Відмінності між версіями «Кафедра мостів та будівельної механіки»
| Рядок 7: | Рядок 7: | ||
Студенти з спеціальності «Мости та транспортні тунелі» — випускники кафедри мають стабільне забезпечене працевлаштування згідно фаху в провідних будівельних підприємствах України. | Студенти з спеціальності «Мости та транспортні тунелі» — випускники кафедри мають стабільне забезпечене працевлаштування згідно фаху в провідних будівельних підприємствах України. | ||
| − | |||
| − | |||
Окрім спеціальності «Мости та транспортні тунелі» кафедра МБМ також забезпечує викладання навчальної дисципліни «Будівельна механіка» та споріднених дисциплін та спецкурсів для студентів двох інститутів Львівської політехніки. | Окрім спеціальності «Мости та транспортні тунелі» кафедра МБМ також забезпечує викладання навчальної дисципліни «Будівельна механіка» та споріднених дисциплін та спецкурсів для студентів двох інститутів Львівської політехніки. | ||
| + | |||
| + | При кафедрі є аспірантура за спеціальностями: | ||
| + | * 05.23.01 — «Будівельні конструкції, будівлі та споруди»; | ||
| + | * 05.23.17 — «Будівельна механіка»; | ||
| + | * 01.01.02 — «Диференціальні рівняння»; | ||
| + | * 01.02.04 — «Механіка деформівного твердого тіла». | ||
=== Історія кафедри === | === Історія кафедри === | ||
| Рядок 17: | Рядок 21: | ||
Реструктуризація будівельної галузі та зміни в інвестиційній політиці в будівництві, розширення міжнародних зв’язків та включення у європейську систему виконання проектних і будівельних робіт вимагають впровадження сучасних технологій мостобудівного та будівельного напрямку, ефективних методів розрахунку будівельних конструкцій та споруд, що робить роль кафедри «Мости та будівельна механіка» у підготовці фахівців даної спеціальності значимою та актуальною. | Реструктуризація будівельної галузі та зміни в інвестиційній політиці в будівництві, розширення міжнародних зв’язків та включення у європейську систему виконання проектних і будівельних робіт вимагають впровадження сучасних технологій мостобудівного та будівельного напрямку, ефективних методів розрахунку будівельних конструкцій та споруд, що робить роль кафедри «Мости та будівельна механіка» у підготовці фахівців даної спеціальності значимою та актуальною. | ||
| + | |||
| + | === Наукова робота === | ||
| + | '''Науковий напрямок кафедри''': розробка ефективних систем розширення та підсилення залізобетонних прольотних будов існуючих автодорожних мостів. Експериментально-теоретичні дослідження роботи існуючих і розширених прольотних будов автодорожних мостів при статичних і багаторазових навантаженнях. | ||
| + | |||
| + | ''На кафедрі існують і збільшують свій доробок наукові школи з таких напрямків: | ||
| + | '' | ||
| + | '''Мости та будівельні конструкції''' | ||
| + | * експериментально-теоретичні основи реконструкції та експлуатації автодорожних мостів та дослідження їх роботи при статичних і багаторазових навантаженнях; школа діє з 1970 року, захищено 1 докторську та 5 кандидатських дисертацій (проф. Кваша В.Г.); | ||
| + | * збірно-монолітні статично-невизначені залізобетонні конструкції з попередньо-напруженими стиками та регулюванням зусиль, школа діє з 1963 року, захищено 1 докторську та 8 кандидатських дисертацій (проф. Гнідець Б.Г.); | ||
| + | * дослідження збірно-монолітних нерозрізних прогонових будов із балочних елементів, об’єднаних попередньонапруженими стиками, — доц. В. Ю. Сало; | ||
| + | * розробка і дослідження ефективних залізобетонних конструкцій прогонових будов, опор і фундаментів для автодорожніх мостів та естакад — доц. Б. М. Ониськів; | ||
| + | * оптимізація бетонних і залізобетонних конструкцій порожнино-утворенням;дослідження складного напружено- деформованого стану перерізів порожнинами — доц. І. В.Мельник. | ||
| + | |||
| + | '''Будівельна механіка та механіка деформованого твердого тіла''' | ||
| + | * скінченно-елементний аналіз конструкцій, нелінійне моделювання та оптимізація конструкцій з тонкостінних елементів; розробка аналітико-числових методів розрахунку елементів конструкцій з ускладненими властивостями — доц. І. З. Бутринський; | ||
| + | * розробка нових методик розрахунку на динамічні впливи та на стійкість стержневих систем із дискретно неперервним розподілом параметрів — доц. О. Р. Давидчак; | ||
| + | * нові методи розрахунків та дослідження взаємовпливу фізико-механічних полів в неоднорідному анізотропному середовищі та конструктивних елементах із композитних матеріалів — доц. В. К. Шиндер; | ||
| + | * методика розрахунку та дослідження просторових систем — ст. викл. П. А. Ткаченко. | ||
Версія за 11:32, 21 січня 2013
| Кафедра мостів та будівельної механіки | |
| Тип підрозділу | кафедра |
|---|---|
| Абревіатура | МБМ |
| Приналежність | Інститут будівництва та інженерії довкілля |
| Завідувач кафедри | д.т.н., проф. Кваша Віктор Григорович |
| Розташування (адреса) | 79013, Львів, вул. Карпінського 6, 2-й корпус, кім. 201 |
| Сторінка на lp.edu.ua | http://lp.edu.ua/node/57 |
Кафедра мостів та будівельної механіки — це навчально-науковий підрозділ Інституту будівництва та інженерії довкілля.
Загальна іняормація
Кафедра є профілюючою для спеціальності 092106 «Мости та транспортні тунелі» освітніх рівнів «Бакалавр», «Спеціаліст», «Магістр».
Студенти з спеціальності «Мости та транспортні тунелі» — випускники кафедри мають стабільне забезпечене працевлаштування згідно фаху в провідних будівельних підприємствах України.
Окрім спеціальності «Мости та транспортні тунелі» кафедра МБМ також забезпечує викладання навчальної дисципліни «Будівельна механіка» та споріднених дисциплін та спецкурсів для студентів двох інститутів Львівської політехніки.
При кафедрі є аспірантура за спеціальностями:
- 05.23.01 — «Будівельні конструкції, будівлі та споруди»;
- 05.23.17 — «Будівельна механіка»;
- 01.01.02 — «Диференціальні рівняння»;
- 01.02.04 — «Механіка деформівного твердого тіла».
Історія кафедри
Після створення в Національному університеті «Львівська політехніка» Інституту будівництва та інженерії довкілля одна із найстаріших кафедр — кафедра «Будівельна механіка», яка була заснована в 1889 році, була реорганізована в кафедру «Мости та будівельна механіка». З кафедрою будівельної механіки тісно пов’язана діяльність таких вчених, як Я. Богуцького, П. Васильковського, Ю. Лозового, М. Бровченка, Т. Мартиновича, Р. Тація, Є. Хіло, Б. Поповича, С. Шаповалова. Нову кафедру в 2004 році очолив доктор технічних наук, професор Кваша Віктор Григорович. Кафедра «Мости та будівельна механіка» стала випускаючою із спеціальності «Мости та транспортні тунелі».
Реструктуризація будівельної галузі та зміни в інвестиційній політиці в будівництві, розширення міжнародних зв’язків та включення у європейську систему виконання проектних і будівельних робіт вимагають впровадження сучасних технологій мостобудівного та будівельного напрямку, ефективних методів розрахунку будівельних конструкцій та споруд, що робить роль кафедри «Мости та будівельна механіка» у підготовці фахівців даної спеціальності значимою та актуальною.
Наукова робота
Науковий напрямок кафедри: розробка ефективних систем розширення та підсилення залізобетонних прольотних будов існуючих автодорожних мостів. Експериментально-теоретичні дослідження роботи існуючих і розширених прольотних будов автодорожних мостів при статичних і багаторазових навантаженнях.
На кафедрі існують і збільшують свій доробок наукові школи з таких напрямків: Мости та будівельні конструкції
- експериментально-теоретичні основи реконструкції та експлуатації автодорожних мостів та дослідження їх роботи при статичних і багаторазових навантаженнях; школа діє з 1970 року, захищено 1 докторську та 5 кандидатських дисертацій (проф. Кваша В.Г.);
- збірно-монолітні статично-невизначені залізобетонні конструкції з попередньо-напруженими стиками та регулюванням зусиль, школа діє з 1963 року, захищено 1 докторську та 8 кандидатських дисертацій (проф. Гнідець Б.Г.);
- дослідження збірно-монолітних нерозрізних прогонових будов із балочних елементів, об’єднаних попередньонапруженими стиками, — доц. В. Ю. Сало;
- розробка і дослідження ефективних залізобетонних конструкцій прогонових будов, опор і фундаментів для автодорожніх мостів та естакад — доц. Б. М. Ониськів;
- оптимізація бетонних і залізобетонних конструкцій порожнино-утворенням;дослідження складного напружено- деформованого стану перерізів порожнинами — доц. І. В.Мельник.
Будівельна механіка та механіка деформованого твердого тіла
- скінченно-елементний аналіз конструкцій, нелінійне моделювання та оптимізація конструкцій з тонкостінних елементів; розробка аналітико-числових методів розрахунку елементів конструкцій з ускладненими властивостями — доц. І. З. Бутринський;
- розробка нових методик розрахунку на динамічні впливи та на стійкість стержневих систем із дискретно неперервним розподілом параметрів — доц. О. Р. Давидчак;
- нові методи розрахунків та дослідження взаємовпливу фізико-механічних полів в неоднорідному анізотропному середовищі та конструктивних елементах із композитних матеріалів — доц. В. К. Шиндер;
- методика розрахунку та дослідження просторових систем — ст. викл. П. А. Ткаченко.
