Відмінності між версіями «Статті у журналах і збірниках праць Оліксевич М.С.»
(Створена сторінка: 1. ОліскевичМ.С. В дорозі до утвердження наукової школи // Зб. наук. праць «Надійні...) |
|||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
| − | + | 1.Оліскевич М.С. В дорозі до утвердження наукової школи // Зб. наук. праць «Надійність і ремонт машин у сільському господарстві». ─ Львів: Львів. держ. с.-г. ін-т, 1993. ─ С. 1─5. | |
| − | + | ||
| − | 1. | + | |
| − | 2. | + | 2.Оліскевич М.С. Структурне моделювання відновного технологічного процесу // Зб. наук.праць «Механізовані процеси сільськогосподарського виробництва». — Львів:Львів. держ. с.-г. ін-т, 1996. ─ С. 41─46. |
| − | 3. | + | 3.Семкович О.Д., Оліскевич М.С. Структурний синтез технологічного процесу і пристрою для контролю геометрії колінчастого вала // Вісник приладобудівного інституту ім.І. Пулюя. — Тернопіль, 1996. — вип.4. ─ С. 34 ─ 43. |
| − | 4. | + | 4. Оліскевич М.С. Вплив структури технологічного процесу на оперативну тривалість відновлення колінчастого вала двигуна ЗМЗ-53 // Вісник львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1997. ─ (№ 1). ─ С. 122─131. |
| − | 5. | + | 5. Оліскевич М.С. Вплив структури технологічного процесу на оперативну енергомісткість відновлення колінчастого вала двигуна ЗМЗ-53 // Вісник львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1997. ─ (№1). ─ С. 132─140. |
| − | 6. | + | 6. Семерак М., Оліскевич М. Технологічність деталей сільськогосподарської техніки настадії їх відновлення. // Вісник львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1998. ─ (№ 2). ─ С. 133─138. |
| − | 7. | + | 7. Оліскевич М. Моделі ремонтної технологічності колінчастих валів двигунів ЗМЗ-53.//Машинознавство. ─ 1998. — № 2. ─ С.22─37. |
| − | 8. | + | 8. Оліскевич М.С. Підвищення ремонтної технологічності колінчастих валів двигунів ЗМЗ-53. //Придніпровський науковий вісник. Технічні науки. ─ 1998. ─ (№ 43) ─ С.94─100. |
| − | 9. М.Оліскевич,Ц. Бохеньський. Напрямки вдосконалення двигунів високого тиску // | + | 9. М.Оліскевич,Ц. Бохеньський. Напрямки вдосконалення двигунів високого тиску // Вісник Львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження». ─ 2001. ─ (№ 5). ─ С. 38─43. |
| − | 10. | + | 10. Семкович О., Чухрай В., Кузьмінський Р., Оліскевич М. Розвиток теорії ремонтно-відновних процесів // Вісник аграрної науки, (спеціальний випуск). ─ Київ,2001. ─ С.76─81. |
11. M.Oliskevych,C.Bochenski, Z.Majevski. A method of designing the diagnostic test for Dieselengine injection system. /Annals of Warsaw Agricultural University ─ SGGWAgriculture No 40 (Agricultural Engineering). ─ 2001. ─ s.17─23. | 11. M.Oliskevych,C.Bochenski, Z.Majevski. A method of designing the diagnostic test for Dieselengine injection system. /Annals of Warsaw Agricultural University ─ SGGWAgriculture No 40 (Agricultural Engineering). ─ 2001. ─ s.17─23. | ||
| − | 12. М.С.Оліскевич.Методи самодіагностики невідомого технічного стану системи пуску | + | 12. М.С.Оліскевич.Методи самодіагностики невідомого технічного стану системи пуску дизельного двигуна. // Вісник Харківського державного технічного університету сільського господарства «Підвищення надійності відновлюємих деталей машин». ─ 2001. ─ Вип. 8,Т.2. ─ С.18─22. |
| − | 13. | + | 13. Олискевич М.С. Структурная оптимизация технологического процесса диагностирования системы питания дизельного двигателя// Сб. науч. статей Мар. гос. ун-та «Методы и средства технической диагностики». ─ Йошкар-Ола, 2002. ─ Вып. ХІХ. ─ С.109─114. |
| − | 14. | + | 14. Оліскевич М., Ціхановський В., Клімкевич М. Застосування D-алгоритму до структурної оптимізації технологічного процесу діагностування дизельної апаратури типу DPA// Вісник Львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження». ─ 2002. ─ № 6. ─ С.227─232. |
| − | 15. | + | 15. Мигаль В.Д., Бажинов А.В., Олискевич М.С. Модели оценки технического состояния и управления ресурсом и надежностью машин // Автомобильный транспорт. ─ Харьков,ХНАДУ 2003. ─ Вып. 13. ─ С.30─34. |
| − | 16. М.С.Оліскевич.Вплив згорання-розширення робочих газів на утворення вібраційних імпульсів відперекладки поршня в технологічних процесах діагностування дизельного двигуна //Вісник НУ «Львівська політехніка» «Оптимізація виробничих процесів і | + | 16. М.С.Оліскевич.Вплив згорання-розширення робочих газів на утворення вібраційних імпульсів відперекладки поршня в технологічних процесах діагностування дизельного двигуна //Вісник НУ «Львівська політехніка» «Оптимізація виробничих процесів і технічний контроль у машинобудуванні і приладобудуванні». ─ 2005. ─ № 511. ─ С.176─183. |
| − | 17. | + | 17. Оліскевич М.С., Бучківський Б.Р. Приведення дійсної характеристики паливоподачі у відповідність до заданого режиму дизельного двигуна за параметрами віброімпульсів у паливопроводах // Вісник НТУ. ─ 2005. ─ № 8. ─ С.23─31. |
| − | 18. | + | 18. Вільковський Є.К., Оліскевич М. С., Дорош В. М. Методика визначення необхідної кількості автотранспортних засобів на маятникових маршрутах // Вісник НТУ. ─ 2006.─ № 13, Ч.2.─ С.68-72. |
| − | 19. | + | 19. Оліскевич М.С. Вплив завантаженості автопотяга на питомі витрати палива /Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. ─ Луганськ,2007.─ № 6(112). ─ С.169─173. |
| − | 20. | + | 20. Oliskevych M. Providing with optimal information amount the choice of hauling and speedmodes of lorry on main transportations. / Problemy recyklingu. — Warszawa,2007. ─ p.183─190. |
| − | 21. | + | 21. Оліскевич М.С., Дорош В.М. Визначення необхідної кількості автотранспортних засобів улогістичній схемі збуту готової продукції // Вісн. Нац. ун-ту «Львів.політехніка» «Логістика». ─ 2007.─ № 580. ─ С.307─313. |
22. Доля В.К.,Оліскевич М.С. Оптимізація параметрів інформаційних потоків при виборі режимівруху автотранспортних засобів на вантажних магістральних перевезеннях. //Наук.-техн. зб. «Коммунальное хозяйство городов». Серія: технічні науки таархітектура. ─ К.: Техніка.─ 2007. ─ Вип. 79. ─ С.305─313. | 22. Доля В.К.,Оліскевич М.С. Оптимізація параметрів інформаційних потоків при виборі режимівруху автотранспортних засобів на вантажних магістральних перевезеннях. //Наук.-техн. зб. «Коммунальное хозяйство городов». Серія: технічні науки таархітектура. ─ К.: Техніка.─ 2007. ─ Вип. 79. ─ С.305─313. | ||
| − | 23. | + | 23. Оліскевич М.С. Класифікація логістичних операцій в транспортно-технологічних схемах //Вісник НТУ. ─ КНТУ, 2007. ─ Вип. 15, ч.2. ─ С.144─148. |
| − | 24. | + | 24. Оліскевич М.С. Імітаційне моделювання вибору програми руху автотранспортних засобів на магістральних перевезеннях // Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства ім. П. Василенка, ─ 2008. ─ Вип.75,том 2. ─ С.122─130. |
| − | 25. | + | 25. Оліскевич М.С., Дорош В. М. Залежність витрат енергії від динаміки виробничого процесу постачання замороженого м’яса // Вісник Львівського Національного аграрного університету «Агроінженерні дослідження». ─ 2008.─ № 12. ─ С.64─75. |
| − | 26. | + | 26. Оліскевич М.С. Залежність швидкості і прискорення автомобіля в транспортному магістральному потоці від характеристик інформаційного поля// Вісті Автомобільно-дорожнього інституту. ─ 2008. ─ № 2(6).─ С.132─137. |
| − | 27. | + | 27. Оліскевич М.С. Концепція архітектури інформаційної системи магістральної транспортної мережі // Вісник ЖДТУ. Технічні науки. ─ 2008. ─ № 3 (46). ─ Том 2. ─С.98─106. |
| − | 28. | + | 28. Oliskevycz M. Wpływ czynników organizacyjnych na toksyczność spalin emitowanych przezsamochody ciężarowe w cyklu przewozowym w obrębie miasta/ Problemy recyklingu. ─ Warszawa. ─ 2008. ─ p.83─87. |
| − | 29. | + | 29. Форнальчик Є.Ю., Оліскевич М.С. Концепція автоматизованої системи керування магістральними автотранспортними потоками // Вісник НТУ.─ Київ, 2009. ─ № 18. ─ С. 60─69. |
| − | 30. | + | 30. Оліскевич М.С. Оптимізація інтервалів дискретизації навігаційної інформації при дотриманні найбільш ощадних програм руху автомобілів в логістичних системах//Проектування, виробництво та експлуатація автотранспортних засобів і поїздів.─ К.: НТУ.─ 2009. ─№ 17. ─ С.304─310. |
Версія за 15:18, 27 лютого 2014
1.Оліскевич М.С. В дорозі до утвердження наукової школи // Зб. наук. праць «Надійність і ремонт машин у сільському господарстві». ─ Львів: Львів. держ. с.-г. ін-т, 1993. ─ С. 1─5.
2.Оліскевич М.С. Структурне моделювання відновного технологічного процесу // Зб. наук.праць «Механізовані процеси сільськогосподарського виробництва». — Львів:Львів. держ. с.-г. ін-т, 1996. ─ С. 41─46.
3.Семкович О.Д., Оліскевич М.С. Структурний синтез технологічного процесу і пристрою для контролю геометрії колінчастого вала // Вісник приладобудівного інституту ім.І. Пулюя. — Тернопіль, 1996. — вип.4. ─ С. 34 ─ 43.
4. Оліскевич М.С. Вплив структури технологічного процесу на оперативну тривалість відновлення колінчастого вала двигуна ЗМЗ-53 // Вісник львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1997. ─ (№ 1). ─ С. 122─131.
5. Оліскевич М.С. Вплив структури технологічного процесу на оперативну енергомісткість відновлення колінчастого вала двигуна ЗМЗ-53 // Вісник львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1997. ─ (№1). ─ С. 132─140.
6. Семерак М., Оліскевич М. Технологічність деталей сільськогосподарської техніки настадії їх відновлення. // Вісник львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження» ─ 1998. ─ (№ 2). ─ С. 133─138.
7. Оліскевич М. Моделі ремонтної технологічності колінчастих валів двигунів ЗМЗ-53.//Машинознавство. ─ 1998. — № 2. ─ С.22─37.
8. Оліскевич М.С. Підвищення ремонтної технологічності колінчастих валів двигунів ЗМЗ-53. //Придніпровський науковий вісник. Технічні науки. ─ 1998. ─ (№ 43) ─ С.94─100.
9. М.Оліскевич,Ц. Бохеньський. Напрямки вдосконалення двигунів високого тиску // Вісник Львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження». ─ 2001. ─ (№ 5). ─ С. 38─43.
10. Семкович О., Чухрай В., Кузьмінський Р., Оліскевич М. Розвиток теорії ремонтно-відновних процесів // Вісник аграрної науки, (спеціальний випуск). ─ Київ,2001. ─ С.76─81.
11. M.Oliskevych,C.Bochenski, Z.Majevski. A method of designing the diagnostic test for Dieselengine injection system. /Annals of Warsaw Agricultural University ─ SGGWAgriculture No 40 (Agricultural Engineering). ─ 2001. ─ s.17─23.
12. М.С.Оліскевич.Методи самодіагностики невідомого технічного стану системи пуску дизельного двигуна. // Вісник Харківського державного технічного університету сільського господарства «Підвищення надійності відновлюємих деталей машин». ─ 2001. ─ Вип. 8,Т.2. ─ С.18─22.
13. Олискевич М.С. Структурная оптимизация технологического процесса диагностирования системы питания дизельного двигателя// Сб. науч. статей Мар. гос. ун-та «Методы и средства технической диагностики». ─ Йошкар-Ола, 2002. ─ Вып. ХІХ. ─ С.109─114.
14. Оліскевич М., Ціхановський В., Клімкевич М. Застосування D-алгоритму до структурної оптимізації технологічного процесу діагностування дизельної апаратури типу DPA// Вісник Львівського державного аграрного університету «Агроінженерні дослідження». ─ 2002. ─ № 6. ─ С.227─232.
15. Мигаль В.Д., Бажинов А.В., Олискевич М.С. Модели оценки технического состояния и управления ресурсом и надежностью машин // Автомобильный транспорт. ─ Харьков,ХНАДУ 2003. ─ Вып. 13. ─ С.30─34.
16. М.С.Оліскевич.Вплив згорання-розширення робочих газів на утворення вібраційних імпульсів відперекладки поршня в технологічних процесах діагностування дизельного двигуна //Вісник НУ «Львівська політехніка» «Оптимізація виробничих процесів і технічний контроль у машинобудуванні і приладобудуванні». ─ 2005. ─ № 511. ─ С.176─183.
17. Оліскевич М.С., Бучківський Б.Р. Приведення дійсної характеристики паливоподачі у відповідність до заданого режиму дизельного двигуна за параметрами віброімпульсів у паливопроводах // Вісник НТУ. ─ 2005. ─ № 8. ─ С.23─31.
18. Вільковський Є.К., Оліскевич М. С., Дорош В. М. Методика визначення необхідної кількості автотранспортних засобів на маятникових маршрутах // Вісник НТУ. ─ 2006.─ № 13, Ч.2.─ С.68-72.
19. Оліскевич М.С. Вплив завантаженості автопотяга на питомі витрати палива /Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. ─ Луганськ,2007.─ № 6(112). ─ С.169─173.
20. Oliskevych M. Providing with optimal information amount the choice of hauling and speedmodes of lorry on main transportations. / Problemy recyklingu. — Warszawa,2007. ─ p.183─190.
21. Оліскевич М.С., Дорош В.М. Визначення необхідної кількості автотранспортних засобів улогістичній схемі збуту готової продукції // Вісн. Нац. ун-ту «Львів.політехніка» «Логістика». ─ 2007.─ № 580. ─ С.307─313.
22. Доля В.К.,Оліскевич М.С. Оптимізація параметрів інформаційних потоків при виборі режимівруху автотранспортних засобів на вантажних магістральних перевезеннях. //Наук.-техн. зб. «Коммунальное хозяйство городов». Серія: технічні науки таархітектура. ─ К.: Техніка.─ 2007. ─ Вип. 79. ─ С.305─313.
23. Оліскевич М.С. Класифікація логістичних операцій в транспортно-технологічних схемах //Вісник НТУ. ─ КНТУ, 2007. ─ Вип. 15, ч.2. ─ С.144─148.
24. Оліскевич М.С. Імітаційне моделювання вибору програми руху автотранспортних засобів на магістральних перевезеннях // Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства ім. П. Василенка, ─ 2008. ─ Вип.75,том 2. ─ С.122─130.
25. Оліскевич М.С., Дорош В. М. Залежність витрат енергії від динаміки виробничого процесу постачання замороженого м’яса // Вісник Львівського Національного аграрного університету «Агроінженерні дослідження». ─ 2008.─ № 12. ─ С.64─75.
26. Оліскевич М.С. Залежність швидкості і прискорення автомобіля в транспортному магістральному потоці від характеристик інформаційного поля// Вісті Автомобільно-дорожнього інституту. ─ 2008. ─ № 2(6).─ С.132─137.
27. Оліскевич М.С. Концепція архітектури інформаційної системи магістральної транспортної мережі // Вісник ЖДТУ. Технічні науки. ─ 2008. ─ № 3 (46). ─ Том 2. ─С.98─106.
28. Oliskevycz M. Wpływ czynników organizacyjnych na toksyczność spalin emitowanych przezsamochody ciężarowe w cyklu przewozowym w obrębie miasta/ Problemy recyklingu. ─ Warszawa. ─ 2008. ─ p.83─87.
29. Форнальчик Є.Ю., Оліскевич М.С. Концепція автоматизованої системи керування магістральними автотранспортними потоками // Вісник НТУ.─ Київ, 2009. ─ № 18. ─ С. 60─69.
30. Оліскевич М.С. Оптимізація інтервалів дискретизації навігаційної інформації при дотриманні найбільш ощадних програм руху автомобілів в логістичних системах//Проектування, виробництво та експлуатація автотранспортних засобів і поїздів.─ К.: НТУ.─ 2009. ─№ 17. ─ С.304─310.
