Відмінності між версіями «Кафедра технічної механіки та інженерної графіки»

Версія за 13:15, 6 лютого 2013

Кафедра деталей машин (абревіатура — ДМ) — загальноінженерна кафедра Інституту інженерної механіки та транспорту.

Історична довідка

Історія кафедри деталей машин нерозривно пов’язана з історією створення, розвитку та діяльності Львівської політехніки. Вона сягає середини ХІХ століття і продовжується до сьогодення. В 1870 р. в тодішній Технічній академії почала функціонувати загальна кафедра механіки і теорії машин в складі машинобудівного факультету. Пізніше, в 1894 р. у Вищій політехнічній школі (утворена в 1877 р.) вже діяла кафедра механічної технології та машинознавства. На початку <nobr>30-х</nobr> років ХХ століття у складі Львівської політехніки (утворена в 1921 р.) було 6 факультетів та 19 кафедр, серед яких працювала і кафедра елементів машин та загального машинознавства.

У післявоєнні роки вже в Львівському політехнічному інституті (утворений в 1939 р.), починаючи з 1947 р. кафедра мала назву «Деталі машин і підіймально-транспортні машини». Її очолював д.т.н., проф. М.С. Комаров. У 1957 р. була створена окрема кафедра деталей машин і її керівником був до 1967 р. д.т.н., проф. І.П. Глущенко. Протягом 24 років до 1992 р. завідував кафедрою деталей машин д.т.н., проф. С.Г. Калінін, а останнім часом з 1992 р. по 2012 р. кафедру очолював к.т.н., проф. В.Т.Павлище, з 2012 р. в.о. завідувача кафедри є д.т.н., проф. В. О. Малащенко.

На всіх етапах своєї діяльності кафедра деталей машин працювала і продовжує працювати над вдосконаленням навчального процесу, який здійснюється тепер для 12 напрямів підготовки фахівців, а також над розробкою науково-технічних проблем в різних галузях машинобудування. Основні дисципліни, викладання яких ведеться на кафедрі деталей машин: «Основи конструювання машин», «Деталі машин», «Теорія механізмів і машин», «Оптимізація об’єктів проектування», «Прикладна механіка», «Основи механіки», «Триботехніка і основи надійності машин» та ін.

Професорсько-викладацький склад кафедри за останні 30 років коливався в межах від 12 до 28 викладачів. На теперішній час на кафедрі працюють 8 викладачів, серед яких 1 професор, доктор наук, 4 доцентів, кандидатів наук, 3 асистенти. Основні види навчальних занять — лекції, практичні та лабораторні заняття, курсове проектування. В складі кафедри є три навчальні лабораторії, зал для курсового проектування. Навчальні лабораторії оснащені відповідним лабораторним устаткуванням для проведення лабораторних робіт з дисциплін ТММ, Деталі машин та Прикладна механіка. Належний рівень викладання дисциплін забезпечується десятками навчально-методичних розробок, інструкцій до лабораторних робіт, комплексом програм автоматизованого розрахунку деталей машин. В 1993 р. на кафедрі підготовлено перший у післявоєнні роки україномовний оригінальний підручник «Основи конструювання та розрахунок деталей машин» (автор — зав.каф. В.Т.Павлище), який з успіхом використовується у навчальному процесі у всіх вищих закладах освіти України. Значна кількість викладачів кафедри мають досвід викладацької роботи у зарубіжних країнах.

Вагомі здобутки колективу кафедри деталей машин і в розробці прикладних наукових проблем в різних галузях машинобудування. Загальна тематика наукових досліджень — динаміка та міцність елементів споруд та машин циклічної дії. Результати наукових досліджень працівників кафедри щорічно публікуються в десятках наукових статей, оприлюднюються на державних і міжнародних конференціях. На кафедрі працюють викладачі, що мають по кілька десятків Патентів України та Авторських свідоцтв СРСР на винаходи. Підсумкові результати наукових пошуків кафедри опубліковані за останні 20 років у вигляді чотирьох монографій, двох технічних довідників та чотирьох навчальних посібників, авторами яких є провідні викладачі кафедри проф. В.О.Малащенко, проф. Б.І.Кіндрацький.

Кафедра деталей машин веде підготовку науково-педагогічних кадрів. За останні 10 років на кафедрі були підготовлені і захищені три докторські і 7 кандидатських дисертацій.

В останні роки кафедра розширює свої міжнародні зв’язки. Укладено угоди про творчу співдружність з вищою технічною школою Цвікау (Німеччина), Технічним університетом в Кошіце (Словакія), Бялостоцькою політехнікою (Польща). В рамках цих угод відбуваються обміни науково-технічною та навчальною інформацією, взаємні запрошення на участь в науково-технічних симпозіумах та конференціях.

На найближче майбутнє кафедра бачить свої першочергові завдання у вдосконаленні системи оцінювання знань студентів та в перебудові навчального процесу в рамках кредитно-модульної системи підготовки фахівців, яка запроваджується в Україні та країнах Європи. === Наукові дослідження ===Напрями наукової роботи кафедри деталей машинМіцність і несуча здатність вузлів та деталей машин. Науковий керівник: д.т.н., проф. Малащенко В.О. Структурно-параметричний синтез і оптимізація машинобудівних конструкцій. Науковий керівник: д.т.н., проф. Кіндрацький Б.І.Аспірантура та докторантура На кафедрі діє аспірантура та докторантура за спеціальностями: 05.02.02 – машинознавство05.02.09 – динаміка і міцність машин.Госпдоговірні теми кафедриГоспдоговір №6741 Дослідження умов роботи та надійності зубчастої пари привода млинів Ш-12. Замовник –Добротвірська ТЕС. Відповідальний виконавець проф. Малащенко В.О.Госпдоговір №6904 Дослідження умов роботи та надійності муфт приводів млинів Ш-12. Замовник –Добротвірська ТЕС. Відповідальний виконавець проф. Малащенко В.О.Госпдоговір №6951 Покращання експлуатаційних показників привода млинів Ш-12. Замовник –Добротвірська ТЕС. Відповідальний виконавець проф. Малащенко В.О.Госпдоговір №1410 Авторський нагляд за виготовленням, монтажем і наладкою кулькової муфти млинів Ш-12. Замовник –Добротвірська ТЕС. Відповідальний виконавець проф. Малащенко В.О.Госпдоговір №7206 Дослідження несучої здатності дюбель них кріплень будівельних риштувань і розробка інструментальних засобів її вимірювання. Замовник – ТзОВ ВТФ „Меркурій центр”. Відповідальний виконавець – доц. Гелетій В.М.Госпдоговір №7182 Оцінка технічного стану та виготовлення проектної документації для капітального ремонту підводного переходу магістрального газопроводу „Дашава – Київ II, нитка через ріку Дністер”. Замовник – Львівтрансгаз. Відповідальний виконавець – доц. Кичма А.О. == Посилання ==

• Сторінка каф. ДМ на новому сайті Національного університету "Львівська політехніка"

• Сторінка каф. ДМ на старому сайті Національного університету "Львівська політехніка"