [[Бліхарський Зеновій Ярославович|З. Я. Бліхарський]]. | + | # Збірно-монолітні залізобетонні конструкції прогонових будов мостів коробчастої форми для складних умовбудівництва / Б. Г. Гнідець // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.]/ відп. ред. [[Бліхарський Зеновій Ярославович|З. Я. Бліхарський]]. — Л. : [[Видавництво Львівської політехніки|Вид-во «Львів. політехніка»]],2010. — С. 132-141. — (Вісник / [[Національний університет «Львівська політехніка»|Нац. ун-т «Львів. політехніка»]] ; № 662). — Бібліогр.:9 назв. |
| − | # Пропозиції до вирішення транспортної проблеми північно-східної частини м. Львова / Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів.терит. від-ня Акад. буд-ва України. | + | # Пропозиції до вирішення транспортної проблеми північно-східної частини м. Львова / Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів.терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — № 5/10. — С. 95-101. — Бібліогр.:2 назви. |
===Контакти=== | ===Контакти=== | ||
| Рядок 143: | Рядок 142: | ||
[[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]] | [[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]] | ||
[[Категорія:Інститут будівництва та інженерії довкілля]] | [[Категорія:Інститут будівництва та інженерії довкілля]] | ||
| − | [[Категорія:кафедра | + | [[Категорія:кафедра автомобільних доріг та мостів]] |
[[Категорія:Викладачі]] | [[Категорія:Викладачі]] | ||
Версія за 11:14, 6 квітня 2016
| Гнідець Богдан Григорович | |
 д.т.н., професор | |
| Дата народження | 08.05.1930 |
|---|---|
| Місце народження | с. Забір'я, Рава-Руського району(на той час) |
| Громадянство | Україна |
| Національність | українець |
| Alma mater | Львівський політехнічний інститут, ІБФ |
| Дата закінчення | 1953 р. |
| Спеціальність | Автомобільні шляхи |
| Галузь наукових інтересів | Дослідження збірно-монолітних залізобетонних конструкцій мостів, будинків та споруд |
| Кваліфікаційний рівень | інженер шляхів сполучення |
| Науковий ступінь | доктор технічних наук |
| Дата присвоєння н.с. | 1989 р. |
| Вчене звання | професор |
| Дата присвоєння в.з. | 1990 р. |
| Відомий у зв’язку з | Розробка збірно-монолітних залізобетонних конструкцій з попередньо напружуваними стиками |
| Поточне місце роботи | Національний університет «Львівська політехніка» кафедра автомобільних доріг та мостів |
| Почесні звання | Відмінник освіти України(1994 р.), Почесний професор Національного університету «Львівська політехніка». |
Гнідець Богдан Григорович — доктор технічних наук, професор кафедри автомобільних доріг та мостів Інституту будівництва та інженерії довкілля Національного університету «Львівська політехніка», почесний професор НУ «Львівська політехніка». Дійсний член і керівник Львівського територіального відділення Академії будівництва України і Академії архітектури України.
Біографія
Професор Гнідець Б. Г. народився 8 травня 1930 року на Львівщині в селі Забір'я Жовківського району (Рава-Руського) району на той час).
У 1948 році закінчив середню школу№ 1 в м. Рава-Руська і вступив на навчання на інженерно-будівельний факультет Львівського політехнічного інституту.
Після закінчення в 1953 році вузу і одержання диплома з відзнакою працював 4 роки на будівництві доріг та мостів у Львівській області.
У 1958 році вступив в аспірантуру при кафедрі будівельних конструкцій та мостів, а з 1960 року почав працювати асистентом цієї кафедри.
В 1963 році захистив кандидатську дисертацію в Одеському інженерно-будівельному інституті.
У 1964 році обраний за конкурсом доцентом кафедри будівельних конструкцій інженерно-будівельного факультету Львівського політехнічного інституту, де поряд з педагогічною постійно займався науково-дослідною роботою. Основний науковий напрямок досліджень, обраний ще під час навчання в аспірантурі, це — «Дослідження збірно-монолітних статично-невизначених залізобетонних конструкцій з попередньо-напруженими стиками і регулювання зусиль».
У 1989 році він за темою створеного ним наукового напряму успішно захистив докторську дисертацію в Московському інженерно-будівельному інституті.
У 1990 році був обраний професором кафедри «Будівельні конструкції та мости» НУ «Львівська політехніка», а у 1991—1996 р.р. очолював цю кафедру.
На даний час є професором кафедри автомобільних доріг та мостів Інституту будівництва та інженерії довкілля
З 1994 року керує Львівським територіальним відділенням Академії будівництва України.
Нагороди і відзнаки
- Нагороджений Почесними грамотами Міністерства освіти і науки України в 1990 р. і 2007 р., Почесною грамотою Львівської політехніки у 2001 р., Нагрудним знаком «Відмінник освіти України» у 1994 р., Нагрудним знаком «Петро Могила» у 2009 р.
- У 2005 році Вченою радою університету Б. Г. Гнідцю присвоєно звання Почесного професора Національного університету «Львівська політехніка».
- У 2008 році професор Гнідець Б. Г. за багаторічну сумлінну працю і високий професіоналізм, вагомий особистий внесок у підготовку кадрів будівельної галузі України одержав подяку Кабінету Міністрів України.
Наукова робота
Напрямки наукових досліджень
Дослідження збірно-монолітних залізобетонних конструкцій мостів, будинків та споруд.
Наукові здобутки
Теоретичні й експериментальні дослідження, виконані професором Б. Г. Гнідцем і під його керівництвом за час, починаючи від вступу до аспірантури в 1958 р., створили на кафедрі будівельних конструкцій та мостів ДУ «Львівська політехніка» новий науковий напрямок, доробком якого є: підготовка і захист шести кандидатських і однієї докторської дисертацій; впровадження нових конструкцій на 20 об'єктах будівництва; одержано 4 авторські свідоцтва на винаходи.
Під його керівництвом виконано більше 40 госпдоговірних науково-дослідних робіт. На протязі всього часу проведення науково-дослідних робіт за основним науковим напрямком професор Б. Г. Гнідець, починаючи ще з років навчання в аспірантурі постійно співпрацював з заводами залізобетонних конструкцій, будівельними трестами і управліннями, проектними і науково-дослідними інститутами, будівельними відомствами і міністерствами за тематикою, пов'язаною з впровадженням в виробництво нових прогресивних і типових конструкцій і технологій. Він брав участь у випробуваннях і впровадженні у виробництво у Львові перших попередньо напружених залізобетонних конструкцій, таких як: складаних балок перекрить для будівництва Львівського заводу залізобетонних виробів, прогоном 15 і 18 м; підкранових балок прогоном 6 і 12 м; аркових і сегментних попередньо напружених ферм для будівництва Львівського інструментального заводу і заводу «Львівсільмаш»; сегментних ферм з лінійних елементів; кроквяних ферм з паралельними поясами прогоном 18 і 24 м для розбудови Львівського автобусного заводу; підкроквяних ферм прогоном 12 м для сегментних ферм і ферм з паралельними поясами; безрозкісних ферм прогоном 18 і 24 м для будівництва Львівського конвеєрного заводу і домобудівного комбінату № 2 (ДБК-2) та ін.; плит покрить на прогін розмірами 3x18 м для будівництва Львівського домобудівного комбінату № 2 та багатьох інших об'єктів.
Творчі доробки
Результати науково-дослідних робіт проф. Б. Г. Гнідця викладено в численних публікаціях, доповідях на науково-технічних конференціях, симпозіумах,семінарах, наукових нарадах в Україні і за кордоном (Польща, Португалія,Англія, Росія, Грузія та ін.). Росту авторитету вже відомого науковця професора Б. Г. Гнідця сприяло налагодження контактів з вченими в галузі залізобетону та науково-дослідних інститутів і фірм.
У 1993 році він обирається членом Міжнародної асоціації спеціалістів помостах і конструкціях (IABSI), дійсним членом двох академій: Академії Будівництва України і Української Академії Архітектури. З цього ж 1994 р.він обирається і працює керівником Львівського територіального відділення Академії Будівництва України. З 1993 року — голова, а пізніше член Вченої ради із захисту кандидатських дисертацій за спеціальністю «Будівельні конструкції, будівлі та споруди», діяльність якої була відновлена за його ініціативою після 10-річної перерви. В 1997 році професор Гнідець Б. Г. брав безпосередню участь в розробці «Комплексної програми збереження історичної забудови м. Львова» і, з цього часу, як керівник Львівського територіального відділення Академії будівництва України, бере участь в її реалізації.
Упровадження наукових досягнень
Кесонні перекриття
На початку 70-х років Гнідець Б. Г. звертає особливу увагу на проблеми в будівництві громадських будівель. З метою уникнення одноманітності забудови при спорудженні таких будівель, переходу від прямокутної форми будинків до інших нетрадиційних форм, застосування різних конструкцій перекриттів над зальними приміщеннями, Б. Г. Гнідець реалізує ідею застосування для перекриттів зальних приміщень громадських будинків відомих залізобетонних кесонних перекриттів, але вже в новому вирішенні: із застосуванням великорозмірних попередньо напружених збірних балкових елементів і ребристих плит різної форми в збірно-монолітному оригінальному вирішенні. На таке рішення через деякий час було одержано авторське свідоцтво (1976 р.). Особливістю цих збірно-монолітних кесонних перекрить (ЗМКП) є те, що їх можна застосовувати в різних умовах для широкого діапазону навантажень, різних прогонів, різних статичних схем, різних форм будинків і зальних приміщень у плані, а також для неплоских перекриттів.
Такі конструкції перекриттів зальних приміщень громадських будинків на той час були настільки необхідними, що відразу були застосовані в проектах і реалізовані на багатьох об'єктах будівництва. Починаючи з 1972 р., у проектах багатьох проектних інститутів Львова (Містопроект, Південкомунбудпроект, Промбудпроект) ЗМКП системи Б. Г. Гнідця були застосовані, а трестами і будівельними управліннями Головльвівбуду іЗакарпатбуду були побудовані десять будинків різної форми, а саме у Львові:торговий зал «Дунай»(1972 р.), автобусна станція (1979 р.), реконструкція будинку культури ім. Г.Хоткевича (1980 р.), будинок інституту Містопроект(1982 р.), завод електродвигунів (м. Ужгород, 1983 р.), санаторій «Кришталевий палац» (м. Трускавець, 1984 р.), готель «Бескид» (м. Трускавець,1985 р.), адміністративний будинок (м. Львів,1986 р.), церква Св. Володимира й Ольги (м. Львів, 1993 р.), житловий будинок (м. Львів, 1996 р.).
Багатоповерхові будинки зі збільшеною сіткою колон
У процесі масового застосування збірного залізобетону в будівництві в 70-хроках виникла проблема пошуку нових систем каркасів і перекрить багатоповерхових будинків зі збільшеною сіткою колон для звичайних і великих навантажень. Ця проблема зацікавила вже досвідченого дослідника і експериментатора Б. Г. Гнідця. Виконаний ним аналіз відомих і типових конструктивних вирішень та проведені теоретичні дослідження систем багатоповерхових промислових і громадських будинків привів його до висновку, щопри вирішенні цієї проблеми необхідно в нових системах застосовувати великорозмірні збірні елементи, попередньо напружені стики і замонолічування для їхнього з'єднання в збірно-монолітних конструкціях для спільної роботи. Особливістю запропонованих Б. Г. Гнідцем нових конструкцій систем каркасів багатоповерхових будинків є застосування в них подвійних, великорозмірнихзбірних елементів ригелів і колон, які з'єднуються між собою і з плитами перекрить новими стиками. Водночас при цьому досягається підвищена надійність і довговічність багатоповерхових будинків та їх універсальність за призначенням.Щоб підтвердити ці показники під керівництвом Б. Г. Гнідця в 1985—1988 роках був розроблений проект і реалізоване будівництвобагатоповерхового будинку заводу «Мікроприлад» у м. Львові. Натурнівипробування цих конструкцій каркасів і перекрить і більш як двадцятирічнийтермін їхньої експлуатації підтвердив ці показники і перспективність ширшогоїхнього застосування не тільки в промисловому, а також у житловому, в томучислі малоповерховому індивідуальному будівництві.
Багатопрогонові нерозрізні мости
Багатопрогонові нерозрізні мости — це саме ті конструкції, в яких були вперше досліджені Б. Г. Гнідцем збірно-монолітні конструкції зпопередньо напруженими стиками. Результати цих досліджень були застосовані у будівництві двох мостів: міст через р. Уж у Житомирській області й шляхопровіду м. Ужгороді. Аналогічно до цих мостів була застосована збірно-монолітна конструкція перекриття гаражу по вул. Вітовського в м. Львові у проекті Львівського «Міськпроекту», та перекриття підземних стоянок адміністративного будинку на вул. Стрийській у м. Львові.
Найновішими збірно-монолітними конструкціями прогонових будов мостів,запропонованими й дослідженими під керівництвом проф. Б. Г. Гнідця, є конструкції, що споруджуються методом поздовжнього насування і коробчасті конструкції прогонових будов для складних умов будівництва.
Вибрані публікації
Професор Б. Г. Гнідець опублікував понад 310 наукових праць, утому числі три монографії й декілька методичних розробок.
Найважливіші з них такі:
- Гнідець Б. Г., Щеглюк М. Р., Кавацюк І. Д.Електротермічне попереднє напруження будівельних конструкцій в умовахбудівництва: Рекомендації для технології виконання робіт. — Львів: СПОЛОМ,2004. — 108 с.
- Гнідець Б. Г. Залізобетонні конструкції з електротермічним попереднім напруженням при монтажі [Текст] / Б. Г. Гнідець [та ін];ред. Б. Г. Гнідець. — К.: Техніка, 1996. — 239 с. — ISBN5-7705-0631-8.
- Залізобетонні конструкції з напружуваними стиками і регулюванням зусиль[Текст] : [монографія] / Б. Г. Гнідець; Національний ун-т «Львівська політехніка». — Л.: Видавництво Львівська політехніка , 2008. — 548 с.: рис., табл. — Бібліогр.: с.445—470. — ISBN978-966-553-823-3.
- Гнідець Б.Г. Збірно-монолітні нерозрізні конструкції прогонових будов для будівництва та реконструкції мостів і шляхопроводів. НАНУкраїни. Фіз.мех.ін-т ім. Г.В.Карпенка. Збірник наукових праць. Вип. 4 Львів:Каменяр 2002. — с.38-43.
- Гнідець Б.Г. Стики з напружуваною арматурою і регулюванням зусиль в збірно-монолітних нерозрізних балкових і рамних моста. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Науково-технічний збірник. Вип.69. — К.,2004 — с.48-53.
- Гнідець Б.Г. Збірно-монолітні залізобетонніпопередньо-напружені прогонові будови мостів для будівництва методом поздовжнього насування. Збірник наукових праць «Дороги і мости», — Вип.6. Київ,2006, с.24-32.
- Гнідець Б.Г., Ониськів Б.М., Васьків Б.М. та ін.«Експериментальне дослідження елементів прогонової будови збірно-монолітньої естакади. Вісник Національного університету «Львівська політехніка» № 600 «Теорія і практика будівництва», Львів, 2007, с.57-62.
- До історії досліджень попередньогонапруження збірних і збірно-монолітних залізобетонних конструкцій та мостів у Національному університеті «Львівська політехніка» та їхнє застосування в будівництві / Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України.- 2010. - № 5/10. - С. 7-54. - Бібліогр.: 34 назви.
- До 125-річчя створення кафедри мостів у Львівській політехніці / В. Г. Кваша, Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — № 5/10. — С. 86-89.
- Збірно-монолітні залізобетонні конструкції прогонових будов мостів коробчастої форми для складних умовбудівництва / Б. Г. Гнідець // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.]/ відп. ред. З. Я. Бліхарський. — Л. : Вид-во «Львів. політехніка»,2010. — С. 132-141. — (Вісник / Нац. ун-т «Львів. політехніка» ; № 662). — Бібліогр.:9 назв.
- Пропозиції до вирішення транспортної проблеми північно-східної частини м. Львова / Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів.терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — № 5/10. — С. 95-101. — Бібліогр.:2 назви.
Контакти
вул. Карпінського 6, 79013, Львів; 2-й корпус, кімната 201
Номер(и) телефону: +38 (032) 258-21-80
E-mail: mbm@ukr.net
