Відмінності між версіями «Бойків Микола Васильович»
Матеріал з Electronic Encyclopedia of Lviv Polytechnic
| Рядок 29: | Рядок 29: | ||
| Кваліфікаційний рівень = | | Кваліфікаційний рівень = | ||
| Науковий ступінь = кандидат технічних наук | | Науковий ступінь = кандидат технічних наук | ||
| − | | Науковий керівник = к.т.н., доцент | + | | Науковий керівник = к.т.н., доцент Жук Микола Миколайович |
| Дата присвоєння н_с = 2016 р. | | Дата присвоєння н_с = 2016 р. | ||
| Вчене звання = | | Вчене звання = | ||
| Рядок 48: | Рядок 48: | ||
* У 2010 році — закінчив магістратуру НУ «Львівська політехніка» за спеціальністю «Організація і регулювання дорожнього руху». | * У 2010 році — закінчив магістратуру НУ «Львівська політехніка» за спеціальністю «Організація і регулювання дорожнього руху». | ||
* У 2014 — 2015 рр. — аспірант кафедри «Транспортні технології» Національного університету «Львівська політехніка» за спеціальністю «Транспортні системи». | * У 2014 — 2015 рр. — аспірант кафедри «Транспортні технології» Національного університету «Львівська політехніка» за спеціальністю «Транспортні системи». | ||
| − | * У 2016 р. — захистив кандидатську дисертацію на тему: «Безпечні режими руху транспортних засобів у темну пору доби з урахуванням функціонального стану водія» (спеціальність «Транспортні системи», керівник — к.т.н., доцент | + | * У 2016 р. — захистив кандидатську дисертацію на тему: «Безпечні режими руху транспортних засобів у темну пору доби з урахуванням функціонального стану водія» (спеціальність «Транспортні системи», керівник — к.т.н., доцент Жук Микола Миколайович). |
=== Досвід роботи === | === Досвід роботи === | ||
* З вересня 2010 року по лютий 2011 року — працював на посаді інженера кафедри. | * З вересня 2010 року по лютий 2011 року — працював на посаді інженера кафедри. | ||
Версія за 12:31, 7 листопада 2016
| Бойків Микола Васильович | |
 к.т.н., асистент | |
| Дата народження | 25 квітня 1988 року |
|---|---|
| Місце народження | м. Стрий Львівської області |
| Громадянство | Україна |
| Alma mater | Національний університет «Львівська політехніка» |
| Дата закінчення | 2010 р. |
| Спеціальність | Організація і регулювання дорожнього руху |
| Галузь наукових інтересів | Безпечні режими руху транспортних засобів у темну пору доби та в умовах висотної поясності з урахуванням функціонального стану водія |
| Науковий ступінь | кандидат технічних наук |
| Науковий керівник | к.т.н., доцент Жук Микола Миколайович |
| Дата присвоєння н.с. | 2016 р. |
| Поточне місце роботи | Кафедра транспортних технологій Інститут інженерної механіки та транспорту Національний університет «Львівська політехніка» |
Бойків Микола Васильович (*25 квітня 1988) – к.т.н., асистент кафедри транспортних технологій Інституту інженерної механіки та транспорту Національного університету «Львівська політехніка» .
Зміст
Освіта
- У 2010 році — закінчив магістратуру НУ «Львівська політехніка» за спеціальністю «Організація і регулювання дорожнього руху».
- У 2014 — 2015 рр. — аспірант кафедри «Транспортні технології» Національного університету «Львівська політехніка» за спеціальністю «Транспортні системи».
- У 2016 р. — захистив кандидатську дисертацію на тему: «Безпечні режими руху транспортних засобів у темну пору доби з урахуванням функціонального стану водія» (спеціальність «Транспортні системи», керівник — к.т.н., доцент Жук Микола Миколайович).
Досвід роботи
- З вересня 2010 року по лютий 2011 року — працював на посаді інженера кафедри.
- З лютого 2011 по вересень 2011 року — працював інженером з безпеки руху у ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл».
- З вересня 2011 року — працює асистентом кафедри «Транспортні технології» НУ «Львівська політехніка».
Наукова робота
Дослідження функціонального стану водія за різних умов руху в рамках наукового напряму кафедри «Оптимізація вулично-дорожньої мережі та дослідження транспортних потоків і організація вантажних і пасажирських перевезень».
Дисципліни, які викладає на кафедрі
- «Організація дорожнього руху (частина 1)».
- «Проектування схем організації дорожнього руху».
- «Надійність транспортної системи».
- «Методи і моделі організації дорожнього руху».
Публікації
Статті у фахових виданнях:
- Жук. М.М. Вплив висотної поясності на стан водія при русі у гірській місцевості / М.М. Жук, М.В. Бойків // Східноєвропейський журнал передових технологій. Харків — 2013. — № 1/3 (61). — С. 33-35.
- Жук М. М. Дослідження напруженості роботи водія при зміні швидкісного режиму в різний час доби /М.М. Жук, М.В. Бойків //Автомобіль і електроніка. Сучасні технології — Харків. — 2013. № 4/4 (138). — С. 53-55.
- Жук М.М.. Період настання сутінок, як чинник впливу на функціональний стан водія / М.М. Жук, М.В. Бойків, Т.М. Постранський // Міжвузівський збірник «Наукові нотатки» — Луцьк: ЛНТУ, 2014р. (580). — № 46. — С. 182 — 185
- Жук М.М. Аналіз функціонального стану водія під час його роботи у темний період доби / М.М. Жук, М.В. Бойків // Проектування, виробництво та експлуатація автотранспортних засобів та поїздів: Щорічний науково-виробничий журнал. — Львів: Випуск № 22. — 2014 (223).— С. 80-81.
- Жук М.М. Визначення функціонального стану водія за умов швидкісного руху в нічний час / М.М. Жук, В.В. Ковалишин, М.В. Бойків // Науково — виробничий журнал «Атошляховик України». — 2014. — № 6 (242). — С. 15-17.
- Zhuk Mykola The influence of duration of blindness of the drivers on traffic speed change / Mykola Zhuk, Mykola Boikiv, Taras Postranskyy // IV symposium of young researches «Transport problems 2015». — 2015. — P. 882 — 889.
Тези доповідей апробаційного характеру:
- Бойків М.В. Дослідження емоційного стану водія при русі проїжджими частинами в умовах висотної поясності / М.В. Бойків, І.В. Омелян // 67-ма студентська науково-технічна конференція. — Львів: НУЛП«,2009 р.
- Бойків М.В. Щодо встановлення миттєвих швидкостей руху на багатосмугових проїзних частинах населених пунктів залежно від інтенсивності та складу руху // матеріали Міжнародної науково-практичної конференції «Логістика промислових регіонів». — Донецьк: ДААТ,2010 р — С. 396с.
- Ройко Ю.Я. Аналіз працездатності водія моніторингом показників його електрокардіограми / Ю.Я. Ройко, М.В Бойків // матеріали Міжнародної науково-технічної конференції «Інженерна механіка і транспорт» — Львів. НУЛП, 2010р.
- Жук М.М. Зміна показника активності регуляторних систем водія під час імітації засліплення в лабораторних умовах / М.М. Жук, М.В. Бойків, Т.М. Постранський// матеріали ХХ Міжнародної науково-технічної конференції студентів, аспірантів та молодих учених «Актуальні проблеми життєдіяльності суспільства» — Кременчук. КрНУ, 2013 р. (530). — С. 165.
- Жук М. М.Зниження швидкості руху в умовах засліплення / М.М. Жук, М.В. Бойків//матеріали Міжнародної науково-практичної конференції «Проблеми розвитку транспортних систем і логістики». — Луганськ: СНУ ім. В. Даля, 2014. —204 С. 29-31.
- Жук М.М. Аналіз тривалості реакції водія у різний час доби / М.М. Жук, М.В. Бойків, А.Б. Швергун // матеріали 4-ї Міжнародної науково-техніччної конференції «Теорія та практика раціонального проектування, виготовлення і експлуатації машинобудівних конструкцій». — Львів: НУ ЛП, 2014. — 112. С. 97-98.
- Бойків М.В. Вплив засліплення водія на вибір безпечних режимів руху //LXXІ наукова конференція професорсько-викладацького складу, аспірантів, студентів та співробітників відокремлених структурних підрозділів університету. — К: НТУ, 2015. (572) — С. −533.
- Бойків М.В. Еластичність швидкості як наслідок засліплення водіїв // Всеукраїнської науково-теоретичної конференції «Проблеми з транспортними потоками і напрями їх розв’язання», 26-28 березня 2015 року: збірник наукових праць. — Львів: видавництво Львівської політехніки, 2015. (144) — С. −140-141 с.
- Жук М.М. Зміна безпечних режимів руху в умовах засліплення / М.М. Жук, М.В. Бойків // Матеріали VI Міжнародної науково-практичної конференції «Проблеми розвитку транспортних систем і логістики»: збірник наукових праць / Міністерство освіти і науки України, Східноукраїнський національний університет ім. Володимира Даля. — Сєверодонецьк: СНУ ім. В. Даля, 2015. (133) — С. 42-44.
Контакти
вул. Ст.Бандери 32, 79013, Львів; 6-й корпус, кімната 208
Номер(и) телефону: +38 (032) 258-26-59; +38 (032) 258-24-89
