Відмінності між версіями «Кафедра залізничного транспорту»

Матеріал з Electronic Encyclopedia of Lviv Polytechnic
Перейти до: навігація, пошук
(Створена сторінка: {{Навчальний_структурний_підрозділ | Офіційна назва = Кафедра залізничного тран...)
 
м (Доповнення)
 
(Не показані 6 проміжних версій 2 користувачів)
Рядок 7: Рядок 7:
 
| Девіз                        =  
 
| Девіз                        =  
 
| Гімн                        =
 
| Гімн                        =
−
| Дата заснування              = 2023
+
| Дата заснування              = 2023 р.
 
| Засновники                  =
 
| Засновники                  =
 
| Дата ліквідації              =
 
| Дата ліквідації              =
 
| Причина ліквідації          =
 
| Причина ліквідації          =
−
| К-ть студентів              = понад 400
+
| К-ть студентів              = понад 100
−
| К-сть аспірантів            = 3
+
| К-сть аспірантів            = 1
−
| К-сть кандидатів наук        = 14
+
| К-сть кандидатів наук        = 8
−
| К-сть докторів філософії    = 1
+
| К-сть докторів філософії    = 2
 
| К-сть доцентів              = 8
 
| К-сть доцентів              = 8
 
| К-сть докторів наук          = 2
 
| К-сть докторів наук          = 2
 
| К-сть професорів            = 2
 
| К-сть професорів            = 2
 
| К-сть співробітників        =
 
| К-сть співробітників        =
−
| Приналежність                =[[Інститут механічної інженерії та транспорту|Інститут механічної інженерії та транспорту]]
+
| Приналежність                = [[Інститут механічної інженерії та транспорту | Інститут механічної інженерії та транспорту]]
 
| Попередник                  =
 
| Попередник                  =
 
| Наступник                    =
 
| Наступник                    =
 
| Завідувач кафедри            = [[Баль Олена Миронівна]]
 
| Завідувач кафедри            = [[Баль Олена Миронівна]]
 
| Періодичне друковане видання =
 
| Періодичне друковане видання =
−
| Адреса                      = 38 навчальний корпус, кімната 205, вул. Іванни Блажкевич, 12а, м. Львів, 79052
+
| Адреса                      = вул. Іванни Блажкевич, 12а, м. Львів, 79052; 38 н.к., кімн. 205
−
| Телефон                      = (032) 267-99-74 – завідувач кафедри, кім.104, 105 (032) 267-34-87, кім.107, 201 (032) 267-15-61 – викладацька
+
| Телефон                      =  
−
| Сторінка на lp_edu_ua        = http://lp.edu.ua/zt  
+
| Сторінка на lp_edu_ua        = http://lpnu.ua/zt  
−
| Власний сайт                =}}
+
| Власний сайт                =
−
 
+
}}
−
'''Кафедра залізничного транспорту''' (ЗТ) — випускова кафедра [[Інститут механічної інженерії та транспорту |Інституту механічної інженерії та транспорту]].
+
−
 
+
−
Підготовка фахівців за науковим спрямуванням «Залізничний трансопрт».
+
  
 +
'''Кафедра залізничного транспорту''' (ЗТ) — випускова кафедра [[Інститут механічної інженерії та транспорту |Інституту механічної інженерії та транспорту]]. [[Національний університет «Львівська політехніка» | Національного університету «Львівська політехніка»]].
 
Кафедру очолює кандидат технічних наук, доцент Баль Олена Миронівна.
 
Кафедру очолює кандидат технічних наук, доцент Баль Олена Миронівна.
  
−
 
+
==Спеціальності та напрями підготовки==
−
== Спеціальності та напрями підготовки ==
+
  
 
Кафедра здійснює підготовку зі спеціальності 273 «Залізничний трансопрт» за такими освітніми програмами:
 
Кафедра здійснює підготовку зі спеціальності 273 «Залізничний трансопрт» за такими освітніми програмами:
  
−
– на першому (бакалаврському) рівні вищої освіти:
+
'''На першому (бакалаврському) рівні вищої освіти''':
  
−
Освітньо-професійна програма «Локомотиви та локомотивне господарство»
+
* Освітньо-професійна програма «Локомотиви та локомотивне господарство»
 +
* Освітньо-професійна програма «Вагони та вагонне господарство»
 +
* Освітньо-професійна програма «Залізничні споруди та колійне господарство»
  
−
Освітньо-професійна програма «Вагони та вагонне господарство»
+
'''На другому (магістерському) рівні вищої освіти''':
  
−
Освітньо-професійна програма «Залізничні споруди та колійне господарство»
+
* Освітньо-наукова програма «Функціональна безпека залізничного транспорту».
  
−
– на другому (магістерському) рівні вищої освіти:
+
==[[Професорсько-викладацький склад кафедри]]==
  
−
Освітньо-наукова програма «Функціональна безпека залізничного транспорту».
+
==Науково-педагогічна робота кафедри==
 +
===1. Дослідження в сфері євроінтеграції залізничного транспорту:===
 +
*наукові дослідження і розробки у галузі 27 Транспорт з метою підвищення рівня безпеки та надійності залізничного транспорту, інтеграції  залізничного транспорту в єдиний логістичний ланцюг Транс’європейської транспортної мережі та ефективного функціонування ринку українського залізничного транспорту в рамках єдиного загального європейського ринку послуг;
 +
**дослідження об’єктів залізничного транспорту в сфері оперативної сумісності та безпеки відповідно до європейських та національних стандартів:
 +
***Постанова Кабінету Міністрів України від 11.07.2013 № 494 «Про затвердження Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту».
 +
***Постанова Кабінету Міністрів України від 30 грудня 2015 №1194 «Про затвердження Технічного регламенту безпеки рухомого складу залізничного транспорту».
 +
***Наказ Міністерства інфраструктури України від 03.02.2022  № 69 «Про затвердження Переліку національних стандартів для цілей застосування Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту»
 +
***Наказ Міністерства інфраструктури України від 31.01.2022 №60 «Про затвердження Переліку національних стандартів для цілей застосування Технічного регламенту безпеки рухомого складу залізничного транспорту»
 +
***Наказ Міністерства інфраструктури України від 24.12.2020  № 842 Про  затвердження Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті.
 +
***Директива 2016/797 / EC «Про сумісності залізничної системи в Європейському Союзі» / Офіційний журнал Європейського союзу. – 2016.
 +
***Директива 2016/798 / EC з безпеки на залізничному транспорті / ЄС / Офіційний журнал Європейського союзу. - 2015.
 +
***Technical Specification for Interoperability (підсистеми: інфраструктура, рухомий склад, енергія).
 +
**оцінка функціональної безпеки залізничного транспорту. У залізничній галузі функціональну безпеку регулюють CENELEC EN 5012X (або еквівалентні стандарти IEC):
 +
***EN 50126 (IEC 62278) – RAMS
 +
***EN 50128 (IEC 622279) – Програмне забезпечення
 +
***EN 50129 (IEC 62425) – Безпека системи
 +
''Функціональна безпека'' гарантує, що ризики безпеки через небезпеки, спричинені неправильною поведінкою систем, знижуються до прийнятного рівня. Ці ризики для безпеки зростають у залізничній галузі, оскільки залізничні технології стають дедалі складнішими, апаратне та програмне забезпечення взаємодіють різними способами, а компоненти постачаються з багатьох ринків.
 +
*оцінка ризиків та розробка шляхів їх мінімізації у транспортній галузі;
 +
*аудит системи безпеки на залізничному транспорті;
 +
===2. Дослідження об’єктів інфраструктури:===
 +
*виконання наукових і прикладних досліджень для об’єктів інфраструктури залізниць;
 +
*експертні дослідження технічного стану елементів верхньої та нижньої будови колії;
 +
*обстеження та випробовування елементів залізничної колії;
 +
*розробка методів підвищення довговічності елементів залізничної колії;
 +
*розробка методики та інноваційних систем для випробування хрестовин стрілочних переводів.
 +
*визначення координати, швидкості та прискорення рухомої залізничної одиниці у межах рейкового кола;
 +
*контроль зон залізничних переїздів на наявність автодорожніх транспортних засобів у їх межах;
 +
*підвищення безпеки руху на залізничних станціях та перегонах;
 +
===3. Рухомий склад===
 +
*виконання досліджень із оцінки технічного стану рухомого складу залізниць (вагонів та локомотивів);
 +
*обстеження та випробовування рухомого складу залізниць;
 +
*тепловізійні обстеження пасажирських вагонів та визначення місць тепловтрат з наданням відповідних рекомендацій;
 +
*розробка рекомендацій із продовження міжремонтного терміну рухомого складу залізниць;
 +
*виконання досліджень для створення парку рухомого складу для безперевантажувальних перевезень за напрямками «Схід-Захід»;
 +
*дослідження та розробка технічних вимог до вагонів призначених для інтероперабельних перевезень вантажів у міжнародному сполученні;
 +
*розробка ресурсозберігаючих технологій ремонту та подовження термінів функціонування рухомого складу на основні підходів нелокальної механіки;
 +
*моделювання та оптимізація роботи систем кондиціонування та холодильного обладнання рухомого складу;
 +
*дослідження роботи гальмівних систем рухомого складу.
 +
*підвищення надійності та уніфікація електрообладнання рухомого складу;
 +
*підвищення якості струмознімання та контактного з’єднання апаратури електричного транспорту.
 +
===Основними прикладними науковими здобутками кафедри є виконання наступних науково дослідних робіт:===
 +
*Комплексна оцінка несучої здатності металевої гофрованої конструкції, що експлуатується на 310-му кілометрі шостого пікету дільниці Вадул-Сирет–Держкордон Львівської залізниці»;
 +
*Визначення технічних параметрів об’єкту «Другий залізничний в’їзд по станції Берегова Одеської залізниці»;
 +
*Технічне діагностування пасажирських вагонів типу ПВ-40;
 +
*Технічне діагностування локомотивів (тепловозів);
 +
*Технічне діагностування туристичних платформ на базі вантажних;
 +
*Аналіз нормативно – технічної документації підприємства ТОВ «УНІПЛИТ» в галузі залізничного транспорту;
 +
*Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ № 33.341.15.15 Послуги з технічного діагностування пасажирських вагонів щодо продовження терміну експлуатації»
 +
*Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ  № 33.341.16.16 «Послуги з технічного діагностування вантажних вагонів»
 +
*Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ № 33.374.17.17 «Послуги з технічного діагностування турних вагонів (на базі пасажирських вагонів)»;
 +
*Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ № 33.382.17.17 «Послуги з технічного діагностування пасажирських вагонів та теплоаудит пасажирських вагонів;
 +
*Наукова держбюджетна тема «Дослідження та аналіз результатів експлуатації пасажирського поїзда з розсувними колісними парами SUW2000» № держ. реєстрації 0110U007060;
 +
*Наукова держбюджетна тема «Дослідження та розробка технічних вимог до вагонів призначених для інтероперабельних перевезень вантажів у міжнародному сполученні» (№ держ. реєстрації 0110U007061);
 +
*Наукова держбюджетна тема «Розробка науково-технічного проекту створення парку рухомого складу для безперевантажувальних перевезень за напрямками «Схід-Захід» (№ держ. реєстрації 0108U002063);
 +
*Експертне дослідження пасажирських вагонів, що надані у ремонт з підготовкою висновку експертного дослідження;
 +
*проведення експертного дослідження технічного стану 2 штук колінчастих валів для дизелів К6S310DR тепловозу серії ЧМЕ3;
 +
*Проведення експертного дослідження дрезини ДГКУ 3852;
 +
*Проведення експертного дослідження тепловоза ТГМ-6а-1340;
 +
*Експертне дослідження випадку сходу з рейок поїзда №3605 на станції Заводська Київ-Московської філії ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ;
 +
*Експертне дослідження технічного стану вагонів № 59581637, № 58783143, № 58781436, № 59581652, № 58782913, що зійшли з рейок у поїзді №3605;
 +
*Надання послуг по здійсненню заходів щодо забезпечення підготовки науково-правової експертизи, а саме аналіз записів швидкостемірних стрічок локомотивів.
 +
*Експериментальні дослідження несучої здатності металевого моста на ділянці Перемишль – Держкордон;
 +
*Аналіз експлуатаційної стійкості елементів стрілочних переводів (дослідження проводились протягом 5-ти років);
 +
*Науково-технічна експертиза проекту «Будівництво шумозахисного екрану на перегоні Підзамче-Львів 1476 км ПК0+60м до ПК5+28 м непарна колія в районі будівництва багатоквартирних житлових будинків на вул. Джерельній 69 у м. Львові. І черга»;
 +
*Науково-технічна експертиза проекту «Будівництво багатоквартирних житлових будинків на вул. Джерельній 69 у м. Львові. Четверта черга. 3. Влаштування шумозахисного екрану на підсиленому земляному полотні ПК14750+68 – ПК14755+24 непарної колії перегону Підзамче-Львів».
 +
*Методика визначення часу, необхідного для подання сигналів працівниками колійного господарства при виконанні своїх функціональних обов’язків. Звіт про НДР (остаточний)  0116U004833, 2017.
 +
*Консультативні послуги з технічних питань роботи шаблону ЦУП-1-01УЛ, 2019.
 +
*Розробка методики дослідження взаємодії працівників залізничного транспорту та систем безпеки в межах виконання судових залізнично-транспортних експертиз» (ІV.2.1-2020/2).
 +
*Методичні рекомендації щодо дослідження пружних рейкових скріплень": звіт про НДР (остаточний) 0119U002346,  2020.
 +
*Послуги з проведення експертних досліджень транспортної події спеціалізованою науковою організацією, яка сталася на головній колії №1 на 1469 км ПК7 перед вхідним світлофором Н станції Глинна-Наварія Львівської дирекції залізничних перевезень регіональної філії «Львівська залізниця».
 +
*Науково-технічна експертиза тендерної документації щодо проведення відкритих торгів на закупівлю пасажирських вагонів/
 +
*«Розробка наукових основ та промислове випробування технології термомеханічного зміцнення при виготовленні високоміцних суцільнокатаних залізничних коліс» (2013‒2015р.р., номер держреєстрації 0113U000687);
 +
*«Розробка інноваційних конструкцій вантажних вагонів для гірських залізниць з урахуванням новітніх матеріалів та застосування сучасних технологій зварювання» (2013‒2015р.р., номер держреєстрації 0113U000687)
 +
===Практичне використання отриманих наукових результатів за останні 5 років:===
 +
*Отримано 18 патентів на винаходи та корисні моделі:
 +
**1. Патент №87550 МПК G 01 В 5/30. Пристрій для вимірювання та оцінки напружено-деформованого стану мостових конструкцій при змінних температурах і навантаженнях (ВНДСМК) / Й. Й. Лучко, О. М. Возняк, В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2013 10779; заяв. 09. 09. 2013 р., опублік. 10.02.14, Бюл. № 3.
 +
**2. Патент №93604 МПК G 01 В 5/30, E04B 1/00. Пристрій для вимірювання та оцінки напружено-деформованого транспортних споруд при змінних температурах і статичних та динамічних навантаженнях / В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2014 04271; заяв. 22. 04. 2014 р., опублік. 10.10.2014, Бюл. № 19.
 +
**3. Патент №94540 МПК G 01 В 5/30. Спосіб визначення напружень у мостових конструкціях та металевих гофрованих трубах, які виникають внаслідок дії змінних температур та навантажень / Й. Й. Лучко, О. М. Возняк, В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2014 01808; заяв. 24. 02. 2014 р., опублік. 25.11.14, Бюл. № 22.
 +
**4. Патент №116412 МПК G01В 5/30 (2006.01), E01B 35/04 (2006.01). Пристрій для вимірювання профілю (поверхні) хрестовин стрілочних переводів / В. В. Ковальчук, М. П. Сисин, Ульф Гербер, О. С. Набоченко; заявник Ковальчук В. В. – № u2016 10264; заяв. 10. 10. 2016 р., опублік. 25.05.2017, Бюл. № 10.
 +
**5. Патент №118124 МПК В61К 9/00, Н02К 35/00. Пристрій для живлення системи діагностики технічного стану хрестовин стрілочних переводів / В. В. Ковальчук, М. П. Сисин, О. М. Возняк, В. М. Самець; заявник Ковальчук В. В. – № u2017 00768; заяв. 27.01.2017 р., опублік. 25.07.2017, Бюл. №14.
 +
**6. Патент №119692 МПК G01C 21/10; E01B 7/10. Пристрій діагностики технічного стану хрестовин стрілочних переводів / В. В. Ковальчук, М. П. Сисин, В.М. Самець; заявник Ковальчук В. В. – № u2017 00762; заяв. 27.01.2017 р., опублік. 10.10.2017, Бюл. №19.
 +
**7. Патент №119672 МПК G01L 1/02. Пристрій для вимірювань горизонтальної жорсткості залізничної колії / М. П. Сисин, О. М. Возняк, В. В. Ковальчук, О.С. Набоченко; заявник Ковальчук В. В. – № u2016 11910; заяв. 24.11.2016 р., опублік. 10.10.2017, Бюл. №19., 2017. – 7 с.
 +
**8. Патент №121975 МПК G01B 5/30; E01B35/04. Пристрій для вимірювання профілю (поверхні) слідів ударів коліс рухомого складу по залізобетонних шпалах / В. В. Ковальчук, Я. В. Болжеларський; заявник Ковальчук В. В. – заявка № u2017 06090; заяв. 16.06.2017 р., опублік. 26.12.2017, Бюл. №24, 2017. – 7 с.
 +
**9. Патент №125410 МПК(2018.01) G01N 17/00 G01N 27/20 G01N 33/42 G01B 5/30. Пристрій для вимірювання та оцінки напружено-деформованого стану металевих гофрованих конструкцій при змінних навантаженнях / Ю. Є. Ковальчук, І. Д. Пелешко, В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2017 11754; заяв. 01.12.2017 р., опублік. 10.05.2018, Бюл. №9., 2018. – 7 с.
 +
**10. Патент № 146420 МПК (2021.01) E02B 11/00 E01B 1/00. Спосіб підвищення несучої здатності дефектного земляного полотна автомобільних доріг та залізничної колії / В. В. Ковальчук, Й. Й. Лучко, І. Б. Кравець; заявник Кравець І. Б. – № u 2020 06783; заяв. 22. 10. 2020 р., опубліковано 17. 02. 2021. Бюл. № 7.
 +
**11. Патент № 146647. МПК G01B 5/30 (2006.01). Пристрій оцінки технічного стану земляного полотна автомобільних доріг та залізничної колії / В. В. Ковальчук, І. Б. Кравець, М. П. Сисин; заявник Кравець І.Б. – № u2021 04720; заяв. 30.07.2020 р., опубліковано 10.03.2021. Бюл. №10.
 +
**12. Дьомін Ю.В. Патент на корисну модель UA 110387 МПК (2016.10). Спосіб тарування колеса залізничного рухомого складу. / Ю.В. Дьомін, А.В. Мостович, Ю.В. Терещак/ № u2016 02963 заяв.23.03.2016 опублік. 10.10.2016, Бюл. №19.
 +
**13. Дьомін Ю.В. Патент на корисну модель UA 1103875 МПК (2016.10). Пристрій для тарування колеса залізничного рухомого складу. .В. Дьомін, А.В. Мостович, Ю.В. Терещак/ № u2016 02963 заяв.23.03.2016 опублік. 10.10.2016, Бюл. №19.
 +
**14. Пат. 100567 Україна, МПК (2015.1) В 23H 9/00 C23C 8/06 (2006.1) C23C 8/26 (2006.1) Спосіб розмірної обробки деталі з газотермічним надтвердим покриттям/ [Ляшенко Б.А., Коваленко В.В., Ліпінська Н.В., Клименко С.А., Кузін М.О. та ін.]; Заявник і патентовласник Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України. – u 201502389; заявл. 17.03.2015; опубл. 27.07.2015, бюл. № 14.
 +
**15. Пат. 103380 Україна, МПК (2015.1) В 23H 9/00 C23C 8/00 Спосіб розмірної обробки деталей машин із зносостійким струмопровідним покриттям/ [Ляшенко Б.А., Коваленко В.В., Капішон Л.С., Новогрудський Л.С., Ворона Т.В., Кузін М.О. та ін.]; Заявник і патентовласник Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України. – u 201506676; заявл. 06.07.2015; опубл. 10.12.2015, бюл. № 23.
 +
**16. Пат. 107944 Україна, МПК (2006.1) G 01N 3/08 Спосіб визначення границі міцності зчеплення наповнювача з матрицею в композиційному матеріалів/ [Новіков М.В., Майстренко А.Л., Мечник В.А., Бондаренко М.О., Ляшенко Б.А., Кузін М.О.]; Заявник і патентовласник Інститут надтвердих матеріалів ім. В.М. Бакуля НАН України, вул.Автозаводська, 2, м. Київ, 04074. - u 201513066; заявл. 30.12.2015; опубл. 24.06.2016, бюл. № 12.
 +
**17. Пат. 129362 Україна, МПК (2006.1) С23С 24/08 Спосіб нанесення зносостійкого покриття на деталі машин електроконтактним припіканням порошку під тиском/ [Ляшенко Б.А., Лопата Л.А., Кузін М.О., Солових Є.К., Солових А.Є.] ; Заявник і патентовласник Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України. – u 201805179; заявл. 11.05.2018;  опубл. 25.10.2018, бюл. № 20.
 +
**18 Пат. 127187 Україна, МПК (2006.1) В21К 1/28 Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса/ [Вакуленко І.О., Болотова Д.М., Грищенко М.А., Вакуленко Л.І., Кузін М.О.]; Заявник і патентовласник Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, м. Дніпро, 04010. – Пат. 127187 Україна, МПК (2006.01), В21К 1/28 заяв.: 09.01.2018; Публікація відомостей про видачу патенту: 25.07.2018, Бюл.№ 14.
 +
*розроблені інерційна система оцінювання ступеня ущільнення ґрунтової засипки та система моніторингу технічного стану споруд із МГК впроваджені у лабораторію верхньої та нижньої будов залізничної колії Дрезденського технічного університету та застосовані при натурних випробуваннях шляхопроводу із МГК на ділянці залізничної колії Котовськ–Знам’янка і автомобільної дороги по вул. Миколи Левитського (Колгоспній) у м. Кропивницькому.
 +
===Участь у конкурсах, що організовувалися з держбюджету та інших джерел фінансування (приватні фонди), гранти, тощо, за останні 5 років===
 +
*Міжнародний проект «Криза та ризик інжиніринг в сфері транспортних послуг» (CRENG) № 598218-EPP-1-2018-1-PL-EPPKA2-CBHE-JP за програмою Erasmus+CBHE-20186.
 +
*Формування підходів щодо покращення використання вантажних вагонів та оперативного управління просуванням вагонопотоків в міжнародних перевезеннях", № ДР 0115U002423 (2015–2016 рр.).
 +
*Наукове обґрунтування підвищення функціональної безпеки пристроїв залізничної автоматики, шляхом забезпечення електромагнітної сумісності з тяговою мережею" (№ ДР 0114U0005164).
 +
*Популяризація туристичних об’єктів першої угорсько-галицької залізниці.
 +
*Розробка дорожньої карти відновлення української частини міжнародного транскордонного залізничного сполучення Загуж -Хирів, 2021.
 +
*Участь в розробці Концепції підвищення зайнятості внутрішньо-переміщених осіб та постійного населення Добромильської та Хирівської ТГ в умовах воєнного та повоєнного стану, 2022. Формування розділу щодо розвитку вантажних залізничних перевезень для забезпечення розвитку мікрорегіону та розділу щодо пропонованої моделі розвитку об’єктів залізничної інфраструктури та можливості реалізації та попередньої оцінки пропускної (переробної здатності).
 +
Напрям наукових досліджень кафедри:
  
−
== Професорсько-викладацький склад кафедри ==
+
На кафедрі функціонує науково-дослідна лабораторія ризиків та безпеки на залізничному транспорті №НДЛ-126:
−
Завідувач кафедри - кандидат технічних наук, доцент Баль Олена Миронівна<br>
+
  
 +
==Напрями науково-дослідних робіт==
  
−
На кафедрі працює 2 професори, 11 доцентів, 3 старших викладачі та 2 асистенти.
+
* Безпека руху
−
 
+
* Оцінка ризиків
−
== Науково-педагогічна робота кафедри ==
+
* Динаміка рухомого складу, у тому числі у аварійних режимах
−
 
+
* Надійність рухомого складу та елементів залізничної інфраструктури
−
*Напрям наукових досліджень кафедри:
+
* Статичні та динамічні випробування об’єктів залізничної інфраструктури
−
 
+
* Оцінювання напружено-деформованого стану конструкцій рухомого складу та елементів залізничної інфраструктури
−
 
+
−
*Основні наукові напрями кафедри:
+
−
 
+
−
 
+
−
 
+
−
На кафедрі функціонує науково-дослідна лабораторія ризиків та безпеки на залізничному транспорті №НДЛ-126:
+
−
Напрями науково-дослідних робіт:
+
−
* безпека руху;
+
−
* оцінка ризиків;
+
−
* динаміка рухомого складу, у тому числі у аварійних режимах;
+
−
* надійність рухомого складу та елементів залізничної інфраструктури;
+
−
* статичні та динамічні випробування об’єктів залізничної інфраструктури;
+
−
* оцінювання напружено-деформованого стану конструкцій рухомого складу та елементів залізничної інфраструктури.
+
 
   
 
   
 +
==Студентська наука та олімпіади==
  
−
+
==Студентська наука==
  
 +
==Студентські олімпіади==
  
−
== Студентська наука та олімпіади ==
+
==Посилання==
−
=== Студентська наука ===
+
−
:''Основна стаття'' - [[Студентська наука кафедри транспортних технологій|'''''Студентська наука кафедри''''']]<br><br>
+
−
На кафедрі організовано 2 студентські наукові гуртки за спеціальностями «Організація і регулювання дорожнього руху» та «Організація перевезень та управління на транспорті».<br>
+
−
Основні результати наукових досліджень доповідаються на щорічній кафедральній Студентській науково-технічній конференції.
+
−
Кращі доповіді рекомендуються до виступу на підсумковій конференції Інституту механічної інженерії та транспорту, а їх автори часто визнаються переможцями. Тези доповідей учасників підсумкової конференції ІМІТ публікуються у збірнику матеріалів Студентської науково-технічної конференції.<br><br>
+
  
−
=== Студентські олімпіади ===
+
* Facebook [[https://www.facebook.com/ztlpnu]]
−
:''Основна стаття'' - [[Студентські олімпіади кафедри транспортних технологій|'''''Студентські олімпіади кафедри''''']]<br><br>
+
* Сторінка кафедри на сайті Львівської політехніки [[https://lpnu.ua/zt]]
−
Щороку студенти кафедри беруть участь і перемагають у ІІ-му етапі Всеукраїнської студентської олімпіади зі спеціальностей «Організація і регулювання дорожнього руху» та «Організація перевезень та управління на транспорті».<br>
+
−
Учасниками ІІ-го етапу є переможці І-го (кафедрального) етапу олімпіади.<br><br>
+
  
−
== Контакти ==
+
==Контакти==
  
−
'''Адреса''':<br>
+
вул. Іванни Блажкевич, 12а, м. Львів, 79052; 38 н.к., кімн. 205
−
Національний університет "Львівська політехніка",<br>
+
−
[[6 навчальний корпус|VI навчальний корпус]], аудиторія 211,<br>
+
−
вул. Бандери, 32, м. Львів, 79013<br>
+
  
−
'''Телефони''':<br>
+
Тел.: +38(032) 267-99-74
−
+38 (032) 258-26-59 – завідувач кафедри<br>
+
−
+38 (032) 258-24-89 – викладацька<br>
+
  
−
'''Соціальні мережі''':<br>
+
E-mail: zt.dept@lpnu.ua
−
* [https://www.facebook.com/pages/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%96-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%97/493081437394338 Фейсбук]<br>
+
  
−
== Посилання ==
+
[[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]]
−
 
+
−
* [http://www.lp.edu.ua/iimt/tt Сторінка кафедри ТТ на сайті Львівської політехніки]
+
−
 
+
−
[[Категорія:кафедра транспортних технологій]]
+
 
[[Категорія:Інститут механічної інженерії та транспорту]]
 
[[Категорія:Інститут механічної інженерії та транспорту]]
−
[[Категорія:Національний університет «Львівська політехніка»]]
+
[[Категорія:Кафедра залізничного транспорту]]

Поточна версія на 09:22, 1 грудня 2023

Кафедра залізничного транспорту
ZT emblema.jpg
Тип підрозділу кафедра
Абревіатура ЗТ
Дата заснування 2023 р.
К-сть студентів понад 100
К-сть аспірантів 1
К-сть кандидатів наук 8
К-сть доцентів 8
К-сть докторів наук 2
К-сть професорів 2
Приналежність Інститут механічної інженерії та транспорту
Завідувач кафедри Баль Олена Миронівна
Сторінка на lp.edu.ua http://lpnu.ua/zt

Кафедра залізничного транспорту (ЗТ) — випускова кафедра Інституту механічної інженерії та транспорту. Національного університету «Львівська політехніка». Кафедру очолює кандидат технічних наук, доцент Баль Олена Миронівна.

Спеціальності та напрями підготовки

Кафедра здійснює підготовку зі спеціальності 273 «Залізничний трансопрт» за такими освітніми програмами:

На першому (бакалаврському) рівні вищої освіти:

  • Освітньо-професійна програма «Локомотиви та локомотивне господарство»
  • Освітньо-професійна програма «Вагони та вагонне господарство»
  • Освітньо-професійна програма «Залізничні споруди та колійне господарство»

На другому (магістерському) рівні вищої освіти:

  • Освітньо-наукова програма «Функціональна безпека залізничного транспорту».

Професорсько-викладацький склад кафедри

Науково-педагогічна робота кафедри

1. Дослідження в сфері євроінтеграції залізничного транспорту:

  • наукові дослідження і розробки у галузі 27 Транспорт з метою підвищення рівня безпеки та надійності залізничного транспорту, інтеграції залізничного транспорту в єдиний логістичний ланцюг Транс’європейської транспортної мережі та ефективного функціонування ринку українського залізничного транспорту в рамках єдиного загального європейського ринку послуг;
    • дослідження об’єктів залізничного транспорту в сфері оперативної сумісності та безпеки відповідно до європейських та національних стандартів:
      • Постанова Кабінету Міністрів України від 11.07.2013 № 494 «Про затвердження Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту».
      • Постанова Кабінету Міністрів України від 30 грудня 2015 №1194 «Про затвердження Технічного регламенту безпеки рухомого складу залізничного транспорту».
      • Наказ Міністерства інфраструктури України від 03.02.2022 № 69 «Про затвердження Переліку національних стандартів для цілей застосування Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту»
      • Наказ Міністерства інфраструктури України від 31.01.2022 №60 «Про затвердження Переліку національних стандартів для цілей застосування Технічного регламенту безпеки рухомого складу залізничного транспорту»
      • Наказ Міністерства інфраструктури України від 24.12.2020 № 842 Про затвердження Положення про систему управління безпекою руху на залізничному транспорті.
      • Директива 2016/797 / EC «Про сумісності залізничної системи в Європейському Союзі» / Офіційний журнал Європейського союзу. – 2016.
      • Директива 2016/798 / EC з безпеки на залізничному транспорті / ЄС / Офіційний журнал Європейського союзу. - 2015.
      • Technical Specification for Interoperability (підсистеми: інфраструктура, рухомий склад, енергія).
    • оцінка функціональної безпеки залізничного транспорту. У залізничній галузі функціональну безпеку регулюють CENELEC EN 5012X (або еквівалентні стандарти IEC):
      • EN 50126 (IEC 62278) – RAMS
      • EN 50128 (IEC 622279) – Програмне забезпечення
      • EN 50129 (IEC 62425) – Безпека системи

Функціональна безпека гарантує, що ризики безпеки через небезпеки, спричинені неправильною поведінкою систем, знижуються до прийнятного рівня. Ці ризики для безпеки зростають у залізничній галузі, оскільки залізничні технології стають дедалі складнішими, апаратне та програмне забезпечення взаємодіють різними способами, а компоненти постачаються з багатьох ринків.

  • оцінка ризиків та розробка шляхів їх мінімізації у транспортній галузі;
  • аудит системи безпеки на залізничному транспорті;

2. Дослідження об’єктів інфраструктури:

  • виконання наукових і прикладних досліджень для об’єктів інфраструктури залізниць;
  • експертні дослідження технічного стану елементів верхньої та нижньої будови колії;
  • обстеження та випробовування елементів залізничної колії;
  • розробка методів підвищення довговічності елементів залізничної колії;
  • розробка методики та інноваційних систем для випробування хрестовин стрілочних переводів.
  • визначення координати, швидкості та прискорення рухомої залізничної одиниці у межах рейкового кола;
  • контроль зон залізничних переїздів на наявність автодорожніх транспортних засобів у їх межах;
  • підвищення безпеки руху на залізничних станціях та перегонах;

3. Рухомий склад

  • виконання досліджень із оцінки технічного стану рухомого складу залізниць (вагонів та локомотивів);
  • обстеження та випробовування рухомого складу залізниць;
  • тепловізійні обстеження пасажирських вагонів та визначення місць тепловтрат з наданням відповідних рекомендацій;
  • розробка рекомендацій із продовження міжремонтного терміну рухомого складу залізниць;
  • виконання досліджень для створення парку рухомого складу для безперевантажувальних перевезень за напрямками «Схід-Захід»;
  • дослідження та розробка технічних вимог до вагонів призначених для інтероперабельних перевезень вантажів у міжнародному сполученні;
  • розробка ресурсозберігаючих технологій ремонту та подовження термінів функціонування рухомого складу на основні підходів нелокальної механіки;
  • моделювання та оптимізація роботи систем кондиціонування та холодильного обладнання рухомого складу;
  • дослідження роботи гальмівних систем рухомого складу.
  • підвищення надійності та уніфікація електрообладнання рухомого складу;
  • підвищення якості струмознімання та контактного з’єднання апаратури електричного транспорту.

Основними прикладними науковими здобутками кафедри є виконання наступних науково дослідних робіт:

  • Комплексна оцінка несучої здатності металевої гофрованої конструкції, що експлуатується на 310-му кілометрі шостого пікету дільниці Вадул-Сирет–Держкордон Львівської залізниці»;
  • Визначення технічних параметрів об’єкту «Другий залізничний в’їзд по станції Берегова Одеської залізниці»;
  • Технічне діагностування пасажирських вагонів типу ПВ-40;
  • Технічне діагностування локомотивів (тепловозів);
  • Технічне діагностування туристичних платформ на базі вантажних;
  • Аналіз нормативно – технічної документації підприємства ТОВ «УНІПЛИТ» в галузі залізничного транспорту;
  • Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ № 33.341.15.15 Послуги з технічного діагностування пасажирських вагонів щодо продовження терміну експлуатації»
  • Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ № 33.341.16.16 «Послуги з технічного діагностування вантажних вагонів»
  • Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ № 33.374.17.17 «Послуги з технічного діагностування турних вагонів (на базі пасажирських вагонів)»;
  • Госпдоговірна тема по ГНДЛ «Вагони» ДНУЗТ № 33.382.17.17 «Послуги з технічного діагностування пасажирських вагонів та теплоаудит пасажирських вагонів;
  • Наукова держбюджетна тема «Дослідження та аналіз результатів експлуатації пасажирського поїзда з розсувними колісними парами SUW2000» № держ. реєстрації 0110U007060;
  • Наукова держбюджетна тема «Дослідження та розробка технічних вимог до вагонів призначених для інтероперабельних перевезень вантажів у міжнародному сполученні» (№ держ. реєстрації 0110U007061);
  • Наукова держбюджетна тема «Розробка науково-технічного проекту створення парку рухомого складу для безперевантажувальних перевезень за напрямками «Схід-Захід» (№ держ. реєстрації 0108U002063);
  • Експертне дослідження пасажирських вагонів, що надані у ремонт з підготовкою висновку експертного дослідження;
  • проведення експертного дослідження технічного стану 2 штук колінчастих валів для дизелів К6S310DR тепловозу серії ЧМЕ3;
  • Проведення експертного дослідження дрезини ДГКУ 3852;
  • Проведення експертного дослідження тепловоза ТГМ-6а-1340;
  • Експертне дослідження випадку сходу з рейок поїзда №3605 на станції Заводська Київ-Московської філії ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ;
  • Експертне дослідження технічного стану вагонів № 59581637, № 58783143, № 58781436, № 59581652, № 58782913, що зійшли з рейок у поїзді №3605;
  • Надання послуг по здійсненню заходів щодо забезпечення підготовки науково-правової експертизи, а саме аналіз записів швидкостемірних стрічок локомотивів.
  • Експериментальні дослідження несучої здатності металевого моста на ділянці Перемишль – Держкордон;
  • Аналіз експлуатаційної стійкості елементів стрілочних переводів (дослідження проводились протягом 5-ти років);
  • Науково-технічна експертиза проекту «Будівництво шумозахисного екрану на перегоні Підзамче-Львів 1476 км ПК0+60м до ПК5+28 м непарна колія в районі будівництва багатоквартирних житлових будинків на вул. Джерельній 69 у м. Львові. І черга»;
  • Науково-технічна експертиза проекту «Будівництво багатоквартирних житлових будинків на вул. Джерельній 69 у м. Львові. Четверта черга. 3. Влаштування шумозахисного екрану на підсиленому земляному полотні ПК14750+68 – ПК14755+24 непарної колії перегону Підзамче-Львів».
  • Методика визначення часу, необхідного для подання сигналів працівниками колійного господарства при виконанні своїх функціональних обов’язків. Звіт про НДР (остаточний) 0116U004833, 2017.
  • Консультативні послуги з технічних питань роботи шаблону ЦУП-1-01УЛ, 2019.
  • Розробка методики дослідження взаємодії працівників залізничного транспорту та систем безпеки в межах виконання судових залізнично-транспортних експертиз» (ІV.2.1-2020/2).
  • Методичні рекомендації щодо дослідження пружних рейкових скріплень": звіт про НДР (остаточний) 0119U002346, 2020.
  • Послуги з проведення експертних досліджень транспортної події спеціалізованою науковою організацією, яка сталася на головній колії №1 на 1469 км ПК7 перед вхідним світлофором Н станції Глинна-Наварія Львівської дирекції залізничних перевезень регіональної філії «Львівська залізниця».
  • Науково-технічна експертиза тендерної документації щодо проведення відкритих торгів на закупівлю пасажирських вагонів/
  • «Розробка наукових основ та промислове випробування технології термомеханічного зміцнення при виготовленні високоміцних суцільнокатаних залізничних коліс» (2013‒2015р.р., номер держреєстрації 0113U000687);
  • «Розробка інноваційних конструкцій вантажних вагонів для гірських залізниць з урахуванням новітніх матеріалів та застосування сучасних технологій зварювання» (2013‒2015р.р., номер держреєстрації 0113U000687)

Практичне використання отриманих наукових результатів за останні 5 років:

  • Отримано 18 патентів на винаходи та корисні моделі:
    • 1. Патент №87550 МПК G 01 В 5/30. Пристрій для вимірювання та оцінки напружено-деформованого стану мостових конструкцій при змінних температурах і навантаженнях (ВНДСМК) / Й. Й. Лучко, О. М. Возняк, В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2013 10779; заяв. 09. 09. 2013 р., опублік. 10.02.14, Бюл. № 3.
    • 2. Патент №93604 МПК G 01 В 5/30, E04B 1/00. Пристрій для вимірювання та оцінки напружено-деформованого транспортних споруд при змінних температурах і статичних та динамічних навантаженнях / В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2014 04271; заяв. 22. 04. 2014 р., опублік. 10.10.2014, Бюл. № 19.
    • 3. Патент №94540 МПК G 01 В 5/30. Спосіб визначення напружень у мостових конструкціях та металевих гофрованих трубах, які виникають внаслідок дії змінних температур та навантажень / Й. Й. Лучко, О. М. Возняк, В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2014 01808; заяв. 24. 02. 2014 р., опублік. 25.11.14, Бюл. № 22.
    • 4. Патент №116412 МПК G01В 5/30 (2006.01), E01B 35/04 (2006.01). Пристрій для вимірювання профілю (поверхні) хрестовин стрілочних переводів / В. В. Ковальчук, М. П. Сисин, Ульф Гербер, О. С. Набоченко; заявник Ковальчук В. В. – № u2016 10264; заяв. 10. 10. 2016 р., опублік. 25.05.2017, Бюл. № 10.
    • 5. Патент №118124 МПК В61К 9/00, Н02К 35/00. Пристрій для живлення системи діагностики технічного стану хрестовин стрілочних переводів / В. В. Ковальчук, М. П. Сисин, О. М. Возняк, В. М. Самець; заявник Ковальчук В. В. – № u2017 00768; заяв. 27.01.2017 р., опублік. 25.07.2017, Бюл. №14.
    • 6. Патент №119692 МПК G01C 21/10; E01B 7/10. Пристрій діагностики технічного стану хрестовин стрілочних переводів / В. В. Ковальчук, М. П. Сисин, В.М. Самець; заявник Ковальчук В. В. – № u2017 00762; заяв. 27.01.2017 р., опублік. 10.10.2017, Бюл. №19.
    • 7. Патент №119672 МПК G01L 1/02. Пристрій для вимірювань горизонтальної жорсткості залізничної колії / М. П. Сисин, О. М. Возняк, В. В. Ковальчук, О.С. Набоченко; заявник Ковальчук В. В. – № u2016 11910; заяв. 24.11.2016 р., опублік. 10.10.2017, Бюл. №19., 2017. – 7 с.
    • 8. Патент №121975 МПК G01B 5/30; E01B35/04. Пристрій для вимірювання профілю (поверхні) слідів ударів коліс рухомого складу по залізобетонних шпалах / В. В. Ковальчук, Я. В. Болжеларський; заявник Ковальчук В. В. – заявка № u2017 06090; заяв. 16.06.2017 р., опублік. 26.12.2017, Бюл. №24, 2017. – 7 с.
    • 9. Патент №125410 МПК(2018.01) G01N 17/00 G01N 27/20 G01N 33/42 G01B 5/30. Пристрій для вимірювання та оцінки напружено-деформованого стану металевих гофрованих конструкцій при змінних навантаженнях / Ю. Є. Ковальчук, І. Д. Пелешко, В. В. Ковальчук; заявник Ковальчук В. В. – № u2017 11754; заяв. 01.12.2017 р., опублік. 10.05.2018, Бюл. №9., 2018. – 7 с.
    • 10. Патент № 146420 МПК (2021.01) E02B 11/00 E01B 1/00. Спосіб підвищення несучої здатності дефектного земляного полотна автомобільних доріг та залізничної колії / В. В. Ковальчук, Й. Й. Лучко, І. Б. Кравець; заявник Кравець І. Б. – № u 2020 06783; заяв. 22. 10. 2020 р., опубліковано 17. 02. 2021. Бюл. № 7.
    • 11. Патент № 146647. МПК G01B 5/30 (2006.01). Пристрій оцінки технічного стану земляного полотна автомобільних доріг та залізничної колії / В. В. Ковальчук, І. Б. Кравець, М. П. Сисин; заявник Кравець І.Б. – № u2021 04720; заяв. 30.07.2020 р., опубліковано 10.03.2021. Бюл. №10.
    • 12. Дьомін Ю.В. Патент на корисну модель UA 110387 МПК (2016.10). Спосіб тарування колеса залізничного рухомого складу. / Ю.В. Дьомін, А.В. Мостович, Ю.В. Терещак/ № u2016 02963 заяв.23.03.2016 опублік. 10.10.2016, Бюл. №19.
    • 13. Дьомін Ю.В. Патент на корисну модель UA 1103875 МПК (2016.10). Пристрій для тарування колеса залізничного рухомого складу. .В. Дьомін, А.В. Мостович, Ю.В. Терещак/ № u2016 02963 заяв.23.03.2016 опублік. 10.10.2016, Бюл. №19.
    • 14. Пат. 100567 Україна, МПК (2015.1) В 23H 9/00 C23C 8/06 (2006.1) C23C 8/26 (2006.1) Спосіб розмірної обробки деталі з газотермічним надтвердим покриттям/ [Ляшенко Б.А., Коваленко В.В., Ліпінська Н.В., Клименко С.А., Кузін М.О. та ін.]; Заявник і патентовласник Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України. – u 201502389; заявл. 17.03.2015; опубл. 27.07.2015, бюл. № 14.
    • 15. Пат. 103380 Україна, МПК (2015.1) В 23H 9/00 C23C 8/00 Спосіб розмірної обробки деталей машин із зносостійким струмопровідним покриттям/ [Ляшенко Б.А., Коваленко В.В., Капішон Л.С., Новогрудський Л.С., Ворона Т.В., Кузін М.О. та ін.]; Заявник і патентовласник Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України. – u 201506676; заявл. 06.07.2015; опубл. 10.12.2015, бюл. № 23.
    • 16. Пат. 107944 Україна, МПК (2006.1) G 01N 3/08 Спосіб визначення границі міцності зчеплення наповнювача з матрицею в композиційному матеріалів/ [Новіков М.В., Майстренко А.Л., Мечник В.А., Бондаренко М.О., Ляшенко Б.А., Кузін М.О.]; Заявник і патентовласник Інститут надтвердих матеріалів ім. В.М. Бакуля НАН України, вул.Автозаводська, 2, м. Київ, 04074. - u 201513066; заявл. 30.12.2015; опубл. 24.06.2016, бюл. № 12.
    • 17. Пат. 129362 Україна, МПК (2006.1) С23С 24/08 Спосіб нанесення зносостійкого покриття на деталі машин електроконтактним припіканням порошку під тиском/ [Ляшенко Б.А., Лопата Л.А., Кузін М.О., Солових Є.К., Солових А.Є.] ; Заявник і патентовласник Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України. – u 201805179; заявл. 11.05.2018; опубл. 25.10.2018, бюл. № 20.
    • 18 Пат. 127187 Україна, МПК (2006.1) В21К 1/28 Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса/ [Вакуленко І.О., Болотова Д.М., Грищенко М.А., Вакуленко Л.І., Кузін М.О.]; Заявник і патентовласник Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, м. Дніпро, 04010. – Пат. 127187 Україна, МПК (2006.01), В21К 1/28 заяв.: 09.01.2018; Публікація відомостей про видачу патенту: 25.07.2018, Бюл.№ 14.
  • розроблені інерційна система оцінювання ступеня ущільнення ґрунтової засипки та система моніторингу технічного стану споруд із МГК впроваджені у лабораторію верхньої та нижньої будов залізничної колії Дрезденського технічного університету та застосовані при натурних випробуваннях шляхопроводу із МГК на ділянці залізничної колії Котовськ–Знам’янка і автомобільної дороги по вул. Миколи Левитського (Колгоспній) у м. Кропивницькому.

Участь у конкурсах, що організовувалися з держбюджету та інших джерел фінансування (приватні фонди), гранти, тощо, за останні 5 років

  • Міжнародний проект «Криза та ризик інжиніринг в сфері транспортних послуг» (CRENG) № 598218-EPP-1-2018-1-PL-EPPKA2-CBHE-JP за програмою Erasmus+CBHE-20186.
  • Формування підходів щодо покращення використання вантажних вагонів та оперативного управління просуванням вагонопотоків в міжнародних перевезеннях", № ДР 0115U002423 (2015–2016 рр.).
  • Наукове обґрунтування підвищення функціональної безпеки пристроїв залізничної автоматики, шляхом забезпечення електромагнітної сумісності з тяговою мережею" (№ ДР 0114U0005164).
  • Популяризація туристичних об’єктів першої угорсько-галицької залізниці.
  • Розробка дорожньої карти відновлення української частини міжнародного транскордонного залізничного сполучення Загуж -Хирів, 2021.
  • Участь в розробці Концепції підвищення зайнятості внутрішньо-переміщених осіб та постійного населення Добромильської та Хирівської ТГ в умовах воєнного та повоєнного стану, 2022. Формування розділу щодо розвитку вантажних залізничних перевезень для забезпечення розвитку мікрорегіону та розділу щодо пропонованої моделі розвитку об’єктів залізничної інфраструктури та можливості реалізації та попередньої оцінки пропускної (переробної здатності).

Напрям наукових досліджень кафедри:

На кафедрі функціонує науково-дослідна лабораторія ризиків та безпеки на залізничному транспорті №НДЛ-126:

Напрями науково-дослідних робіт

  • Безпека руху
  • Оцінка ризиків
  • Динаміка рухомого складу, у тому числі у аварійних режимах
  • Надійність рухомого складу та елементів залізничної інфраструктури
  • Статичні та динамічні випробування об’єктів залізничної інфраструктури
  • Оцінювання напружено-деформованого стану конструкцій рухомого складу та елементів залізничної інфраструктури

Студентська наука та олімпіади

Студентська наука

Студентські олімпіади

Посилання

  • Facebook [[1]]
  • Сторінка кафедри на сайті Львівської політехніки [[2]]

Контакти

вул. Іванни Блажкевич, 12а, м. Львів, 79052; 38 н.к., кімн. 205

Тел.: +38(032) 267-99-74

E-mail: zt.dept@lpnu.ua

Отримано з https://wiki.lpnu.ua/wiki/index.php?title=Кафедра_залізничного_транспорту&oldid=72662