Кваша Віктор Григорович
| Кваша Віктор Григорович | |
| Дата народження | 23.10.1937 |
|---|---|
| Місце народження | м. Вінниця |
| Громадянство | Україна |
| Національність | українець |
| Alma mater | Львівський політехнічний інститут |
| Дата закінчення | 1959 р. |
| Спеціальність | Автомобільні шляхи |
| Галузь наукових інтересів | Будівництво |
| Кваліфікаційний рівень | інженер шляхів сполучення |
| Науковий ступінь | доктор технічних наук |
| Дата присвоєння н.с. | 2002 р. |
| Вчене звання | професор |
| Дата присвоєння в.з. | 2003 р. |
| Відомий у зв’язку з | Розробка і експериментально-теоретичне обґрунтування ефективних систем розширення і підсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостів збірною, збірно-монолітною і монолітною залізобетонною накладною плитою. |
| Поточне місце роботи | Національний університет «Львівська політехніка» кафедра мостів та будівельної механіки |
| Почесні звання | Нагрудний знак«Відмінник освіти України» 2004 р.
Нагрудний знак «Занаукові досягнення» 2005 р. Нагрудний знак «ПетроМогила» 2007 р.
Почесна грамота Міністерства освіти України 2000 р. |
| Державні нагороди | Медаль«Ветеран труда» 1990 р. |
Кваша Віктор Григорович - доктор технічних наук.,професор завідувач кафедри мостів та будівельної механіки Інституту будівництва та інженерії довкілля Національного університету «Львівська політехніка»
Біографія
Професор Кваша В. Г. народився 22 жовтня 1937 року в місті Вінниця. 1959 року закінчив Львівський політехнічний інститут,інженерно-будівельний факультет, кваліфікація — інженер шляхів сполученняза спеціальністю «Автомобільні шляхи». Після закінчення інституту — робота в Державному проектномуінституті «Білдіпродор» (м. Мінськ) на посаді інженера, старшого інженера, заступника іначальника вишукувальної партії, навчання в аспірантурі (1961–1964 рр.)при кафедрі будівельних конструкцій Львівської політехніки. З 1964 р. — асистент кафедри будівельнихконструкцій, а після захисту в Одеському інженерно-будівельному інститутікандидатської дисертації в 1968 р. — ст. викладач і з 1971 р.доцент цієї кафедри (1971–2003 рр.). З 2003 р. був обраний за конкурсом на посаду професоракафедри будівельних конструкцій та мостів в Національному університеті«Львівська політехніка», де працює і в даний час за контрактом. У 2004 році став завідувачем кафедри «Мости та будівельнамеханіка» інституту будівництва та інженерії довкілля Національногоуніверситету «Львівська політехніка».
Нагороди і відзнаки
Нагрудний знак«Відмінник освіти України» 2004 Нагрудний знак «Занаукові досягнення» 2005 Нагрудний знак «ПетроМогила» 2007 Медаль «Ветеран труда» 1990 Почесною грамотою Міністерства освіти України 2000
Наукова робота В 2000 р. закінчив, а в 2002 р. захистив докторськудисертацію в Київському Національному університеті будівництва і архітектури заспеціальністю 05.23.01 — будівельні конструкції, будівлі та споруди натему: «Ефективні системи розширення і підсилення залізобетонних балковихпрольотних будов автодорожніх мостів». Напрямки наукових досліджень Основним напрямком наукових досліджень Кваші В.Г. є розробка іекспериментально-теоретичне обґрунтування ефективних систем розширення іпідсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостівзбірною, збірно-монолітною і монолітною залізобетонною накладною плитою. Ним розроблені нові ефективні конструктивні рішення розширення і підсиленнябалкових прольотних будов автодорожніх мостів. Розробки захищені авторськимисвідоцтвами і патентами України, а також теоретично обґрунтовані ззастосуванням сучасних методів розрахунку залізобетонних просторових систем впружно-пластичній стадії їх роботи, з врахуванням нелінійності деформування,наявності тріщин і експлуатаційних дефектів. На основі проведення численних експериментальних досліджень, а такожвипробувань натурних залізобетонних прольотних будов розроблені методики їхрозрахунку до та після розширення, а також відповідні алгоритми і програмнезабезпечення. Впровадження результатів дослідженнь Результати теоретичних і експериментальних досліджень В.Г. Кваші широковпроваджені при реабілітації і розширенні автодорожніх мостів на мережі дорігЛьвівської обл. і інших регіонів України. За розробленими В.Г. Квашею проектамивиконана реконструкція мостів через канал Добротвірської ГРЕС, через р. Дністерв м. Жидачеві, через р. Вишня в м.Рудки, через р. Стрв’яж в с. Луки,шляхопровід по вул. Левандівській у м. Львові та інші. Загалом у різнихрегіонах України за розробками В.Г. Кваші реконструйовано більше 70 мостовихоб’єктів.
Експериментальні і теоретичнідослідження в Західному регіоні Під керівництвом В.Г. Кваші проводились також експериментальні і теоретичнідослідження за рахунок централізованого фінансування на замовлення ДержавноїСлужби автодоріг України “Укравтодор” з розробки і теоретичного обґрунтуванняпідсилення залізобетонних мостових балок за новітніми технологіями наклеюваннямна зовнішні поверхні композитних матеріалів на основі вуглецевих волокон. Зарезультатами цих досліджень вперше в Україні виконано підсилення залізобетоннихбалок прольотної будови шляхопроводу в с.Вістова (Івано-Франківської обл.).Проведені випробування прольотної будови до та після підсилення балокпідтвердили ефективність застосування композитів для підсилення залізобетоннихзгинаних елементів. Крім того в наукових дослідженнях В.Г. Кваші велика увага приділяєтьсярозробці планування регіональної системи експлуатації залізобетонних мостів набазі їх діагностики і економічної доцільності. Розроблена система дає можливістьбільш раціонально використовувати обмежені кошти на ремонт і реконструкціюмостів на мережі доріг Львівської області. Впровадження розробленої системидозволить мінімізувати вартість робіт з утримання мостів за рахунок їхпопереджувального характеру: технічне обслуговування, профілактичні заходи,поточний ремонт, капітальний ремонт, реконструкція. При своєчасному виконанніробіт з технічного обслуговування і профілактики, що не потребує значнихкоштів, відтерміновуються більш складні і дороговартісні роботи з поточного ікапітального ремонту, що в цілому веде до економії коштів. На жовтень 2012 р. Кваша В. Г. має більше 300 публікацій, десять авторськихсвідоцтв і п'ять патентів на винаходи. Вибрані публікації Кваша В.Г. Уширение железобетонныхбалочных мостов накладной плитой // Новые материалы и технологии в промышленноми дорожном строительстве: Учебное пособие. - К.: Вища школа, 1990. - с.109-165. Кваша В. Г. Пространственный расчетжелезобетонных перекрестно- и плитно-ребристых конструкций в упруго-пластическойстадии работы // Строительные конструкции. - Вып. 45-46. - К. : НИИСК, 1993. -С. 80-82. Кваша В.Г. Експериментальнідослідження залізобетонних моделей прольотних будов, розширених приставнимиелементами // Будівельні конструкції. - Вип. 50. - К.: НДІБК, 1999, - С. 87-94. Кваша В.Г. Розширення прольотнихбудов автодорожніх мостів монолітною залізобетонною накладною плитою // Вісн.Рівн. держ. техн. ун-ту. - 1999. - Вип.3: Ресурсоекономні матеріали,конструкції, будівлі та споруди. - С. 140-145. Кваша В.Г. Реконструкція аварійнихмостів з підсиленням опор // Будівельні конструкції. - Вип.51. - К.:НДІБК.1999. - С. 434-439. Кваша В.Г. Розширення збірнихзалізобетонних прольотних будов мостів з багаторядовою каркасною арматуроюзалізобетонною накладною плитою // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. - 2000. Вип.4: Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі і а споруди. - С. 205-212. Кваша В.Г. Розширення і підсиленнязалізобетонних прольотних будов збірно-монолітною накладною плитою // Вісн. Львів,держ. аграрного ун-ту. 2000, № 1:Архітектура і сільськогосподарськебудівництво. - С. 119-125. Кваша В.Г. Реконструкція аварійного моста з розширеннямпрольотної будови, підсиленням струнобетонних балок та ригелів проміжних опор// Автомобільні дороги і дорожнє будівництво: Український міжгалузевий семінар"Сучасні проблеми проектування, будівництва та експлуатації споруд нашляхах сполучення".- К.: Вид-во Українського трансп. ун-ту, 2000. - С.64-69. Кваша В.Г. Аналіз тріщиноутворенняпри обстеженні залізобетонних автодорожних мостів // Вісн. Рівн. держ. техн.ун-ту. – 2001. – вип. 6: Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі таспоруди. – С. 268–273. Кваша В.Г., Бояренко В.А. Уширение иусиление железобетонных мостов сборно-монолитной ребристой накладной плитой //Автодорожник Украины. - 1991. - № 2 - С. 31-35. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Інженернийметод просторового розрахунку плитно-ребристих залізобетонних систем // 36.наук. статей "Проблеми теорії і практики залізобетону". - Полтава,1997.- С.186-189. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Особливостіпросторового розрахунку розширених прольотних будов залізобетонних мостів //Будівельні конструкції - Вип. 50. - К.: НДІБК, 1999, - с. 95-100. Кваша В.Г., Коваль П.Н. Влияниеповторных нагружений на прочность, выносливость и деформативность шпоночныхсоединений железобетонных плит // Строительные конструкции. - К.: Будівельник,1986. -Вып. 39. - С. 38 - 41. Кваша В.Г., Коваль П.М. Дослідженняроботи поширених прогонових будов мостів на моделях // Вісн. ДУ "Львівськаполітехніка". - 1996. - № 287: Теорія і практика будівництва, с. 51-56. Кваша В.Г., Коваль П.Н., Собко Ю.М.Совершенствование способа уширения автодорожных мостов железобетонной накладнойплитой // Изв. вузов. Строительство и архитектура. - 1986. - № 5. - С. 95-100. Кваша В.Г., Коваль П.Н., Собко Ю.М.Экспериментальное исследование пространственной работы железобетонныхплитно-ребристых пролетных строений в упруго-пластической стадии // Вест.Львов. политехн. ин-та. 1988. №223: Резервы прогресса в архитектуре истроительстве. С. 48 - 51. Кваша В.Г., Мельник И.В. Предложенияпо совершенствованию расчета железобетонных изгибаемых элементов на многократноповторные нагрузки // Строительные конструкции. - К.: НИИСК, 1993. - Вып.45-46. - С. 38-41. Кваша В.Г., Попович Б.С., ІваникІ.Г. До розрахунку залізобетонних балок зі змінною за довжиною жорсткістю //Вісн. ДУ "Львівська політехніка". - 1997. - № 335: Теорія і практикабудівництва, с. 56-62. Кваша В.Г., Салійчук Л.В. Розширенняпрольотної будови автодорожнього моста монолітною залізобетонною накладноюплитою // Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. – К.: Національний трансп.ун-т, 2001. – вип. 63. – С. 271–273. Кваша В.Г., Собко Ю.М.Експериментальні дослідження просторової роботи бездіафрагмової прольотноїбудови моста, розширеної ребристою накладною плитою // Вісн. Львів. політехн.ін-ту. - 1992. - № 262: Резерви прогресу в архітектурі та будівництві. - С.41-43. Кваша В.Г., Собко Ю.М., СтечишинС.М. Експериментальне дослідження просторового розподілу зусиль в прольотнійбудові моста по ТП вип. 56 // Вісник ДУ "Львівська політехніка":Проблеми теорії і практики будівництва. - Том V: Мости і автомобільні і шляхи.- Львів: Вид-во ДУ "Львівська політехніка", 1997. - С.17-23. Кваша В.Г., Собко Ю.М., СтечишинС.М. Дослідження просторової роботи балкової залізобетонної прольотної будови збагаторядовою зварною арматурою // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. - 2001. -Вип.7: Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди. - С.141-149. Кваша В.Г., Стечишин С.М.Вдосконалення методики розрахунку мостових балок за ТП вип. 56 за другою групоюграничних станів // "Сучасні проблеми проекту-вання,будівництва таексплуатації споруд на шляхах сполучення". – Київ: ОПВД ОАО ПТИ"Киеворгстрой", 1998. – С. 92–101. Способ уширения существующего железобетонного балочногопролетнго строения моста: А. с. 796301 СССР, МКИ Е01D7/00 / В.Г.Кваша,П.Н.Коваль (СССР). – № 2732015/29-33; Заявл. 27.02.79; Опубл. 15.01.81, Бюл. №2. – 2 с. Способ реконструкции железобетонного балочного пролетнгостроения моста: А. с. 958576 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г.Кваша, Б.Н.Оныськив,П.Н.Коваль (СССР). – № 3009940/29-33; Заявл. 01.12.80; Опубл. 15.09.82, Бюл. №34. – 2 с. Способ реконструкции железобетонного балочного ребристогопролетнго строения моста: А. с. 975869 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г.Кваша,П.Н.Коваль (СССР). – № 3306840/29-33; Заявл. 11.06.81; Опубл. 23.11.82, Бюл. №43. – 3 с. Соединение имеющей вырезы накладной плиты проезжей части сбалками железобетонного пролетного строения моста: А. с. 1028762 СССР, МКИЕ01D7/02 / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, И.С.Костив (СССР). – № 3389756/29-30; Заявл.03.02.82; Опубл. 15.07.83, Бюл. № 26. – 3 с. Кострукция уширения проезжей части пролетного строениямоста: А.с. 1147809 СССР, МКИ Е01D7/02 / В.Г.Кваша, И.Г.Романский, П.Н.Коваль(СССР). – № 3611039/29-33; Заявл. 04.05.84; Опубл. 30.03.85, Бюл. № 12. – 4 с. Шпоночное соединение накладной плиты с плитой проезжей частижелезобетонною пролетного строения моста: А. с. 1288242, МКИ Е01D7/02 /В.Г.Кваша, П.Н.Коваль. Ю.М.Собко (СССР). - № 3822867/29-33; Заявл. 11.12.84;Опубл. 07.02.87, Бюл. № 5. 3 с. Способ регулирования усилий в пролетном строении моста: А.с. 1289949 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль (СССР). – №3356278/29-33; Заявл. 16.11.83; Опубл. 15.02.87, Бюл. № 6. – 2с. Способ усиления разрезных или температурно-неразрезныхпролетных строений моста: А. с. 1315549 СССР, МКИ Е01D7/02 / В.Г.Кваша,Ю.М.Собко (СССР). – № 3952263/29-33; Заявл. 11.09.85; Опубл. 07.06.87, Бюл. №21. – 3 с. Пат. 1147809Российская Федерация, МКИ Е01D7/02. Конструкция уширения проезжей частипролетного строения моста / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, Ю.М.Собко (UА). - №3611039/29-33; Заявл. 04.05.83; Опубл. 04.12.94. -4с Пат. 4961 Україна, МКВ Е01D7/02. Конструкція поширенняпроїзної частини прольотної будови моста / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, Ю.М.Собко(UA). – № 3611039/SU; Заявл. 04.05.83; Опубл. 28.12.94; Промислова власність.Офіційний бюл. № 7–1. – 4 с. Пат. 8947 Україна, МКВ Е01D21/00. Спосіб реконструкціїзалізобетонної балочної прогонової будови моста / В.Г.Кваша, Б.М.Ониськів,П.Н.Коваль (UA). – № 3009940/SU; Заявл. 01.12.80; Опубл. 30.09.96; Промисловавласність. Офіційний бюл. № 3. – 3 с. Пат. 8948 Україна, МКВ Е01D7/02. Шпоночне об'єднаннянакладної плити з плитою проїзной частини залізобетоннох прогонної будови моста/ В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, Ю.М.Собко (UA). – № 3822867/SU; Заявл. 11.12.84;Опубл. 30.09.96; Промислова власність. Офіційний бюл. № 3. – 3 с. Пат. 42025 Україна, МКВ Е01D22/00. Спосіб реконструкціїзалізобетонної ребристої прогонної будови моста / В.Г.Кваша, Ю.М.Собко,С.М.Стечишин (UA). – № 97041826; Заявл. 17.04.97; Опубл. 15.10.2001; Промисловавласність. Офіційний бюл. № 9. – 2 с.
Кваша Віктор Григорович. Обстеження та випробуванняавтодорожніх мостів / Національний ун-т Львівська політехніка. — Л. : НУЛьвівська політехніка, 2002. — 104с. : іл. — Бібліогр.: с. 85-92. — ISBN966-553-258-8. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Інженерний метод просторовогорозрахунку плитно-ребристих залізобетонних систем // Зб. Наук. статей"Проблеми теорії і практики залізобетону".- Полтава, 1997.-с.186-189.
Кваша В.Г., Іваник І.Г. Особливості просторового розрахунку розширенихпрольотних будов залізобетонних мостів // Друга Всеукраїнська науково-технічнаконференція "Науково-практичні проблеми сучасного залізобетону". -К., 1999.
Кваша В.Г., Иванык И.Г. Расчет пространственногораспределения усилий в плитно-ребристых пролетных строениях, уширенныхприставными элементами // Сб. науч. работ "Строительство и эксплуатацияавтомобильных дорог и мостов". – Минск, 1998. - с.237-246.
Кваша В.Г., Іваник І.Г. Просторовий розрахунок існуючихпрольотних будов залізобетонних мостів при врахуванні виявлених дефектів //Збірник наукових праць Рівненського державного технічного університету"Ресурсоекономічні матеріали, конструкції, будівлі та споруди". -Рівне, 1999. - Вип. 3. - стр.145-150.
Кваша В.Г., Іваник І.Г. Просторовий розрахунокплитно-ребристих систем з врахуванням нелінійного розподілу жорсткості //Український міжгалузевий науково-практичний семінар "Сучасні проблемипроектування, будівництва та експлуатації штучних споруд на шляхахсполучення". - К., 1998.-с.101-107.
До 125-річчя створення кафедримостів у Львівській політехніці / В. Г. Кваша, Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів.терит. від-ня Акад. буд-ва України. - 2010. - № 5/10. - С. 86-89. Дослідження фізико-механічниххарактеристик бетону збірних залізобетонних мостових балок після 50-річногоперіоду експлуатації / В. В. Слижук, В. Г. Кваша // Теорія і практикабудівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З. Я. Бліхарський. - Л. : Вид-воНац. ун-ту «Львів. політехніка», 2010. - С. 219-228. - (Вісник / Нац. ун-т«Львів. політехніка» ; № 664). - Бібліогр.: 14 назв. Залізобетонні мости для місцевихпозакатегорійних доріг і сільських населених пунктів / В. Г. Кваша, Л. В.Салійчук // Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди : зб.наук. пр. / Акад. буд-ва України, Нац. ун-т вод. госп-ва та природокористування,Півн.-зах. терит. від-ня АБУ. - Рівне, 2010. - Вип. 20. - С. 382-389.-Бібліогр.: 2 назви. Збірно-монолітні залізобетонні мостидля сільських вулиць та місцевих доріг / B. Г. Кваша, Л. В. Салійчук, З. І. Дац,С. І. Маїк // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З.Я. Бліхарський. - Л. : Вид-во Нац. ун-ту «Львів. політехніка», 2010. - C.217-225. - (Вісник / Нац. ун-т «Львів. політехніка» ; № 662). - Бібліогр.: 2назви. Збірно-монолітні конструкціїреконструйованих і розширених залізобетонних мостів / В. Г. Кваша // Вісн.Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України. - 2010. - № 5/10. - С. 124-131. Реконструкція міського шляхопроводуз розширенням прольотної будови залізобетонною збірно-монолітною накладноюплитою / В. Г. Кваша, Т. П. Ковальчик, A. Я. Мурин, В. М. Полець, Л. В.Салійчук // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З. Я.Бліхарський. - Л. : Вид-во Нац. ун-ту «Львів. політехніка», 2010. - С. 208216.- (Вісник / Нац. ун-т «Львів. політехніка» ; № 662). - Бібліогр.: 6 назв. Розширення плитної нерозрізноїзбірно-монолітної залізобетонної прольотної будови косого в планіавтодорожнього моста / В. С. Рачкевич, В. Г. Кваша, Л. В. Са-лійчук // Теорія іпрактика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З. Я. Бліхарський. - Л. :Вид-во Нац. ун-ту «Львів. політехніка», 2010. - С. 156-163. - (Вісник / Нац.ун-т «Львів. політехніка» ; № 664). - Бібліогр.: 1 назва. Фізико-механічні властивості бетонумостових балок після 50-ти років експлуатації / B. В. Слижук, В. Г. Кваша //Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди : зб. наук. пр. /Акад. буд-ва України, Нац. ун-т вод. госп-ва та природокористування, Півн.-зах.терит. від-ня АБУ. - Рівне, 2010. - Вип. 20. - С. 333-341. - Бібліогр.: 15назв. .
