Відмінності між версіями «Спеціальність "Організація і регулювання дорожнього руху"»
Матеріал з Electronic Encyclopedia of Lviv Polytechnic
м |
|||
| (Не показані 8 проміжних версій ще одного користувача) | |||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
| − | + | == Загальна характеристика навчального процесу == | |
| − | == Загальна характеристика навчального процесу == | + | Під час навчання студенти отримують знання і навики з теорії транспортних та пішохідних потоків, організації дорожнього руху та методів керування транспортними потоками, проектування шляхів сполучення та транспортного планування міст тощо, експертизи ДТП, основ організації вантажних та пасажирських перевезень.<br><br> |
| − | Під час навчання студенти отримують знання і навики з теорії транспортних та пішохідних потоків, організації дорожнього руху та методів керування транспортними потоками, проектування шляхів сполучення та транспортного планування міст тощо, експертизи ДТП, основ організації вантажних та пасажирських перевезень. Студенти виконують практичні та лабораторні роботи і курсові проекти з дисциплін «Організація дорожнього руху», «Безпека руху транспортних засобів», «Дослідження операцій в транспортних системах», «Моделювання транспортних потоків», «Пішохідні потоки» та ін. Для виконання курсових та дипломних проектів, а також магістерських кваліфікаційних робіт використовується сучасне програмне забезпечення: універсальне (MathCAD, MATLAB) та спеціалізоване (TransCAD, Vissim, Visum, Lisa+). Результати проектів і магістерських робіт рекомендуються ДЕК до використання у практиці організації та регулювання дорожнього руху. | + | Студенти виконують практичні та лабораторні роботи і курсові проекти з дисциплін «Організація дорожнього руху», «Безпека руху транспортних засобів», «Дослідження операцій в транспортних системах», «Моделювання транспортних потоків», «Пішохідні потоки» та ін.<br><br> |
| + | Для виконання курсових та дипломних проектів, а також магістерських кваліфікаційних робіт використовується сучасне програмне забезпечення: універсальне (MathCAD, MATLAB) та спеціалізоване (TransCAD, Vissim, Visum, Lisa+). Результати проектів і магістерських робіт рекомендуються ДЕК до використання у практиці організації та регулювання дорожнього руху. | ||
| − | == Кваліфікація випускників == | + | == Кваліфікація випускників == |
*спеціаліст – інженер з транспорту; | *спеціаліст – інженер з транспорту; | ||
*магістр - магістр у транспортній галузі.<br> | *магістр - магістр у транспортній галузі.<br> | ||
| − | == | + | == Початкові посади випускників == |
| − | + | *інженер з організації та безпеки руху автотранспортних підприємств | |
| + | *спеціаліст служби нагляду за станом автомобільних доріг, шляхово-ремонтних та шляхово-експлуатаційних управлінь; | ||
| + | *інженер відділу організації та безпеки руху Державної автомобільної інспекції; | ||
| + | *експерт страхових компаній; | ||
| + | *науковий працівник науково-дослідних та проектних інститутів транспортного профілю; | ||
| + | *викладач в автошколах, середніх професійних та вищих навчальних закладах.<br> | ||
| − | == Основні напрями студентських наукових досліджень | + | == Основні напрями студентських наукових досліджень == |
| − | вдосконалення методів та систем керування транспортними потоками;дослідження психофізіологічних особливостей поведінки водіїв у різних дорожніх ситуаціях;експертний та статистичний аналіз дорожньо-транспортних пригод;розроблення інженерно-технічних заходів з покращення організації дорожнього руху. | + | *вдосконалення методів та систем керування транспортними потоками; |
| + | *дослідження психофізіологічних особливостей поведінки водіїв у різних дорожніх ситуаціях; | ||
| + | *експертний та статистичний аналіз дорожньо-транспортних пригод; | ||
| + | *розроблення інженерно-технічних заходів з покращення організації дорожнього руху. | ||
| + | |||
| + | == Пов'язані сторінки == | ||
| + | [[Категорія:кафедра транспортних технологій]] | ||
| + | [[Категорія:Інститут інженерної механіки та транспорту]] | ||
Поточна версія на 17:09, 18 лютого 2013
Зміст
Загальна характеристика навчального процесу
Під час навчання студенти отримують знання і навики з теорії транспортних та пішохідних потоків, організації дорожнього руху та методів керування транспортними потоками, проектування шляхів сполучення та транспортного планування міст тощо, експертизи ДТП, основ організації вантажних та пасажирських перевезень.
Студенти виконують практичні та лабораторні роботи і курсові проекти з дисциплін «Організація дорожнього руху», «Безпека руху транспортних засобів», «Дослідження операцій в транспортних системах», «Моделювання транспортних потоків», «Пішохідні потоки» та ін.
Для виконання курсових та дипломних проектів, а також магістерських кваліфікаційних робіт використовується сучасне програмне забезпечення: універсальне (MathCAD, MATLAB) та спеціалізоване (TransCAD, Vissim, Visum, Lisa+). Результати проектів і магістерських робіт рекомендуються ДЕК до використання у практиці організації та регулювання дорожнього руху.
Кваліфікація випускників
- спеціаліст – інженер з транспорту;
- магістр - магістр у транспортній галузі.
Початкові посади випускників
- інженер з організації та безпеки руху автотранспортних підприємств
- спеціаліст служби нагляду за станом автомобільних доріг, шляхово-ремонтних та шляхово-експлуатаційних управлінь;
- інженер відділу організації та безпеки руху Державної автомобільної інспекції;
- експерт страхових компаній;
- науковий працівник науково-дослідних та проектних інститутів транспортного профілю;
- викладач в автошколах, середніх професійних та вищих навчальних закладах.
Основні напрями студентських наукових досліджень
- вдосконалення методів та систем керування транспортними потоками;
- дослідження психофізіологічних особливостей поведінки водіїв у різних дорожніх ситуаціях;
- експертний та статистичний аналіз дорожньо-транспортних пригод;
- розроблення інженерно-технічних заходів з покращення організації дорожнього руху.
