Тези доповідей Глобчак М.В.

1. НікітінМ. М., Гудз Г. С., Глобчак М. В. Температурные режимы систем охлаждениядвигателей и фрикционных узлов ГМП автопогрузчиков / Тези доповіді наконференції «Славське—91» «Перспективи і проблеми розвитку автобусів,автонавантажувачів та агрегатів». — ЛПІ—Жешувська політехніка. — Львов: ЛПИ,1991. — С.

2. ГудзГ. С., Глобчак М. В. Розвиток положень класичної теорії робочих процесів уфрикційних вузлах АТЗ / Тези 4-го Міжнародного симпозіуму українськихінженерів-механіків у Львові. — 1999. — С.

3. ГудзГ. С., Глобчак М. В., Коляса О. Л., Яворський Я. П. Техніко-економічнеобгрунтування застосування теплових моделей дискових гальм у конструкторськійпрактиці / Тез. доп. 5-го Міжнар. симп. укр. інженерів-механіків у Львові. —Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2001. — С.

4. ГудзГ. С., Глобчак М. В., Осташук М. М., Яворський Я. П. Обгрунтування застосуваннядво- і тривимірних теплових моделей дискових гальм / Тези доп. 6-го Міжнар.симп. українських інженерів-механіків у Львові. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2003. —С.

5. ГудзГ. С., Глобчак М. В., Клипко О. Р. Концептуальні засади моделюваннятемпературних режимів автомобільних гальмових механізмів з вентильовами дисками// Тези доп. 7-го Міжнар. симп. українських інженерів-механіків у Львові. —Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2005. — С.188.

6. ГлобчакМ.В., Осташук М.М., Яворський Я.П. Порівняльний аналіз можливостейрізновимірних теплових моделей автомобільних дискових гальм / Тези доповідей62-гої науково-практичної конференції науково-педагогічних працівників,аспірантів, студентів та структурних підрозділів Національного транспортногоуніверситету. — К., 2006. — С. 275.

7. ГудзГ. С., Глобчак М. В., Клипко О. Р. Системний підхід до оцінки температурнихрежимів вентильованих дискових гальм автобусів при випробуваннях ІІ // Тезидоп. 8-го Міжнар. симп. українських інженерів-механіків у Львові. — Львів:КІНПАТРІ ЛТД, 2007. — С. 148.

8. ГудзГ. С., Глобчак М. В., Осташук М. М. Зворотна задача теплопровідності удослідженнях гальмових механізмів // Тези доп. 64-ї науково-практичноїконференції науково-педагогічних працівників, аспірантів, студентів таструктурних підрозділів Національного транспортного університету. — К., 2008. —С. 428.

9. ГлобчакМ. В., Сороківський О. І., Коцюмбас О. Й., Дацюк О. Р. Вплив тюнінга бензиновихавтомобільних двигунів на довговічність їх деталей / Тези доп. 64-тоїнауково-практичної конференції науково-педагогічних працівників, аспірантів,студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету.— К., 2008. — С. 402.

10. ГлобчакМ. В., Яворський Я. П., Коцюмбас О. Й. До питання визначення впливуконструктивних параметрів елементів циліндро-поршневої групи двигуніввнутрішнього згоряння на їх температурний режим / Тези доповідей 64-тоїнауково-практичної конференції науково-педагогічних працівників, аспірантів,студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету.— К., 2008. — С. 403-404.

11. Гудз Г.С., Глобчак М. В., Захара І. Я. Особливості моделювання температурних режиміввентильованих дискових гальм при послідовних гальмуваннях // Тези доп. 65-їнауково-практичної конференції науково-педагогічних працівників, аспірантів,студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету.— К., 2009. — С. 389.

12. Гудз Г.С., Глобчак М. В., Коцюмбас О. Й. Принципи побудови теплової моделі гільзициліндра автомобільного двигуна // Дев’ятий міжнародний симпозіум українськихінженерів-механіків у Львові: Праці. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2009. — С. 256-257.

13. ГлобчакМ.В., Коцюмбас О.Й. Передумови до математичного моделювання температурнихрежимів відремонтованих гільз циліндрів / Тези доповідей 65-тоїнауково-практичної конференції науково-педагогічних працівників, аспірантів,студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету.— К., 2009. — С. 388.