Відмінності між версіями «Тези доповідей Нікіпчук С.В.»

Матеріал з Electronic Encyclopedia of Lviv Polytechnic
Перейти до: навігація, пошук
(Створена сторінка: 1. Нікіпчук С.Моделювання гідродинамічного трансформатора та оптимізація його спільн...)
 
Рядок 1: Рядок 1:
 
+
1.  Нікіпчук С.Моделювання гідродинамічного трансформатора та оптимізація його спільної роботи з двигуном. // Тез. доп. 5—го Міжнар. симп. укр. інженерів—механіків у Львові.— Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2001. — С. 145.
 
+
1.  Нікіпчук С.Моделювання гідродинамічного трансформатора та оптимізація його спільної роботиз двигуном. // Тез. доп. 5—го Міжнар. симп. укр. інженерів—механіків у Львові.— Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2001. — С. 145.
+
 
   
 
   
2. Вайда І., Нікіпчук С., Дубно М. Моделювання режиміввільного руху автомобіля комп’ютерними засобами // Тези доп. 8—го Міжнар. симп.українських інженерів—механіків у Львові. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2007. — С.145–146.  
+
2. Вайда І., Нікіпчук С., Дубно М. Моделювання режимів вільного руху автомобіля комп’ютерними засобами // Тези доп. 8—го Міжнар. симп.українських інженерів—механіків у Львові. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2007. — С.145–146.  
 
   
 
   
3. Нікіпчук С., Коцюмбас О. Аналіз навантаженості опорнихшийок колінчатих валів автомобільних двигунів та метод визначення екстремальнихобертових моментів, що діють на них // Тези доп. 8—го Міжнар. симп. українськихінженерів—механіків у Львові. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2007. — С. 154–155 с.
+
3. Нікіпчук С., Коцюмбас О. Аналіз навантаженості опорних шийок колінчатих валів автомобільних двигунів та метод визначення екстремальних обертових моментів, що діють на них // Тези доп. 8—го Міжнар. симп. українських інженерів—механіків у Львові. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2007. — С. 154–155 с.
 
   
 
   
4. Нікіпчук С. Аналіз та оптимізація схем суміщенняструктурних елементів у системах охолодження автотранспортних двигунів //Дев’ятий міжнародний симпозіум українських інженерів—механіків у Львові: Праці.— Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2009. — С. 271–272 с.
+
4. Нікіпчук С. Аналіз та оптимізація схем суміщення структурних елементів у системах охолодження автотранспортних двигунів //Дев’ятий міжнародний симпозіум українських інженерів—механіків у Львові: Праці.— Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2009. — С. 271–272 с.

Версія за 14:38, 5 березня 2014

1. Нікіпчук С.Моделювання гідродинамічного трансформатора та оптимізація його спільної роботи з двигуном. // Тез. доп. 5—го Міжнар. симп. укр. інженерів—механіків у Львові.— Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2001. — С. 145.

2. Вайда І., Нікіпчук С., Дубно М. Моделювання режимів вільного руху автомобіля комп’ютерними засобами // Тези доп. 8—го Міжнар. симп.українських інженерів—механіків у Львові. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2007. — С.145–146.

3. Нікіпчук С., Коцюмбас О. Аналіз навантаженості опорних шийок колінчатих валів автомобільних двигунів та метод визначення екстремальних обертових моментів, що діють на них // Тези доп. 8—го Міжнар. симп. українських інженерів—механіків у Львові. — Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2007. — С. 154–155 с.

4. Нікіпчук С. Аналіз та оптимізація схем суміщення структурних елементів у системах охолодження автотранспортних двигунів //Дев’ятий міжнародний симпозіум українських інженерів—механіків у Львові: Праці.— Львів: КІНПАТРІ ЛТД, 2009. — С. 271–272 с.