Статті у журналах і збірниках праць Оліксевич М.С.

1. ОліскевичМ.С. В дорозі до утвердження наукової школи // Зб. наук. праць «Надійність іремонт машин у сільському господарстві». ─ Львів: Львів. держ. с.-г. ін-т, 1993. ─ С. 1─5.

2. ОліскевичМ.С. Структурне моделювання відновного технологічного процесу // Зб. наук.праць «Механізовані процеси сільськогосподарського виробництва». — Львів:Львів. держ. с.-г. ін-т, 1996. ─ С. 41─46.

3. СемковичО.Д., Оліскевич М.С. Структурний синтез технологічного процесу і пристрою дляконтролю геометрії колінчастого вала // Вісник приладобудівного інституту ім.І. Пулюя. — Тернопіль, 1996. — вип.4. ─ С. 34 ─ 43.

4. ОліскевичМ.С. Вплив структури технологічного процесу на оперативну тривалістьвідновлення колінчастого вала двигуна ЗМЗ-53 // Вісник львівського державногоаграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1997. ─ (№ 1). ─ С. 122─131.

5. ОліскевичМ.С. Вплив структури технологічного процесу на оперативну енергомісткістьвідновлення колінчастого вала двигуна ЗМЗ-53 // Вісник львівського державногоаграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1997. ─ (№1). ─ С. 132─140.

6. СемеракМ., Оліскевич М. Технологічність деталей сільськогосподарської техніки настадії їх відновлення. // Вісник львівського державного аграрного університету«Агроінженерні дослідження» ─ 1998. ─ (№ 2). ─ С. 133─138.

7. ОліскевичМ. Моделі ремонтної технологічності колінчастих валів двигунів ЗМЗ-53.//Машинознавство. ─ 1998. — № 2. ─ С.22─37.

8. ОліскевичМ.С. Підвищення ремонтної технологічності колінчастих валів двигунів ЗМЗ-53. //Придніпровський науковий вісник. Технічні науки. ─ 1998. ─ (№ 43) ─ С.94─100.

9. М.Оліскевич,Ц. Бохеньський. Напрямки вдосконалення двигунів високого тиску // ВісникЛьвівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження». ─ 2001. ─ (№ 5). ─ С. 38─43.

10. СемковичО., Чухрай В., Кузьмінський Р., Оліскевич М. Розвиток теорії ремонтно-відновнихпроцесів // Вісник аграрної науки, (спеціальний випуск). ─ Київ,2001. ─ С.76─81.

11. M.Oliskevych,C.Bochenski, Z.Majevski. A method of designing the diagnostic test for Dieselengine injection system. /Annals of Warsaw Agricultural University ─ SGGWAgriculture No 40 (Agricultural Engineering). ─ 2001. ─ s.17─23.

12. М.С.Оліскевич.Методи самодіагностики невідомого технічного стану системи пуску дизельногодвигуна. // Вісник Харківського державного технічного університету сільськогогосподарства «Підвищення надійності відновлюємих деталей машин». ─ 2001. ─ Вип. 8,Т.2. ─ С.18─22.

13. ОлискевичМ.С. Структурная оптимизация технологического процесса диагностирования системыпитания дизельного двигателя// Сб. науч. статей Мар. гос. ун-та «Методы исредства технической диагностики». ─ Йошкар-Ола, 2002. ─ Вып. ХІХ. ─ С.109─114.

14. ОліскевичМ., Ціхановський В., Клімкевич М. Застосування D-алгоритму до структурноїоптимізації технологічного процесу діагностування дизельної апаратури типу DPA// Вісник Львівського державного аграрного університету «Агроінженернідослідження». ─ 2002. ─ № 6. ─ С.227─232.

15. МигальВ.Д., Бажинов А.В., Олискевич М.С. Модели оценки технического состояния иуправления ресурсом и надежностью машин // Автомобильный транспорт. ─ Харьков,ХНАДУ 2003. ─ Вып. 13. ─ С.30─34.

16. М.С.Оліскевич.Вплив згорання-розширення робочих газів на утворення вібраційних імпульсів відперекладки поршня в технологічних процесах діагностування дизельного двигуна //Вісник НУ «Львівська політехніка» «Оптимізація виробничих процесів і технічнийконтроль у машинобудуванні і приладобудуванні». ─ 2005. ─ № 511. ─ С.176─183.

17. ОліскевичМ.С., Бучківський Б.Р. Приведення дійсної характеристики паливоподачі увідповідність до заданого режиму дизельного двигуна за параметрамивіброімпульсів у паливопроводах // Вісник НТУ. ─ 2005. ─ № 8. ─ С.23─31.

18. ВільковськийЄ.К., Оліскевич М. С., Дорош В. М. Методика визначення необхідної кількостіавтотранспортних засобів на маятникових маршрутах // Вісник НТУ. ─ 2006.─ № 13, Ч.2.─ С.68-72.

19. ОліскевичМ.С. Вплив завантаженості автопотяга на питомі витрати палива /ВісникСхідноукраїнського національного університету ім. В. Даля. ─ Луганськ,2007.─ № 6(112). ─ С.169─173.

20. OliskevychM. Providing with optimal information amount the choice of hauling and speedmodes of lorry on main transportations. / Problemy recyklingu. — Warszawa,2007. ─ p.183─190.

21. ОліскевичМ.С., Дорош В.М. Визначення необхідної кількості автотранспортних засобів улогістичній схемі збуту готової продукції // Вісн. Нац. ун-ту «Львів.політехніка» «Логістика». ─ 2007.─ № 580. ─ С.307─313.

22. Доля В.К.,Оліскевич М.С. Оптимізація параметрів інформаційних потоків при виборі режимівруху автотранспортних засобів на вантажних магістральних перевезеннях. //Наук.-техн. зб. «Коммунальное хозяйство городов». Серія: технічні науки таархітектура. ─ К.: Техніка.─ 2007. ─ Вип. 79. ─ С.305─313.

23. ОліскевичМ.С. Класифікація логістичних операцій в транспортно-технологічних схемах //Вісник НТУ. ─ КНТУ, 2007. ─ Вип. 15, ч.2. ─ С.144─148.

24. ОліскевичМ.С. Імітаційне моделювання вибору програми руху автотранспортних засобів намагістральних перевезеннях // Вісник Харківського національного технічногоуніверситету сільського господарства ім. П. Василенка, ─ 2008. ─ Вип.75,том 2. ─ С.122─130.

25. ОліскевичМ.С., Дорош В. М. Залежність витрат енергії від динаміки виробничого процесупостачання замороженого м’яса // Вісник Львівського Національного аграрногоуніверситету «Агроінженерні дослідження». ─ 2008.─ № 12. ─ С.64─75.

26. ОліскевичМ.С. Залежність швидкості і прискорення автомобіля в транспортномумагістральному потоці від характеристик інформаційного поля// ВістіАвтомобільно-дорожнього інституту. ─ 2008. ─ № 2(6).─ С.132─137.

27. ОліскевичМ.С. Концепція архітектури інформаційної системи магістральної транспортноїмережі // Вісник ЖДТУ. Технічні науки. ─ 2008. ─ № 3 (46). ─ Том 2. ─С.98─106.

28. OliskevyczM. Wpływ czynników organizacyjnych na toksyczność spalin emitowanych przezsamochody ciężarowe w cyklu przewozowym w obrębie miasta/ Problemy recyklingu. ─ Warszawa. ─ 2008. ─ p.83─87.

29. ФорнальчикЄ.Ю., Оліскевич М.С. Концепція автоматизованої системи керування магістральнимиавтотранспортними потоками // Вісник НТУ.─ Київ, 2009. ─ № 18. ─ С. 60─69.

30. ОліскевичМ.С. Оптимізація інтервалів дискретизації навігаційної інформації придотриманні найбільш ощадних програм руху автомобілів в логістичних системах//Проектування, виробництво та експлуатація автотранспортних засобів і поїздів.─ К.: НТУ.─ 2009. ─№ 17. ─ С.304─310.