Відмінності між версіями «Гаусвальд Едвин»
(доповнення інформацією) |
(→Примітки) |
||
| Рядок 28: | Рядок 28: | ||
* [https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B4%D0%B2%D1%96%D0%BD_%D0%93%D0%B0%D1%83%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B4 Вікіпедія] | * [https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B4%D0%B2%D1%96%D0%BD_%D0%93%D0%B0%D1%83%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B4 Вікіпедія] | ||
| − | * [https://library.lpnu.ua/?ai1ec_event=%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D1%81%D1%8F-%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D1%96%D0%BD-%D0%B3%D0%B0%D1%83%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B4] | + | * [https://library.lpnu.ua/?ai1ec_event=%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D1%81%D1%8F-%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D1%96%D0%BD-%D0%B3%D0%B0%D1%83%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B4 Науково-технічна бібліотека Львівської політехніки] |
* [https://esu.com.ua/article-28853 Енциклопедія сучасної України] | * [https://esu.com.ua/article-28853 Енциклопедія сучасної України] | ||
* [https://uma.lvivcenter.org/uk/photos/2006 Ювілейна виставка до 50-ої річниці повстання 1863–1864 рр.] | * [https://uma.lvivcenter.org/uk/photos/2006 Ювілейна виставка до 50-ої річниці повстання 1863–1864 рр.] | ||
Версія за 17:22, 4 березня 2024
| Едвин Гаусвальд | |
 | |
| Дата народження | 3 вересня 1868 р. |
|---|---|
| Місце народження | м. Львів |
| Помер | 8 березня 1942 р. м. Львів |
| Поховання | Личаківський цвинтар |
| Роки життя | 74 |
| Alma mater | Львівська політехніка |
| Спеціальність | інженер-механік |
| Вчене звання | професор |
| Дата присвоєння в.з. | 1903 рік |
| Відомий у зв’язку з | Автор проєкту львівського електричного трамваю |
| Почесні звання | Почесний професор |
Едвин Гаусвальд — польський інженер-механік, автор проєкту львівського електричного трамваю, класик науки організації та управління, ректор (1912–1913 рр.) Національного університету «Львівська політехніка», на той час Цісарсько-королівської політехнічної школи у Львові. Почесний професор Львівської політехніки.
Біографічна довідка
Народився 3 вересня 1868 року у Львові в родині банківського службовця.
Навчався на відділі машинобудування у Львівський політехніці. Після одержання диплому інженера-механіка продовжив навчання у Берліні та Цюріху. Працював конструктором у фірмі «Сіменс і Halske» у Відні, у 1893 році проектував і трасував лінію електричного трамваю у Львові. Працював на фабриці акумуляторів у Франкфурті-на-Майні.
З 1903 року — професор новоствореної кафедри елементів машин Політехніки. Неодноразово був деканом.
У 1912–1913 роках був обраний ректором Львівської політехніки. Незважаючи на те, що в основному він викладав технічні предмети, одним з перших в Європі ввів у Політехніці лекції з предмету «Організація і управління підприємствами», який було впроваджено до програми навчання. Займаючи вищі посади, він зайнявся реорганізацією Політехніки, зосередившись на її основній меті, якою було створення профілю випускника, який був би не тільки теоретиком, але і практиком, що володіє певною загальною освітою, і особливо багажем юридичних та економічних знань.
Професор Гаусвальд брав активну участь у науковому та громадському житті міста Львова.
У 1939 році отримав звання почесного професора. У науковому доробку Едвина Гаусвальда понад 100 праць. Нагороджений польськими відзнаками.
Помер 8 березня 1942 року у Львові.
Похований на Личаківському кладовищі.
Основні праці
- Organizacja i zarząd przedsiębiorstw // Czasopismo Techniczne. 1904. №6–8 ; Zasady kształcenia technikow // Там само. 1910. №16–20 ; Uwagi o administracji ogólnej i technicznej w Polsce. Lwów, 1917 ; Przemysł. T. 1–2. Lwów, 1926 ; Metodyka racjonalnej organizacji. Lwów, 1929 ; Organizacja i zarząd. Lwów, 1935 ; Teoria rentowności zakladów przemysłowych // Przegląd Organizacji. 1937. №12.
